來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-04-22
4月22日早，#理想降價 話題沖上微博熱搜榜首。
據(jù)理想汽車官宣，旗下L7、L8、L9以及MEGA全系車型降價，其中L系降價1.8-2.0萬元，MEGA降價3.0萬元。值得一提的是，此次理想汽車并沒有背刺車主，對于已提2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的車主將提供現(xiàn)金回饋。
具體來看，定位5座中大型SUV的理想L7，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置車型，調(diào)價前對應(yīng)的售價分別為31.98萬元、34.98萬元、37.98萬元，調(diào)價后對應(yīng)的售價分別為30.18萬元、32.98萬元、35.98萬元。其中，Pro版降價1.8萬元，Max版和Ultra版均降價2萬元。
定位6座中大型SUV的理想L8，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置車型，調(diào)價前對應(yīng)的售價分別為33.98萬元、36.98萬元、39.98萬元，調(diào)價后對應(yīng)的售價分別為32.18萬元、34.98萬元、37.98萬元。其中，Pro版降價1.8萬元，Max版和Ultra版均降價2萬元。
定位6座大型SUV的理想L9，在售Pro版、Ultra版兩款配置車型，調(diào)價前對應(yīng)的售價分別為42.98萬元、45.98萬元，調(diào)價后對應(yīng)的售價分別為40.98萬元、43.98萬元，Pro版和Ultra版均降價2萬元。
作為理想汽車首款MPV，理想MEGA僅提供Ultra版一款配置車型，調(diào)價前售價為55.98萬元，調(diào)價后售價為52.98萬元，售價下調(diào)3萬元。
當(dāng)前，理想汽車所遭遇的危機遠比想象中更加嚴(yán)峻。今年3月，完成新品上市和舊款產(chǎn)品改款的理想汽車銷量不及預(yù)期，僅為2.9萬輛，是唯一一家整體銷量回暖背景下，銷量未恢復(fù)至春節(jié)假期前水準(zhǔn)的新勢力。
3月21日，理想汽車CEO李想發(fā)布內(nèi)部信。李想在內(nèi)部信中承認(rèn)，錯誤地運營了理想MEGA的節(jié)奏，并導(dǎo)致銷售團隊大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時間和精力。此外，李想還提到過分關(guān)注銷量的欲望問題。他表示，“我們從上至下過于關(guān)注銷量和競爭，讓欲望超越了價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。”對此，李想認(rèn)為要“降低銷量的預(yù)期和欲望，回歸健康的增長?！贝撕螅硐肫嚥辉賹ν獍l(fā)布周銷量榜單，李想也極少在社交媒體上發(fā)布言論，就連理想L6如此重要的發(fā)布會也采用錄播形式進行。
零售數(shù)據(jù)顯示，今年一季度理想汽車銷量為8.04萬輛，同比增長52.9%，其中銷量最高的是理想L7，為3.28萬輛，理想L8和理想L9分別為2.40萬輛、2.09萬輛。不久前，理想汽車下調(diào)銷量目標(biāo)，由此前的80萬輛下調(diào)至56-64萬輛，即便按照最低全年目標(biāo)計劃，想要如期完成全年目標(biāo)，也意味著理想要在接下來的9個月里交付48萬輛新車，即月均交付超5.3萬輛。短期來看，在現(xiàn)款車型沒有大幅增長的前提下，想要重回5萬輛的月交付水平，就只能寄希望于理想L6。
至于剛剛上市不久的理想L6，此次未加入到降價行列中。理想L6是理想汽車旗下第四款SUV，于4月18日上市，提供Pro版和Max版，售價分別為24.98萬元和27.98萬元。據(jù)理想汽車官宣，理想L6上市72小時累計大定破萬，定金5000元且7日內(nèi)可退?？偟膩碚f，理想汽車官宣的成績單多多少少還是有些“水分”的，而72小時破萬的成績也并不是很理想，很多消費者還在觀望，畢竟問界新M5將在明日正式發(fā)布上市，如果價格足夠美麗，可能會讓不少消費者退訂進而選擇問界新M5，而4月18日至問界新M5發(fā)布上市時剛好是一周內(nèi)，消費者退訂理想L6并不需要承擔(dān)任何責(zé)任。
受理想汽車降價影響，理想汽車股價低開5.83%，報100.1港元/股，總市值2124.14億港元。
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