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紹興君馬4S店開業(yè)一年多關(guān)門,車主“傻眼了”

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-09-06

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月06日報道——

據(jù)相關(guān)媒體報道,紹興的君馬車主張先生,近日路過越城區(qū)袍江汽車城的一家君馬4S店時“傻眼了“,看到現(xiàn)場大門緊閉,人去樓空。于是聯(lián)系銷售顧問,卻告知他們已經(jīng)在7月底就關(guān)門了,廠家那邊也出問題了。

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據(jù)張先生介紹,自己是君馬的車主,在自己的推薦下也有不少朋友都購買了君馬的SUV車型,但現(xiàn)在4S店關(guān)門了,都不知道以后售后怎么解決。

張先生還表示,早在今年7月,就有人發(fā)現(xiàn)4S店的展廳一天比一天少,最少的時候只有一輛車,問及4S店得到的回復是“新車還沒到店“做出解釋。

對此有媒體向市汽車維修行業(yè)協(xié)會咨詢,其表示:“最近兩年,不僅本地經(jīng)銷商在洗牌,廠家同樣面臨各種洗牌。目前沒有好辦法來處理類似關(guān)門帶來的一連串問題?!?/p>

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自2019年開始,君馬汽車便頻頻爆出各種內(nèi)幕。最近這兩天,也逐漸有君馬內(nèi)部員工爆料:君馬汽車目前已經(jīng)破產(chǎn),所有高層員工離職,整個營銷體系以及工廠皆處于無人管理狀態(tài)。據(jù)君馬銷售員工介紹,君馬銷售公司拖欠員工4個月工資未發(fā),涉及員工人數(shù)達210人。

君馬襄陽生產(chǎn)基地也已經(jīng)完全解散,生產(chǎn)用地或?qū)⑼诉€給政府。就在一個月前,100多家君馬汽車經(jīng)銷商曾集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部進行維權(quán)。經(jīng)銷商將錢款打入廠家賬戶系統(tǒng),至今沒有提到車,因債務(wù)問題賬戶系統(tǒng)目前已無法登入,賬戶余額也看不到。對于上述消息,有媒體向眾泰汽車方面求證,眾泰表示目前沒有可以回應的信息。

事實上,君馬汽車倒閉的傳聞早在2017年底就被人披露過,從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)可以查詢到,重慶君馬新能源汽車公司的營業(yè)執(zhí)照已經(jīng)顯示為“注銷”狀態(tài),而注銷時間是2017年11月13日。

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有業(yè)內(nèi)人士分析,君馬汽車本是眾泰為了擺脫“山寨”“低廉”的標簽,而創(chuàng)立的高端品牌。并且趁著新能源火熱的市場,撈點油水和補貼。然而由于種種原因,君馬并沒能將新能源這一領(lǐng)域做起來,無奈只好注銷了君馬新能源汽車公司的營業(yè)執(zhí)照。但前期投入那么多錢,也不能說倒閉就倒閉,所以就能賣多少賣多少了。

面對如今車輛出現(xiàn)問題,君馬車主想維修車輛的地方都沒有,4S店人去樓空,廠家也瀕臨倒閉,不知如何是好,希望廠家能出面解決質(zhì)量問題。但就目前君馬汽車品牌都倒閉了,4S店也關(guān)門了,要求他們承擔質(zhì)保責任根本不現(xiàn)實。

對此,有媒體痛過眾泰汽車的服務(wù)電話,聯(lián)系了有關(guān)工作人員,但其表示,眾泰肯定會接管君馬的售后,但就君馬在紹興今后的“走向”,該工作人員表示“這是上面決定的事,我也不知情”。

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2019年1-7月,中國汽車市場下滑比例高達11.4%,致使很多三、四線國產(chǎn)品牌在倒閉的邊緣垂死掙扎。而像君馬汽車的倒閉也印證新一輪汽車品牌淘汰賽正式開始。對于不少靠山寨、騙補偷生的四線品牌,建議消費者們還是謹慎選擇。


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