來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-08-28
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月28日?qǐng)?bào)道——
前不久日系品牌的本田雅閣深陷“失速門“事件,不少車主頻頻出現(xiàn)行駛過(guò)程中失去動(dòng)力,由于事件發(fā)酵得很快,本田在八月初也宣布進(jìn)行召回。然而最近,長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因汽油泵故障,導(dǎo)致車輛在行駛中突然熄火,不少車主紛紛投訴,認(rèn)為存在嚴(yán)重的安全隱患,希望廠家召回處理。
從馬自達(dá)CX-5的論壇里了解到已有不少車主投訴。其中一位湖北武漢的車主表示自己的cx-5在毫無(wú)無(wú)預(yù)兆的情況下已經(jīng)熄火了三次。
據(jù)車主表示,車輛是在2019年元旦提的,行駛7000公里,8月15日行駛400公里赴湖南某地級(jí)市,次日早晨上山30公里左右,在半山腰突然熄火,幸好同行的人多,幫忙將車推到靠邊,其后多次點(diǎn)火,能夠間斷的點(diǎn)火,但油無(wú)法進(jìn)。
由于當(dāng)?shù)責(zé)o4s店,需將車輛拖到距離300公里的另一城市4s店,隨后聯(lián)系保險(xiǎn)公司救援,4小時(shí)后救援人員到達(dá),第一次點(diǎn)火仍顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障,第二次點(diǎn)火車輛又能正常行駛,于是救援車跟在身后,自行駕車下山。
下山后當(dāng)?shù)?S店維修人員上門,將試駕車油泵拆下來(lái)?yè)Q入我的車中,表示當(dāng)?shù)亟谝殉霈F(xiàn)類似情況4例。
據(jù)這位車主在論壇里訴說(shuō),“我一度以為我的車只是個(gè)例,但是最近有多位車友先后出現(xiàn)相同故障,都是燃油泵引起熄火,有的是在城市道路復(fù)雜的二環(huán)線上,有的是剛做完首保就發(fā)生此類故障。“像這位車主在論壇里投訴還有不少。
不僅如此,據(jù)相關(guān)媒體了解到,深圳市一位馬自達(dá)CX-5車主譚先生,因“熄火門”建了一個(gè)群,而群里的成員都是出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。目前,該群已從37人擴(kuò)展到88人,人數(shù)還在擴(kuò)展。
譚先生表示,身邊有好多朋友都“中招”了,且故障車從兩驅(qū)版到四驅(qū)版都有,排量也從2.0升-2.5升不等?!案鷱S家售后反饋后,只是告知我們‘正在調(diào)查’;4S店服務(wù)態(tài)度倒是不錯(cuò),會(huì)給車子做檢查,要求換油泵的話也會(huì)給免費(fèi)更換?!?/p>
從相關(guān)投訴平臺(tái)了解到,出現(xiàn)馬自達(dá)CX-5熄火投訴還在不斷增加。
在今年7月初,馬自達(dá)北美分公司將召回超過(guò)26.2萬(wàn)輛跨界車型和轎車,這些車輛存在軟件問(wèn)題,有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者無(wú)法完成重新啟動(dòng),本次召回涉及的車型包括2018和2019款的CX-5跨界車和馬自達(dá)6三廂轎車,以及2019款的馬自達(dá)3三廂轎車。
汽車發(fā)生集體性故障,如果都是出現(xiàn)在同一個(gè)部件的同一個(gè)問(wèn)題,基本上可以懷疑為存在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。由于有過(guò)不少車主是在半路上突然熄火,存在較為嚴(yán)重的安全隱患,也是希望能引起長(zhǎng)安馬自達(dá)的高度重視。
在當(dāng)前整體慘淡的車市大環(huán)境下,馬自達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)亦是呈現(xiàn)出一片低迷之勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,馬自達(dá)7月在華銷量為1.7萬(wàn)輛,同比下跌17.2%;前7個(gè)月在華累計(jì)銷量為12.3萬(wàn)輛,同比下跌25.9%。截至7月,馬自達(dá)僅完成其全年27萬(wàn)輛目標(biāo)的45.7%。如今,低迷之下的馬自達(dá)又出現(xiàn)普遍性的產(chǎn)品問(wèn)題,對(duì)其而言無(wú)疑是雪上加霜。
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