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大眾保時(shí)捷因“排放造假”,處罰從未停止過(guò)!

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-08-21

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月21日?qǐng)?bào)道——

大眾“排放門(mén)”事件似乎一直都沒(méi)有終結(jié)的時(shí)候。近日,又受到韓國(guó)檢方表示,大眾和保時(shí)捷在車(chē)輛中安裝了非法作弊設(shè)備,致其柴油車(chē)排放違反了污染標(biāo)準(zhǔn),因此將對(duì)這兩家公司處以罰款,并提起刑事訴訟。對(duì)德國(guó)大眾汽車(chē)的兩家韓國(guó)子公司(奧迪大眾韓國(guó)公司和保時(shí)捷韓國(guó)公司)處以罰款高達(dá)115億韓元(合950萬(wàn)美元)的罰款。

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韓國(guó)環(huán)保部表示,“縮小柴油引擎廢氣處理液罐體的容量,可以幫助車(chē)企提高車(chē)輛的空間利用率并且減小后備箱的尺寸。然而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這一舉動(dòng)就相當(dāng)于減少了車(chē)輛廢氣處理液的含量。”從2015年5月到2018年1月,大眾和保時(shí)捷在韓國(guó)銷(xiāo)售的逾1萬(wàn)輛汽車(chē)均安裝了排放作弊設(shè)備,導(dǎo)致車(chē)輛的氮氧化物排放量比標(biāo)準(zhǔn)水平超出了十倍。

因此,韓國(guó)環(huán)境部計(jì)劃取消涉事車(chē)型的進(jìn)口許可證,包括奧迪A6、大眾途銳(Touareg)以及保時(shí)捷卡宴在內(nèi)的八款車(chē)型,共計(jì)1261輛汽車(chē)。此外還將向車(chē)企下令改正并處以嚴(yán)厲懲罰。

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2015年,大眾集團(tuán)被曝光使用非法軟件以逃避美國(guó)尾氣排放測(cè)試,波及到全球柴油車(chē)市場(chǎng)。至今,該汽車(chē)制造商因該案件已花費(fèi)了約300億歐元(約合333億美元)用以支付罰款和在全球范圍內(nèi)召回并處理受到影響的車(chē)輛。

今年5月,大眾公司首席財(cái)務(wù)官Frank Witter表示,已撥備了55億歐元(約合61.6億美元)或有負(fù)債,以應(yīng)對(duì)柴油作弊丑聞可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)Frank Witter稱(chēng),大眾撥備的55億歐元的或有負(fù)債中34億歐元會(huì)撥備用于可能的訴訟。

同在今年5月,保時(shí)捷又被德國(guó)檢方判定,此前在排放測(cè)試當(dāng)中使用作弊軟件,決定對(duì)保時(shí)捷處以5.35億歐元的罰款。

根據(jù)大眾集團(tuán)第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,大眾已經(jīng)撥備10億歐元的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金,以幫助支付柴油排放作弊丑聞的費(fèi)用。這也將使得大眾柴油作弊的總成本達(dá)到300億歐元。

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沾上“排放門(mén)”的大眾,似乎就從未停止過(guò),時(shí)不時(shí)地大眾就要為此交上一筆罰款。一波未平一波又起的事件,讓這幾年讓大眾集團(tuán)的形象和信譽(yù)全面倒戈。然而直到2020年,大眾集團(tuán)仍將在排放作弊丑聞上花費(fèi)10億歐元。

 


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