來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-06-07
6月6日，212品牌正式發(fā)布，其由一個產(chǎn)品升級為一個品牌，后續(xù)212家族也將打造一系列的產(chǎn)品。全新212將成為212品牌家族的首款產(chǎn)品，新車定位緊湊型SUV，針對外觀內(nèi)飾進行重新設計，并采用全新212 標識，搭載2.0T發(fā)動機+8AT變速箱動力組合，將于年底上市。
在介紹新車型前，有必要闡述下企業(yè)層面的從屬關系。北京汽車制造廠（下稱“北汽制造”）成立于1951年，是繼長春第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，而212是首款“軍轉(zhuǎn)民”車型。1983年，北汽制造達成合資經(jīng)營協(xié)議，組建中國汽車工業(yè)史上第一個中外合資企業(yè)——北京吉普汽車有限公司。
2001年，北汽制造經(jīng)過重組改制成為北京汽車控股集團子公司。2010年，北汽控股以包括北汽制造51％股權(quán)在內(nèi)的資產(chǎn)出資成立北京汽車股份有限公司，北汽制造成為北汽股份的子公司。2015年，富路集團收購北汽制造股權(quán)，此舉宣布北汽制造正式與北汽集團脫鉤，由國有企業(yè)變成民營企業(yè)。2020年，北汽制造將總部從北京遷至青島。2023年，魏橋集團收購青島富路71%股權(quán)成為控股股東，魏橋創(chuàng)業(yè)集團正式控股北汽制造。同年，北京汽車制造廠成立全資子公司“二一二越野車有限公司”（簡稱為212越野車），擁有212品牌的全部知識產(chǎn)權(quán)。
在成為北汽制造全資子公司后，“212”也從單一車型升級為品牌。外觀方面，全新212采用經(jīng)典的方盒子造型設計，前臉保留大量212的經(jīng)典設計元素，包括蚌式發(fā)動機蓋，分體式圓形大燈、三段式中網(wǎng)等經(jīng)典設計。此外，新車前燈組內(nèi)部帶有雙透鏡和圓形LED燈帶，212數(shù)字式LOGO移動到發(fā)動機艙蓋前端位置。相比老款車型，全新212前后保險杠處理更加精細，不再是沖壓式鋼板前后保險杠，前霧燈安裝位置也調(diào)整至前保險杠兩側(cè)，并且前保險杠與輪眉之間具有銜接式處理。
車身側(cè)面，其采用相當硬派的風格，車窗的邊線酷似奔馳G級，仍然致敬經(jīng)典復古車型的設計，四門門框與車門不再是螺絲固定的分體式結(jié)構(gòu)，并采用傳統(tǒng)門把手，整體強度和密封性等有望比老款車型進一步提升。尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1895/1936mm，軸距為2860mm。車尾部分，新車取消單獨開啟的備胎支架和下翻式尾門，采用經(jīng)典的分體式尾燈設計，其有著很好的辨識度，同時尾門擁有外掛式備胎，整體設計與時下的硬派SUV類似。全新212采用三個圓形上下排列的尾燈組，左右兩側(cè)的“212”和“北京汽車制造廠”標識表明身份信息。
內(nèi)飾方面，官方并未發(fā)布全新212的具體內(nèi)飾設計，但綜合此前的內(nèi)飾諜照來看，全新212內(nèi)飾整體風格硬朗，配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，中控臺最大程度保留物理按鍵，上半部分為空調(diào)控制按鍵，下半部分為越野相關的控制按鍵，電子擋把、電子手剎等均未缺席。
動力方面，新車搭載哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機，最大功率為185千瓦，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，其參數(shù)水平與全新BJ40車型相接近。全新212繼續(xù)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)以及前后整體橋式非獨立懸架結(jié)構(gòu)，其中后懸架取消5片鋼板彈簧設計，使用螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。
212作為中國越野車的鼻祖車車型，結(jié)合企業(yè)和產(chǎn)品層面來看，“212”顯然得到了足夠重視，未來也將在單一車型基礎上轉(zhuǎn)向品牌化運營。僅從車型角度來看，深厚的歷史背景和用戶的情懷積淀是212相比他品牌車型具備的自身優(yōu)勢。
作為一款緊湊型SUV，212的競爭對手將是BJ40、哈弗H5等車型，目前10-20萬元非承載式SUV可選擇車型并不多，212在越野方面的配置表現(xiàn)不俗，與全新BJ40可以較量一番，但在內(nèi)飾舒適性方面預計可能與全新BJ40存在差距。歷史上，212的價格也相對親民，或許全新車型的價格更令人期待，成為越野圈里的“小米”，但當前硬派越野SUV市場極為火爆，此次全新212的推出，有機會成為爆款嗎？
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