來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-04-15
4月14日，德國(guó)總理朔爾茨抵達(dá)重慶，開啟訪華之旅。這是朔爾茨就任總理以來(lái)第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。
對(duì)于歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查，朔爾茨表示，德國(guó)和歐洲總有一日會(huì)出現(xiàn)中國(guó)汽車，唯一必須始終明確的是，必須有公平競(jìng)爭(zhēng)。換句話說(shuō)，不存在傾銷、不存在產(chǎn)能過(guò)剩，不存在侵犯版權(quán)，容許企業(yè)建立生產(chǎn)設(shè)施，而不受官僚主義障礙，亦很重要。朔爾茨還表示，這就是為什么每當(dāng)他在訪問(wèn)中國(guó)時(shí)，都會(huì)提到公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，當(dāng)然他亦希望德國(guó)的企業(yè)不受限制。
據(jù)了解，包括西門子公司首席執(zhí)行官博樂(lè)仁、梅賽德斯-奔馳公司董事會(huì)主席康林松、寶馬公司董事長(zhǎng)齊普策等都將隨同訪華。寶馬公司董事長(zhǎng)齊普策表示，今年恰逢德中建立全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年，寶馬集團(tuán)扎根中國(guó)三十年，發(fā)展受益于德中間自由貿(mào)易及中國(guó)高水平對(duì)外開放政策。寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景充滿信心，堅(jiān)定持續(xù)投資中國(guó)、為深化德中合作做出更大貢獻(xiàn)。齊普策強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前更需加強(qiáng)國(guó)際合作，推進(jìn)貿(mào)易通暢，實(shí)現(xiàn)促增長(zhǎng)、求繁榮、擴(kuò)就業(yè)。他表示，中國(guó)是未來(lái)之所在，也是寶馬集團(tuán)全球最大市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的持續(xù)成功離不開在華足跡的不斷增長(zhǎng)和發(fā)展。
財(cái)報(bào)顯示，2023財(cái)年寶馬集團(tuán)全年?duì)I收達(dá)1554.98億歐元（約合人民幣1.21萬(wàn)億元），同比增長(zhǎng)9%；集團(tuán)息稅前利潤(rùn)攀升至184.82億歐元（約合人民幣1447.1億元），同比增長(zhǎng)32.0%。其中，汽車部門息稅前利潤(rùn)全年迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，達(dá)到 129.81億歐元（約合人民幣1016.5元），同比增長(zhǎng)22.1%。
寶馬集團(tuán)的營(yíng)收與利潤(rùn)增長(zhǎng)，大部分源于寶馬在全球市場(chǎng)持續(xù)提升的交付量。數(shù)據(jù)顯示，2023年寶馬集團(tuán)共交付255.4萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)6.4%。從銷量分布來(lái)看，寶馬在全球前三大銷量市場(chǎng)分別依次為中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)，這三大市場(chǎng)在2023財(cái)年的銷量分別為82.4萬(wàn)輛、39.5萬(wàn)輛以及28.1萬(wàn)輛。
根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，2025年寶馬新世代車型將在全球市場(chǎng)推出，并在隨后24個(gè)月內(nèi)至少投產(chǎn)6款車型，首款新世代車型將于2026年在寶馬沈陽(yáng)工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在2030年之前，純電動(dòng)車型將占據(jù)集團(tuán)全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。齊普策認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在回歸正?；瑹o(wú)論是中國(guó)車市還是全球市場(chǎng)，仍將繼續(xù)保持增長(zhǎng)而不是衰退。
當(dāng)下，新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，德國(guó)車企正在尋求轉(zhuǎn)型，而中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聚集地和智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，吸引著德國(guó)車企在華投資和建設(shè)進(jìn)一步擴(kuò)大。
4月11日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）宣布，為深化本土化研發(fā)進(jìn)程，并使產(chǎn)品進(jìn)一步聚焦中國(guó)消費(fèi)者，集團(tuán)決定投資25億歐元進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心。據(jù)了解，大眾與小鵬所合作的兩款車型將于合肥投產(chǎn)，其中首款車型為中型SUV，計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，“依托‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)深度聚焦客戶需求，以更快的發(fā)展速度、更強(qiáng)有力的本土研發(fā)，加速中國(guó)業(yè)務(wù)的調(diào)整步伐。對(duì)合肥生產(chǎn)及創(chuàng)新中心的持續(xù)投資，體現(xiàn)了集團(tuán)強(qiáng)化本土創(chuàng)新實(shí)力的決心?！?/span>
按照規(guī)劃，到2027年，大眾集團(tuán)將提供30款本土生產(chǎn)的燃油車及插電式混合動(dòng)力車型。到2030年，大眾汽車集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)提供至少30款純電動(dòng)車型。在燃油車領(lǐng)域，所有主要燃油車型均將向新能源汽車轉(zhuǎn)型。
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