來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-04-08
日前，大眾汽車集團(tuán)CEO奧利弗·布魯姆在接受媒體采訪時承認(rèn)，大眾汽車在中國電動汽車市場無法保持領(lǐng)先地位。他表示，大眾汽車希望避免為其在中國的市場份額設(shè)定“烏托邦式”的目標(biāo)，在激烈競爭環(huán)境下，能有超過10%的市場份額已然“非?？捎^”。
盡管大眾汽車在傳統(tǒng)燃油車時代取得過輝煌的成就，但當(dāng)前的中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了全面電動化的時代，燃油車逐漸被市場拋棄，大眾等傳統(tǒng)汽車巨頭積累下來的優(yōu)勢正在慢慢消退，所有傳統(tǒng)車企都在面臨著電動化轉(zhuǎn)型的巨大壓力。傳統(tǒng)車企在電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)度上，整體是不如中國本土車企，即便大眾ID系列在眾多合資電動車中出眾，但與中國主流的中國電動汽車廠商相比，大眾汽車卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。
數(shù)據(jù)顯示，2023年大眾汽車集團(tuán)全年在華累計交付323.6萬輛，同比增長1.6%，仍然是全球最大單一市場。其中，純電車型全年交付量19.2萬輛，同比增長23.2%。對于大眾汽車集團(tuán)來說，燃油車是其在華基盤，其也明確，現(xiàn)階段不會停止生產(chǎn)燃油車?！?027年以前，大眾汽車集團(tuán)仍將生產(chǎn)燃油車型。至2027年，大眾汽車集團(tuán)還將提供30款本土生產(chǎn)的燃油及混動車型?！睋?jù)了解，2023年大眾品牌將推出全新邁騰/帕薩特、全新途觀L、新款Polo、新款高爾夫等燃油車。
不過，隨著中國市場新能源汽車滲透率的不斷走高，以燃油車為基本盤的合資品牌份額受到侵蝕，大眾汽車正面臨中國品牌更為激烈的競爭。盡管實現(xiàn)增長，但大眾汽車的市場份額卻在下滑，從2018年的18%，到2023年的14%。大眾汽車集團(tuán)在年報中強(qiáng)調(diào)，將繼續(xù)重點投資于中國市場、新產(chǎn)品、電池業(yè)務(wù)以及純電動汽車和燃油車型的平臺。
大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，大眾汽車的目標(biāo)是要保持在華國際汽車制造商第一的地位，以及保持在中國市場排名前三。為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，大眾汽車計劃在未來三年，完成兩個新車型平臺，該平臺將在合肥落地，所推出的四款車型也將是大眾安徽未來的主打車型，采用針對中國市場的電池、電驅(qū)和電機(jī)解決方案，售價在14-17萬元之間。此外，大眾汽車還與小鵬汽車合作，雙方面向中國純電中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾品牌的電動車型，首款車型計劃于2026年上市。
大眾在中國市場發(fā)動的電動攻勢正越來越猛。目前，大眾在中國市場銷售的純電車型包括ID.7 VIZZION、ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ、ID.6 X等車型，以及將在今年推出的ID.U系列車型。不過，面對中國新能源品牌強(qiáng)勢的進(jìn)攻，大眾在中國新能源汽車市場的發(fā)展道路注定不會很順利。
除此之外，大眾汽車還在智能化領(lǐng)域布局，旗下軟件公司CARIAD先后與地平線、中科創(chuàng)達(dá)成為合資公司，希望借助本土科技公司的力量加碼智能化研發(fā)，從而更好地滿足中國市場消費者的需求。今年3月，大眾汽車宣布，將與以色列的自動駕駛技術(shù)公司Mobileye深化合作，共同推動自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)，Mobileye將為大眾旗下品牌包括奧迪、賓利、蘭博基尼、保時捷提供基于Mobileye自研平臺的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
電動化時代的浪潮洶涌而來，設(shè)計套娃、風(fēng)格過時、智能化跟不上市場主流等讓大眾燃油車的優(yōu)勢全無。在此背景下，大眾汽車電動化轉(zhuǎn)型已是迫在眉睫，也讓大眾看到了在中國開啟“第二曲線”的必要性和可行性，而從當(dāng)前大眾的市場布局來看，無論是內(nèi)部的自我進(jìn)化，還是外部的尋求合作，都是盡可能在中國市場留下來，只不過這艘龐大的巨輪想要快速到達(dá)彼岸，也不那么簡單。
對于德國工業(yè)來說，中國仍然極為重要，尤其是汽車制造商，目前中國市場是大眾、寶馬、奔馳等知名汽車廠商全球最大單一市場。據(jù)報道，德國總理朔爾茨將在4月訪問中國，寶馬、梅賽德斯-奔馳等多家德國企業(yè)高管將一同前往中國。報道稱，德國總理在進(jìn)行重大外訪時通常都會有高級商務(wù)代表團(tuán)隨行，此次出訪的高管名單凸顯中國作為德國最大貿(mào)易伙伴的地位。
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