根據(jù)外媒報(bào)道,加拿大政府指控大眾汽車違反該國(guó)有關(guān)環(huán)保法規(guī),違規(guī)向加拿大進(jìn)口近12.8萬(wàn)輛汽車。大眾車排放門損失不斷,加拿大現(xiàn)已加入指控行列。目前大眾汽車排放門損失至今已經(jīng)超過2300億元人民幣,但大眾車排放門時(shí)間仍在持續(xù)發(fā)酵。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),大眾車排放門損失已經(jīng)高達(dá)300億歐元(約合人民幣2341.84億元)。盡管大眾為這一舞弊事件付出了沉痛的代價(jià),但排放門還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未結(jié)束。大眾車排放門損失不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的,自“排放門事件”爆發(fā)之日起,大眾汽車的多位高管已先后被捕。
大眾車排放門損失主要源自罰金,此前大眾汽車集團(tuán)同意在美國(guó)支付250億美元(約合人民幣1765.27億元)和解金,但在歐洲,該集團(tuán)卻堅(jiān)稱自己沒有違反任何法律。德國(guó)、意大利、荷蘭等歐洲國(guó)家司法機(jī)構(gòu)已經(jīng)相繼對(duì)大眾汽車的“無罪論”予以駁斥并判處罰金。
對(duì)于此次指控,大眾汽車發(fā)言人表示,已經(jīng)充分配合加拿大環(huán)境與氣候變化委員會(huì)的調(diào)查。這是也是繼12月3日大眾在德國(guó)受到柴油排放作弊指控后的又一次排放指控事件。
而在此之前,英國(guó)有近10萬(wàn)名車主向大眾汽車集團(tuán)發(fā)起集體訴訟,要求該集團(tuán)為“排放作弊”和“誤導(dǎo)消費(fèi)者”付出代價(jià)。
據(jù)了解,自“排放門事件”爆發(fā)之日起,大眾汽車的多位高管已先后被捕。由于美國(guó)政府以及相關(guān)司法機(jī)構(gòu)的強(qiáng)勢(shì),大眾汽車集團(tuán)同意在美國(guó)支付250億美元(約合人民幣1765.27億元)和解金,但在歐洲,該集團(tuán)卻堅(jiān)稱自己沒有違反任何法律。不過此前,德國(guó)、意大利、荷蘭等歐洲國(guó)家司法機(jī)構(gòu)已經(jīng)相繼對(duì)大眾汽車集團(tuán)的“無罪論”予以駁斥并判處罰金。
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