來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-04-25
2024北京車展上,全新MINI COOPER純電首次亮相發(fā)布。據(jù)了解,全新MINI COOPER是光束汽車旗下首款量產(chǎn)車,由長城汽車和寶馬集團(tuán)聯(lián)合打造,計(jì)劃將于2024年上市并供應(yīng)全球市場。
外觀方面,全新MINI COOPER秉持了MINI品牌一直以來的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車頭傳承MINI極富標(biāo)志性的圓形頭燈設(shè)計(jì),配以醒目的全新八邊形進(jìn)氣格柵。功能上,LED大燈帶有三種模式,也可開啟互動(dòng)實(shí)現(xiàn)迎賓和告別動(dòng)畫。車身側(cè)面,新車還是經(jīng)典的雙門設(shè)計(jì),并沒有像國產(chǎn)smart一樣直接取消雙門版車型。車尾部分,新車不再使用膠囊形狀的半扇英國國旗尾燈,而是采用矩陣式LED尾燈,同樣具備三種調(diào)節(jié)模式,中間用貫穿式飾條相連,看起來更加犀利。
內(nèi)飾方面,全新MINI COOPER采用極簡的元素,內(nèi)飾僅保留三個(gè)基本元素——方向盤、中控屏和撥桿開關(guān)。新車取消儀表盤,HUD抬頭顯示系統(tǒng)將代替儀表盤的作用,中控屏幕依舊延續(xù)MINI標(biāo)志性的設(shè)計(jì),但不再是圓型里面切出一個(gè)長方形,而是實(shí)實(shí)在在的一整個(gè)圓形屏幕。此外,中控屏下方的按鍵區(qū)域也采用圓形的設(shè)計(jì)元素,與現(xiàn)款車型還是有著一定的傳承。方向盤也采用全新的樣式,同時(shí)放棄了經(jīng)典的圓形空調(diào)出風(fēng)口,而是采用了當(dāng)下流行的貫穿式出風(fēng)口。
動(dòng)力部分,入門版MINI COOPER E搭載的是135kW(184馬力)的電動(dòng)機(jī),與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI COOPER SE搭載的是160kW(218馬力)的電動(dòng)機(jī),使用的是54.2kWh的電池組,WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里,0-100km/h加速6.7秒。
除了MINI COOPER外,MINI Aceman也首發(fā)亮相,這是光束汽車旗下第二款量產(chǎn)車,定位小型純電SUV,MINI Aceman未來將填補(bǔ)MINI五門版和MINI COUNTRYMAN之間的空白。
MINI Aceman是MINI首款純電動(dòng)跨界車型,依舊延續(xù)MINI家族式風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)與MINI COUNTRYMAN有些神似,前大燈組的形狀并沒有采用傳統(tǒng)的圓形,而是變得更加有棱角,辨識(shí)度相當(dāng)高。除此之外,新車采用封閉式前臉設(shè)計(jì),只在下面預(yù)留一個(gè)細(xì)長的通風(fēng)口用于電機(jī)等設(shè)備的散熱,前包圍處采用了全新設(shè)計(jì),整體風(fēng)格更加激進(jìn)。
車身側(cè)面,Aceman擁有經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計(jì)和圓潤的車身,整個(gè)車身比COUNTRYMAN更加低矮,其長寬高分別為4076/1754/1515mm,軸距2606mm,位于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之間。由于尺寸更大,其采用四門設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)可以滿足家庭的日常出行需求。
車尾部分,MINI ACEMAN不再使用膠囊形狀的半扇英國國旗尾燈,而是采用豎置式的尾燈,尾部展現(xiàn)出較寬的視覺,保險(xiǎn)杠采用黑色的塑料材質(zhì),展現(xiàn)出跨界風(fēng)?!癆CEMAN”英文標(biāo)識(shí)位于MINI車標(biāo)下方中央,左上角為“光束汽車”標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾方面,MINI ACEMAN仍然沿用大量MINI經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,與MINI COOPER一樣只保留方向盤、中控屏和撥桿開關(guān),圓形中控屏僅配備幾個(gè)物理按鍵,整體設(shè)計(jì)十分簡潔。此外,中控屏下方的按鍵區(qū)域也采用圓形的設(shè)計(jì)元素,與其它MINI車型也有著一定的傳承。主駕駛前方的儀表屏被取消,HUD抬頭顯示系統(tǒng)將代替儀表盤的作用。
動(dòng)力方面,該車將提供兩種動(dòng)力版本。Aceman E最大功率183馬力,搭配40千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程約為300公里。Aceman SE最大功率218馬力的功率,搭配54.2千瓦時(shí)的電池組,CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)450公里,0-100km/h加速7.3秒。
光束汽車由寶馬集團(tuán)和長城汽車在2019年12月合資成立,雙方持股比例為50:50,其中寶馬(荷蘭)控股公司為實(shí)控人。2019年,光束汽車在江蘇省張家港市啟動(dòng)建廠,項(xiàng)目總投資為51億元,年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為16萬輛。值得注意的是,光束汽車采用合資不合營的方式,產(chǎn)品銷售仍在兩家汽車品牌內(nèi)部渠道進(jìn)行。
根據(jù)最初規(guī)劃,光束汽車不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn),還包括雙方在中國進(jìn)行純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā),預(yù)計(jì)未來的MINI純電動(dòng)汽車以及長城汽車旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn),但最新消息顯示,目前光束汽車只承擔(dān)MINI未來兩款電動(dòng)車型的生產(chǎn),也就是COOPER和ACEMAN兩款車型,而關(guān)于兩家品牌聯(lián)合研發(fā)的新產(chǎn)品則沒有進(jìn)展。
2023年9月,MINI官宣全面電動(dòng)化戰(zhàn)略,光束汽車將成為下一代MINI純電動(dòng)車型全球首產(chǎn)地和主要出口基地。隨后10月,全新MINI COOPER在光束汽車工廠下線,首批SOP車型(小批量生產(chǎn))僅供出口。2023年12月,光束汽車獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。
近年來,MINI在華銷量有所下滑,從2019年的3.41萬輛降至2022年的2.87萬輛,再到2023年的1.82萬輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于傳統(tǒng)燃油豪華品牌市場大盤。由于中國市場銷量低迷,光束汽車生產(chǎn)的車型可能主要面向海外市場,或成為MINI全球第二大生產(chǎn)基地。
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