來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-05-30
5月29日，2025款寶馬3系（G20 LCI II）官圖正式發(fā)布，新車(chē)將針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，依舊提供三廂版以及旅行版，動(dòng)力方面則擁有汽油、柴油以及插電混動(dòng)版車(chē)型。據(jù)了解，這是寶馬罕見(jiàn)地在一代車(chē)型生命周期內(nèi)兩次推出改款車(chē)型，新車(chē)計(jì)劃于2024年7月全球上市，分別在德國(guó)慕尼黑工廠、墨西哥圣路易斯波多西工廠和沈陽(yáng)鐵西工廠生產(chǎn)。
雖然是二次改款車(chē)型，但新款寶馬3系在外觀造型上與現(xiàn)款車(chē)型差別不大，前臉的雙腎格柵以及大燈組依舊保留中期改款后的樣式，本次新款車(chē)型主要是帶來(lái)新的車(chē)身配色以及輪圈選擇，車(chē)身顏色將新增Arctic Race Blue metallic（北極競(jìng)賽藍(lán)）和Fire Red metallic（火紅）配色。
此前，新款寶馬3系已經(jīng)在工信部完成申報(bào)，主要針對(duì)外觀進(jìn)行細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，特別是格柵，其中燃油版車(chē)型依舊提供橫向條紋和豎向條紋兩種風(fēng)格，豎型格柵周?chē)黾影咨棗l，或?yàn)榭砂l(fā)光格柵，而純電動(dòng)版寶馬i3則采用與寶馬i4相同的格柵設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是新款寶馬3系的特點(diǎn)，可以看到它換裝全新樣式的三輻式平底方向盤(pán)，空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行調(diào)整并增加氛圍燈，同時(shí)包括擋把、一鍵啟動(dòng)按鍵以及iDrive旋鈕等處均換裝為水晶材質(zhì)，整體質(zhì)感得到明顯提升。值得一提的是，新車(chē)搭載的iDrive 8.5也將配備QuickSelect功能，新增新增AR實(shí)景導(dǎo)航功能，同時(shí)智能語(yǔ)音可操控功能也更加豐富，進(jìn)一步提升用車(chē)體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，新款寶馬3系與現(xiàn)款車(chē)型一致，將提供汽油、柴油以及插電混動(dòng)等多種動(dòng)力組合，其中汽油版本依舊采用2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低功率版本，最大功率為156馬力/245馬力，3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為374馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配8速手自一體變速箱，并提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本。
寶馬3系是德系寶馬集團(tuán)推出的一款中型轎車(chē)，主打時(shí)尚、舒適、運(yùn)動(dòng)、操控。從1975年推出第一代E21，到2019年推出第七代G20，寶馬3系在市場(chǎng)上已歷經(jīng)七代車(chē)型衍變，經(jīng)受了將近48年的市場(chǎng)考驗(yàn)，憑借時(shí)尚動(dòng)感造型，極佳的操控手感，寶馬3系在當(dāng)前市場(chǎng)上銷(xiāo)量依然優(yōu)秀，可謂是車(chē)界常青樹(shù)，而華晨寶馬自1998年誕生以來(lái)，抱住寶馬3系這顆搖錢(qián)樹(shù)，賺的盆滿缽滿。
第七代寶馬3系（標(biāo)軸代號(hào)G20，長(zhǎng)軸代號(hào)G28）首發(fā)于2018巴黎車(chē)展，寶馬中國(guó)于2022年8月推出中期改款銷(xiāo)售至今。在2022成都國(guó)際車(chē)展上，寶馬3系第七代中期改款車(chē)型正式發(fā)布上市，2023款寶馬3系共推出9款車(chē)型，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版共4款，售價(jià)29.99-38.19萬(wàn)元，長(zhǎng)軸距版共5款，售價(jià)32.19-39.99萬(wàn)元。作為改款車(chē)型，2023款寶馬3系全系采用M運(yùn)動(dòng)套裝，外觀更運(yùn)動(dòng)，而內(nèi)飾也進(jìn)行升級(jí)，全系換裝12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面雙聯(lián)屏，內(nèi)飾科技感明顯提升。
從目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，奔馳C級(jí)以及奧迪A4L均是寶馬3系的競(jìng)品對(duì)手。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4寶馬3系累計(jì)銷(xiāo)量49869輛，低于奔馳C級(jí)，后者為52811輛，而奧迪A4L為35582輛。據(jù)外媒消息，二次改款的寶馬3系，或是為了銜接到2026年推出的新世代車(chē)型，因此據(jù)傳現(xiàn)款3系將一直生產(chǎn)到2026年10月才停產(chǎn)。
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