來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-20
前些日子曾報(bào)道，一汽吉林已經(jīng)到了無車售賣的境地。通過一汽吉林的官網(wǎng)查詢得知，目前車輛有森雅、佳寶和專用車，然而僅售賣森雅系列，佳寶系列和專用車均未在售。此外，大部分經(jīng)銷商的電話打不通。
了解發(fā)現(xiàn)，北京有三家經(jīng)銷商，分別位于管莊、南四環(huán)和石景山區(qū)，三家經(jīng)銷商僅有一家接通電話，且店內(nèi)只有兩款森雅R7.
天津也有三家經(jīng)銷商，也只有一家經(jīng)銷商接聽電話，并表示目前不再售賣一汽吉林的車輛，改售其它車輛。
據(jù)了解，一汽吉林在2016年5月推出首款小型SUV森雅R7，剛上市就得到了不錯(cuò)的銷量，年底取得了近5萬的銷量成績。
創(chuàng)造了輝煌戰(zhàn)績后，從2019年開始，森雅R7跌入低谷，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年銷量為2400輛，2019年1月還有900輛，6月僅剩下41輛，環(huán)比減少79%。
蔚來扭轉(zhuǎn)局面，一汽吉林宣布在2019年1月推出森雅R8并在上半年上市。一汽吉林的新聞動(dòng)態(tài)顯示，2019年3月28日，一汽吉林官方宣布，一汽吉林綠色智能工廠正式啟動(dòng)。且其在官方網(wǎng)站顯要位置顯示，森雅品牌第40萬輛新車森雅R8正式下線。
據(jù)了解，森雅R8是基于R7車型打造的，內(nèi)飾配置有所升級(jí)，但是內(nèi)芯沒有發(fā)生改變。相比R7只有細(xì)微的變化。動(dòng)力方面，提供1.6L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力和150馬力，與之匹配的是5MT或6速AT變速箱，與森雅R7完全一致。所以可以看成是森雅R7的小改款車型，與寶駿510、傳祺GS3等車型無法直面競爭。
然而，R8至今依然沒有上市，各地經(jīng)銷商對R8的到店也一概不知。
根據(jù)內(nèi)部工人透露，一汽吉林大部分生產(chǎn)線處于閑置狀態(tài)，乘用車生產(chǎn)線早已不開工，工人上班也只是應(yīng)景。
森雅是由大發(fā)汽車和一汽集團(tuán)合作，在一汽吉林生產(chǎn)的車型
上個(gè)世紀(jì)，一汽森雅是由大發(fā)汽車與中國第一汽車集團(tuán)有限公司合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式進(jìn)行生產(chǎn)。從一汽吉林的官網(wǎng)可以看到，目前森雅系列的價(jià)格在6.69萬元-12.59萬元不等，且優(yōu)惠幅度大，但是如今消費(fèi)者更加注重汽車的品質(zhì)，而不僅僅價(jià)格。
前兩年，一汽森雅似乎有復(fù)興的希望。徐留平到中國一汽集團(tuán)任職后，開啟了一系列管理架構(gòu)調(diào)整，自主板塊是重點(diǎn)整治對象。經(jīng)過大調(diào)整，一汽集團(tuán)將一汽轎車旗下奔騰品牌、一汽吉林旗下森雅品牌及天津一汽旗下駿派品牌納入了新成立的奔騰事業(yè)本部，森雅還獲得了一個(gè)英文品牌名“SENIA”。
有分析認(rèn)為，成立事業(yè)部的目的之一可能就是為了將所有品牌都放在陽光之下，孰優(yōu)孰劣一目了然，有發(fā)展前景的品牌在經(jīng)過此次調(diào)整之后再進(jìn)一步也未可知。而一汽吉林可能會(huì)因?yàn)殇N量不佳成為一汽的“棄子”。
最近有媒體報(bào)道稱，一汽集團(tuán)最近一次內(nèi)部會(huì)議上透露了未來式三年針對紅旗、奔騰以及解放三大自主品牌的“龍騰行動(dòng)”。未來三年，一汽集團(tuán)每年將給予紅旗在品牌上和研發(fā)上分別支持4億元，共24億元，力爭三年達(dá)到40萬的銷量目標(biāo)，利潤率6%的目標(biāo)。
此外，對于奔騰品牌，一汽集團(tuán)三年每年將在品牌和研發(fā)上每年分別支持5億元和3抑郁，共24億元，力爭三年達(dá)到100萬銷量目標(biāo)；對于解放品牌，一汽集團(tuán)每年將在研發(fā)上支持2億元，共6億元，力爭三年達(dá)到50萬銷量，利潤率6%的目標(biāo)。
但是同為一汽集團(tuán)自主品牌的一汽吉林，卻未出現(xiàn)在“龍騰行動(dòng)”內(nèi)。最近幾年，一汽吉林的市場表現(xiàn)并不好，不被一汽集團(tuán)重視也在意料之中。
如今一汽吉林不得不增資擴(kuò)股進(jìn)行自救。目前有消息稱一汽吉林正與寶雅新能源進(jìn)行接觸洽談，并且已經(jīng)成立了混改小組，一汽吉林對此未作出置評。
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