來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-04-25
4月第二周(4.15-4.21)終端銷量出爐!
從中國汽車品牌銷量榜單來看,比亞迪毫無疑問銷量第一,以57127輛蟬聯(lián)榜首,大眾和豐田緊跟其后,銷量分別為31053輛、25001輛,本田則位居第四,為16687輛。在前十銷量品牌排名中,各大汽車品牌的排名較為穩(wěn)定,來自中國的吉利、長安、五菱排名第五至第七,其中吉利為14623輛,長安為13418輛,奔馳、寶馬、日產(chǎn)排名第八至第十,其中奔馳為11353輛,寶馬為10480輛。
從中國市場新能源品牌銷量榜單來看,比亞迪同樣蟬聯(lián)榜首,是唯一銷量過萬的新能源品牌,五菱汽車和鴻蒙智行緊跟其后,分別為7198輛、7130輛。在前十銷量品牌排名中,理想汽車的下降最為明顯,周交付4514輛,排名較前一周掉了4個名次。其它品牌方面,包括特斯拉銷量為5155輛,零跑汽車、長安、大眾、長安啟源分別排名7-10。
再來看看新勢力銷量榜單,理想汽車在連續(xù)三周反超問界后銷量急劇下滑,4月第三周銷量為4514輛,較上一周少了2679輛,鴻蒙智行銷量為7130輛,較前一周銷量明顯增長,其中問界為6000輛,智界為1130輛。
理想汽車于4月18日正式上市L6車型,售價為24.98萬元起,是理想汽車首款定價30萬元以下的車型,定位家庭智能豪華5座SUV,軸距為2920mm,搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)。其它車型方面,僅L7和L9在千輛以上,為1976輛和1122輛,L8為851輛,MEGA為174輛。
問界汽車于4月23日發(fā)布上市新M5車型,售價為24.98萬元起,將于5月15日批量交付。作為中期改款,問界新M5在外觀上進行細微調(diào)整,更重要的是加快深入華為賦能,全系標配華為智駕,全系標配激光雷達。據(jù)了解,新車上市24小時大定4031輛。
其它品牌方面,零跑汽車、極氪、蔚來周銷量均在3000輛以上,其中零跑汽車為0.39萬輛。深藍汽車、小鵬汽車、騰勢均在2000輛以上,小米汽車和阿維塔分別為0.17萬輛、0.12萬輛。
終端銷量顯示,4月第三周小米汽車交付量為1717輛,在新能源汽車排行榜中排名第23,在新勢力榜中排名第9,SU7在中大型新能源車市場中排名第三,與漢家族、極氪001位列前三,銷量分別為4178輛、2163輛。
小米SU7是小米汽車為時三年打造的重磅車型,于3月28日發(fā)布,其中SU7標準版售21.59萬元(后驅(qū)),SU7 Pro售24.59萬元(后驅(qū)),SU7 Max售29.99萬元(四驅(qū))。按照規(guī)劃,目前限量創(chuàng)始版車型已經(jīng)完成交付,標準版和Max版也已在4月18日啟動交付。
在2024北京車展現(xiàn)場,小米集團董事長雷軍在發(fā)布會上表示,截至4月24日,小米汽車鎖單量超過75723臺,發(fā)布28天已交付5781臺。目前,小米汽車正在全力擴充產(chǎn)能,計劃6月交付超1萬輛,并完成全年10萬輛的交付目標。
雖然新車發(fā)布已近一個月,但小米汽車依舊擁有“潑天流量”。車展剛剛開門,小米汽車的展臺就被里三層外三層圍個水泄不通。就目前來看,小米SU7應該不愁賣,眼下小米汽車最應該解決的其實是產(chǎn)能問題,并在售后服務和產(chǎn)品質(zhì)量上發(fā)力。對于這個新能源汽車市場的造車新手而言,無疑還有很長一段路要走。
細分車型方面,中國乘用車市場車型周銷量TOP10中,共有8款新能源汽車上榜,其中7款來自比亞迪,其中秦PLUS、宋PLUS、海鷗位居前三,銷量分別為1.12萬輛、0.73萬輛、0.66萬輛。軒逸和朗逸是榜單中唯二的燃油車,銷量分別為0.55萬輛、0.46萬輛。另外,Model Y同樣為0.46萬輛。
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