來(lái)自：老虎車(chē)網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-01-25
今日，小米法務(wù)部官方微博發(fā)文稱，此前涉嫌惡意抹黑小米汽車(chē)商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)的某平臺(tái)博主及其同伙多人，已被依法緝拿歸案。
官方指出在去年8月13日，某平臺(tái)博主發(fā)布小米汽車(chē)與某品牌汽車(chē)對(duì)撞的所謂“測(cè)試視頻”，有意誤導(dǎo)公眾。其中“測(cè)試”方法及結(jié)論，存在諸多嚴(yán)重謬誤與偏頗，在網(wǎng)絡(luò)上造成極為惡劣的影響，嚴(yán)重?fù)p害小米公司商業(yè)信譽(yù)。事件發(fā)生后，小米公司立即開(kāi)展法律維權(quán)工作，堅(jiān)決捍衛(wèi)公司合法權(quán)益。未來(lái)將持續(xù)依法維權(quán)、堅(jiān)決捍衛(wèi)公司權(quán)益和聲譽(yù)。
據(jù)了解，去年8月汽車(chē)博主 " 原來(lái)是翔翔啊 " 發(fā)布了一條標(biāo)題為《當(dāng)小米 SU7 撞上一輛極氪 007》的視頻。從其發(fā)布的視頻可以看到，該博主拿極氪 007與小米SU7進(jìn)行碰撞測(cè)試，在測(cè)試中碰撞速度為時(shí)速60公里，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞。
碰撞后，該博主表示小米SU7因小電瓶正極線脫落等原因?qū)е聼o(wú)法正常開(kāi)啟車(chē)門(mén)。彼時(shí)，這段視頻也在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。有細(xì)心的網(wǎng)友博主發(fā)布的視頻前后畫(huà)面展示的小米 SU7 小電池存在差異。對(duì)此，該博主還曾在評(píng)論區(qū)回應(yīng)稱，電池在拆下時(shí)完好，但在打包裝車(chē)時(shí)被叉車(chē)碰壞。
對(duì)于此次的碰撞視頻，隨后小米官方當(dāng)時(shí)也出面回應(yīng)稱，經(jīng)過(guò)分析，其認(rèn)為這一測(cè)試設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不真實(shí)。官方指出，該博主所謂的相關(guān)測(cè)試“碰撞后E-CALL（自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說(shuō)法不實(shí)。經(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間呼叫并接通，后臺(tái)連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘沒(méi)有收到任何反饋；后對(duì)車(chē)主登記手機(jī)號(hào)碼共計(jì)進(jìn)行5次回?fù)?，均沒(méi)有接聽(tīng)。
其次針對(duì)網(wǎng)友們關(guān)注的“小電瓶斷電”相關(guān)問(wèn)題，據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：在碰撞前該車(chē)輛數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間掉線，存在小電瓶長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)的情況；隨后，小電瓶再次被接通。在碰撞時(shí)，國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)缺失，小電瓶已處于斷電狀態(tài)。小米汽車(chē)無(wú)法確認(rèn)在此過(guò)程中小電瓶再次上電時(shí)，是否按照標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極，也無(wú)法排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致碰撞后小電瓶斷電的可能。最后，官方表示小米SU7在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，無(wú)安全隱患，且并未出現(xiàn)視頻中所述問(wèn)題。并呼吁大家車(chē)輛撞擊測(cè)試，是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測(cè)試，應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
值得一提的是，當(dāng)時(shí)小米汽車(chē)進(jìn)行回應(yīng)后，該博主在又發(fā)布了一條《關(guān)于小米極氪碰撞視頻的道歉和澄清視頻》的視頻。在視頻中，該博主對(duì)小米汽車(chē)及網(wǎng)友進(jìn)行了致歉，并表示發(fā)現(xiàn)在正極電源線處理方面可能存在插頭安裝不緊的問(wèn)題，而由于實(shí)際擰緊力矩已經(jīng)無(wú)從考證，因此電瓶正極電源線是被撞掉的這一說(shuō)法表述不準(zhǔn)確，并且該表述會(huì)影響后續(xù)部分結(jié)論判斷，導(dǎo)致內(nèi)容給觀眾造成了困擾和誤導(dǎo)。此外，還針對(duì)網(wǎng)傳涉嫌抹黑一事辟謠稱內(nèi)容不含任何商業(yè)元素，沒(méi)有任何企業(yè)干預(yù)過(guò)內(nèi)容，愿意承擔(dān)所有因?yàn)檫@次失誤造成的損失。
極氪方面也針對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)，極氪法務(wù)部發(fā)文表示，關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有某自媒體將極氪007與友商某車(chē)型對(duì)撞的測(cè)試，同時(shí)網(wǎng)上出現(xiàn)大量謠言及引導(dǎo)內(nèi)容，稱此測(cè)試為“付費(fèi)測(cè)試”。經(jīng)核實(shí)，極氪未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作此類(lèi)測(cè)試，針對(duì)不實(shí)信息，極氪保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。極氪不贊同也不會(huì)參與任何“抹黑友商”的“拉踩式”營(yíng)銷(xiāo)，同時(shí)堅(jiān)決抵制和反對(duì)任何涉嫌“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”的行為。請(qǐng)大家不造謠不傳謠，共同維護(hù)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展氛圍。
資料顯示：此次涉及碰撞的兩臺(tái)車(chē)輛均屬于熱門(mén)車(chē)型，其中小米SU7在去年3月28日上市。新車(chē)定位中大型純電轎車(chē)，共推出3款車(chē)型，售價(jià)為21.59-29.99萬(wàn)元。數(shù)據(jù)顯示：去年小米SU7累計(jì)銷(xiāo)量為139487輛。極氪 007則是在2023年12月27日上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為20.99-29.99萬(wàn)元。最新銷(xiāo)量為2454輛，去年累計(jì)銷(xiāo)量為46903輛。
目前汽車(chē)行業(yè)關(guān)注，在微博搜索該博主的賬號(hào)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該博主從去年11月19號(hào)更新兩條視頻內(nèi)容后，就再?zèng)]有更新。從其微博主頁(yè)可以看到該博主認(rèn)證為汽車(chē)達(dá)人，發(fā)布的內(nèi)容大多是以視頻為主，內(nèi)容也主要是圍繞著一些熱門(mén)車(chē)型發(fā)布自己的一些看法。截止發(fā)稿，粉絲數(shù)量為113.8萬(wàn)，轉(zhuǎn)評(píng)贊為29.5萬(wàn)次。
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