來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-04-27
2024北京車展上,一汽奧迪全新純電SUV Q6L e-tron正式發(fā)布亮相。據(jù)了解,奧迪Q6L e-tron基于全新PPE平臺打造,也是奧迪首款基于這一全新電動車平臺打造的車型,該平臺由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā),新車將于今年第四季度在奧迪一汽的新工廠量產(chǎn),首批產(chǎn)品預計于2025年交付客戶。
外觀方面,奧迪Q6L e-tron是奧迪品牌歷史上意義重大的電動化車型,其整體延續(xù)奧迪經(jīng)典SUV車型設計風格,中網(wǎng)得以保留,模仿了燃油車的多邊形進氣口設計,整個中網(wǎng)基本與車身同色。分體式前大燈組與進氣口融為一體,下部的擾流板與進氣口結構相對復雜,展現(xiàn)出運動氣息,有著更強的視覺沖擊力。兩側(cè)的日間行車燈也很特別,點亮后有不同于以往的圖案,并可以不斷變換。據(jù)了解,奧迪Q6L e-tron為中國市場提供專屬車身顏色,在車展上展示的“丁香灰”就是其中之一。
車身側(cè)面,雙腰線的設計勾勒出SUV具備的力量感,上半部分腰線分為兩段式,下半部分隱藏e-tron的LOGO,整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感。尺寸方面,相比于海外車型仍然進行軸距加長105mm,為2995mm,長寬高分別為4884/1965/1687mm,車輛尾部,D柱微微向前傾斜,同時車頂微微下壓,營造出更流暢的身姿。與前日行燈一樣,車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式,尾燈采用貫穿式的設計。
內(nèi)飾方面,相比于目前國產(chǎn)在售的奧迪車型,奧迪Q6L e-tron更像是另一個時代的產(chǎn)品,其內(nèi)飾設計采用全新布局,與奧迪e-tron、奧迪Q5 e-tron等電動化車型均不相同,Q6L e-tron采用全新的布局,14.5英寸多媒體曲面屏、11.9英寸的虛擬座艙以及10.9英寸的副駕駛屏幕共同組成車內(nèi)的屏幕,還提供AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),可顯示車速、交通標志、導航等相關信息,整體的科技氛圍提升不少。
為了不影響儀表盤的視覺,方向盤上的按鍵采用觸摸式控制。主駕車門處集成了更多的按鍵,包括燈光、座椅記憶、門鎖、后視鏡等,以方便駕駛員操作。此外,可以明顯感受到物流按鍵減少了,這也是當前電動車設計的一大趨勢。其它設計方面,奧迪Q6L e-tron前排中控扶手區(qū)提供兩個杯架、1個手機充電儲物槽以及兩個USB Type-C充電接口,儲物空間還是相對可以的。新車使用撥桿式換擋機構,并保留少數(shù)如駕駛模式切換、ESP啟閉、音量調(diào)節(jié)、倒車輔助影像等快捷鍵,
動力方面,奧迪Q6L e-tron將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,后驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為255千瓦,,四驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為345千瓦。續(xù)航方面,奧迪Q6L e-tron將搭載107kWh的電池組,CLTC工況下可實現(xiàn)超過700km的續(xù)航,得益于800V技術,Q6L e-tron可實現(xiàn)270千瓦的最大充電速度,在理想條件下,充電10分鐘就可增加近260公里續(xù)航里程。如果采用400V技術的充電站充電,800V電池會自動分為兩個電壓相等的電池,可以實現(xiàn)并聯(lián)充電,最大功率可達135千瓦。
奧迪一汽新能源汽車有限公司成立于2021年3月,其中奧迪及大眾持股60%,一汽持股40%,意味著奧迪及大眾享有主導權。2022年6月,奧迪一汽首個PPE工廠在長春開工,這是奧迪在華首個專門生產(chǎn)純電動車型的基地,項目計劃竣工時間為2024年12月,建成后將投產(chǎn)B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款純電車型,這三款車型對應的分別是Q6 e-tron、Q6 e-tron Sportback兩款純電動 SUV,以及純電動轎車A6L e-tron。
奧迪一汽被視為是奧迪在中國乃至全球擴大電動車車型陣容的關鍵。按照規(guī)劃,從2026年開始,奧迪面向全球市場將只推出純電動汽車。到2033年,逐步停止內(nèi)燃機車型的生產(chǎn),屆時奧迪在全球的自有生產(chǎn)基地都將投入電動車生產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,未來三年,奧迪將在全球推出20款車型,其中10款為純電動車。
當新能源汽車市場創(chuàng)維風向,奧迪也不得不變革轉(zhuǎn)型。目前,奧迪在華已經(jīng)擁有三家合資公司,包括一汽-大眾、上汽奧迪和奧迪一汽,其中奧迪在奧迪一汽中擁有更多的主導權,該公司將專注于新能源汽車發(fā)展。根據(jù)奧迪的新能源戰(zhàn)略,2025年前將投資350億歐元,旗下純電動車型將達到20款,全球范圍內(nèi)交付的汽車中約有三分之一來自新能源車;2026年起,奧迪在全球范圍內(nèi)推出的新車型將全部為純電車型;到2033年,奧迪將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機車型,全面加速品牌電動化轉(zhuǎn)型。
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