來自:汽車行業(yè)關注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-08-24
汽車行業(yè)關注(autochat.com.cn)08月24日報道——
恒大是新造車勢力中最有錢的企業(yè)之一,不斷收購、拿地,巨資砸出一條造車路。不僅有錢,恒大還雄心壯志,號稱10年內實現(xiàn)年產能500萬輛電動車。
8月23日,在恒大健康2019年中期業(yè)績發(fā)布會上,恒大健康副董事長兼汽車集團總裁彭建軍稱,汽車產業(yè)沒有一定的規(guī)模、小打小鬧做不成事情,無法降低成本。恒大汽車集團首期規(guī)劃100萬輛產能,力爭10年內達到年產能500萬輛。
彭建軍還表示,這意味著恒大生產所需要的原材料、設備和零部件,會實現(xiàn)大規(guī)模的采購,達成規(guī)模效應,發(fā)揮集中采購的優(yōu)勢,提升恒大的議價能力。
從今年4月份開始恒大動作頻頻,先后在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地,四地的拿地總金額約為21億元。同時,恒大還布局了一系列新能源汽車產業(yè)。
6月11日,恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,恒大新能源汽車產業(yè)三大基地將落戶南沙,總投資額達1600億。未來南沙基地可達年產100萬輛整車,100萬套整車電機和電控系統(tǒng),及建成50GWH生產規(guī)模的動力電池工廠。
6月16日,恒大又與沈陽市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布將在沈陽市投資1200億元建設新能源汽車三大基地等項目。
僅廣州和沈陽兩地,恒大新能源的計劃投資金額就達到2800億。
不僅如此,恒大還巨資收購一系列新能源配套廠商,獲得“整車研發(fā)制造+三電核心技術”。
今年1月恒大直接收購NEVS 51%股權成為后者大股東,作價約64億元,獲得快速造車的條件,NEVS(國能汽車)在瑞典和天津均有工廠,主要基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺及薩博技術打造純電動汽車。
1月份恒大以近10.6億的價格收購日本卡耐公司,獲取三元鋰離子電池技術;之后又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司,獲得商用車及乘用車輪轂電機技術。意味著恒大不僅要造車,還要自己生產電池和電機,完成全產業(yè)鏈布局。
6月29日,許家印巨資打造的恒大新能源汽車集團迎來首款量產汽車,恒大國能93車型在天津工廠下線。
許家印及恒大年報均表示:力爭3–5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團之一 。
8月10日,恒大集團負責運營新能源汽車產業(yè)的附屬公司——恒大健康發(fā)布了盈利預警稱,上半年預計凈虧損約20億元人民幣,主要是“拓展新能源汽車業(yè)務處于前期投入階段,研發(fā)等相關費用及利息支出增加?!?/p>
可以預料,恒大還將在新能源產業(yè)上投入更多的資金。如今中國新能源汽車銷量增速出現(xiàn)明顯下滑,恒大真正意義上的電動車或將在兩年內上市,快速變化的市場環(huán)境,還能容下恒大這家造車新勢力嗎?
數(shù)據(jù)顯示,7月,新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降6.9%和4.7%;1-7月,新能源汽車產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛,比上年同期分別增長39.1%和40.9%。隨著補貼退出、政策變化及市場競爭加劇,新能源汽車銷量出現(xiàn)下降,車企之間也提前進入淘汰賽。
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