來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-10-19
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報(bào)道——
面對如今車市艱難，本身沒有品牌力度的邊緣汽車品牌更是“難上加難“。近日，寶沃啟動(dòng)了新的品牌營銷方式，投入近億元，聯(lián)合瑞幸咖啡推出營銷活動(dòng)，并請來形象代言人雷佳音現(xiàn)場直播賣車，兩小時(shí)就預(yù)定了1623臺(tái)，訂單金額達(dá)2.2億元。
據(jù)此次直播活動(dòng)的官方數(shù)據(jù)顯示，在為期兩個(gè)半小時(shí)的直播期間，直播間累計(jì)訪問量達(dá)459萬人次，在線預(yù)定1623輛，這意味著，平均每分鐘預(yù)定下單達(dá)11次。
與BBA同樣出自德國的品牌寶沃汽車，始于1919年，有著百年歷史。但在1961年由于經(jīng)營不善，寶沃就被破產(chǎn)了，直至2015年該品牌在北汽福田合作下才得以復(fù)活，并發(fā)布了新品牌LOGO, 在2016年7月，開始向國內(nèi)市場投放了首款SUV——BX7，隨后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相繼上市，寶沃構(gòu)建了SUV產(chǎn)品矩陣。
網(wǎng)上有很多信息顯示沉寂多年后的寶沃是通過福田來復(fù)活，而福田也通過寶沃的品牌來順勢發(fā)展自己的乘用車。事實(shí)上，寶沃是否有著純正的德國血統(tǒng)，福特和寶沃也沒有給出確切的說法，目前來看寶沃的復(fù)活，只是通過北汽福田在中國生產(chǎn)和銷售，相當(dāng)于是福田掛著寶沃的品牌，卻買著合資品牌的價(jià)格。
從國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)的文件可以看到，福田汽車工廠、生產(chǎn)設(shè)備、研發(fā)部門等資源并入寶沃。而且從福田公司公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，福田有可能已經(jīng)把寶沃的生產(chǎn)和銷量并入其中。
一個(gè)沒有核心技術(shù)的自主品牌，僅僅是掛著洋牌子來買，自然銷量上得不到太多反饋，自寶沃上市以來，投訴量感覺比銷售量還要多。
對于沒有產(chǎn)品實(shí)力，寶沃只能選擇多維度宣傳來體現(xiàn)存在感，從而能夠提高更多的銷量。2018年底，寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合宣布，雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開拓汽車新零售模式。
今年10月10日，寶沃官宣簽約冠軍車手納尼·羅馬，出征在沙特阿拉伯舉行的2020達(dá)喀爾拉力賽。10月14日，寶沃汽車啟動(dòng)年度最大跨界品牌營銷，投入近億元，聯(lián)合瑞幸咖啡推出“喝咖啡贏寶沃”活動(dòng)；時(shí)隔兩日，寶沃汽車官方宣布雷佳音成為形象代言人，并聯(lián)合兩大流量紅人開啟直播賣車，創(chuàng)下年內(nèi)整車廠商直播預(yù)定量新紀(jì)錄。
此前，拼多多攜手“國民神車”五菱推出搶購活動(dòng)，僅在活動(dòng)開始后短短的18秒，400臺(tái)五菱宏光售罄。
對此有業(yè)內(nèi)人士表示，新電商正穿透城鄉(xiāng)消費(fèi)壁壘，以直播賣車的形式走進(jìn)汽車工廠，為探索汽車新零售模式提供了新的方向和路徑。直播賣車作為汽車新零售的形式之一，突破了空間限制，讓用戶沉浸式感受造車流程以及試駕體驗(yàn)，在提升品牌知名度的同時(shí)，也為潛在用戶群體直觀展示了車輛的生產(chǎn)流程，增強(qiáng)了交易的信任感。
面對如今汽車市場整體表現(xiàn)都不好的情況下，不上車企都出現(xiàn)銷量下滑，迫于無奈車企只能選擇更多的營銷方式進(jìn)行銷售，而電商對于車企而言是一個(gè)低成本的渠道。即便如此，對于車企來說產(chǎn)品實(shí)力才是真正能夠持續(xù)獲得消費(fèi)者的唯一途徑，正如不少車企在今年卻能一直處在逆勢上漲的趨勢中。
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