來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-08-16
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車銷量為6.88萬輛，同比下滑3%，環(huán)比下滑63%。值得一提的是，今年1-7月新能源乘用車總銷量仍然保持增長，1-7月累計銷量的64.4萬輛，同比增長54%。
根據(jù)其公布的數(shù)據(jù)來看，北汽EU系列、廣汽Aion S以及東風(fēng)風(fēng)神E70等A級轎車表現(xiàn)十分突出，7月銷量分別為8937輛、3406輛和2100輛。另外，北汽EU系列更是憑借8937輛的優(yōu)異銷量成績，奪得7月新能源乘用車車型銷量冠軍，同時較去年同期增長253.1%。
下面一起來看一下各自的具體表現(xiàn)：
第一名：北汽EU系列
7月銷量：8937輛 同比增長：253.1%
北汽EU系列在7月份繼續(xù)保持著大幅領(lǐng)先的優(yōu)勢，銷量接近9千輛，同比增長了253.1%。該車搭載了最大功率為218馬力的電機，綜合工況續(xù)航里程為416-460km，結(jié)合其15萬元左右的售價，獲得眾多消費者的喜愛。同時在網(wǎng)約車市場，北汽EU系列也很受歡迎，未來其銷量有望繼續(xù)保持領(lǐng)先的優(yōu)勢。
第二名：寶駿E100/E200
7月銷量：6328輛 同比增長：951.2%
寶駿新能源是榜上的新面孔，在此前的銷量榜中幾乎沒見過它的身影，在7月份它以6328輛的成績躍居第二?，F(xiàn)在看來，E100已經(jīng)不單單屬于柳州人民了，其小巧玲瓏的外觀以及極具優(yōu)勢的價格，獲得了廣大消費者的青睞。值得一提的是，其250km的續(xù)航水平為這款微型純電動車增添了不少實用性。
第三名：比亞迪元EV
7月銷量：4320輛 同比增長：3.5%
今年以來比亞迪元EV一直都是純電動SUV市場的佼佼者，而在7月底元EV360正式上市，出色的續(xù)航里程、不錯的性價比都成為消費者選擇它的重要因素。不過和上個月相比，其環(huán)比下降34.21%，銷量減少了2000輛左右。
第四名：廣汽新能源Aion S
7月銷量：3406輛 同比增長：153%
廣汽新能源AION S實現(xiàn)環(huán)比增幅68.95%，以3406輛位居第四。雖然其在性能上有不錯的表現(xiàn)，過高的售價成為阻礙其銷量提升的重要因素。值得關(guān)注的是，8月2日，廣汽新能源正式開放Aion S 魅 530車系的預(yù)定，補貼后售價為14.68-19.28萬元，新車的到來有望繼續(xù)提升其整體實力。
第五名：寶馬5系 PHEV
7月銷量：2752輛 同比增長：122.8%
華晨寶馬 530Le已多次坐上插混市場的頭把交椅，這也銷量前十中的唯一一個非自主品牌。在插電式混動市場，目前來看中國品牌已經(jīng)逐步被合資品牌打壓下去。在7月份寶馬5系PHEV憑借2537輛的成績奪得插電式混動汽車市場的第一位。目前來看，寶馬5系PHEV有望在下半年繼續(xù)保持優(yōu)勢。
第六名：奇瑞EQ
7月銷量：2405輛 同比增長：-34.4%
奇瑞EQ在7月份的銷量為2405輛，同比下降了34.4%，成為銷量排名前十中為數(shù)不多出現(xiàn)下滑的車型。上個月，2019款小螞蟻的上市為此款車型在外觀、配置等方面進行了多項升級，在7月戰(zhàn)勝了歐拉R1、比亞迪e1，成為A0級純電動車的冠軍。不過面臨著微型車細(xì)分市場的競品車型增加，在當(dāng)前市場其面臨的壓力也越來越大。
第七名：比亞迪唐DM
7月銷量：2100輛 同比增長：-40.9%
比亞迪唐DM雖然在上半年奪得PHEV市場的的銷量冠軍，不過在下半年初始唐DM的銷量卻呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢面對帕薩特PHEV、寶馬5系PHEV、雷凌雙擎E+等車型的競爭，比亞迪唐DM還是得繼續(xù)發(fā)力。
第八名：知豆D2S
7月銷量：2095輛 同比增長：--
知豆D2S已經(jīng)很長時間沒有消息了，在7月份銷量公布后，也總算刷了一把存在感。同樣作為一款入門級代步的純電動車型，知豆D2S以低廉的價格贏得不少人的喜愛，其年銷量甚至能達到2、3萬輛。不過這款小車在品質(zhì)和做工方面，還有很大的提升空間。
第九名：比亞迪S2
7月銷量：2080輛 同比增長：--
6月17日，比亞迪S2上市，新車官方指導(dǎo)價8.98萬元-10.98萬元。在上市剛剛一個月多的時間里，比亞迪S2銷量就破2000輛實屬不錯。S2車型定位于“全能智享純電SUV”，基于e平臺打造，作為一款A(yù)0級純電SUV，搭載了比亞迪自主研發(fā)全新三元鋰電池，綜合續(xù)航里程305km。不到10萬元的價格，能夠購買一輛比亞迪續(xù)航300公里的SUV，熱銷在情理之中。
第十名：北汽EC系列
7月銷量：1935輛 同比增長：287%
北汽EC系列輝煌的日子相信很多人都還記得，曾經(jīng)常年占據(jù)銷量榜首位的它日子大不如前，如今北汽EU系列代替了它的地位。作為主打性價比車型，北汽新能源EC系列價格厚道，續(xù)航夠用。7月，北汽EC系列以1935輛的成績排在第10位。隨著小型純電 SUV 車型EC5的加入，北汽EC系列或許會有新的發(fā)展機遇。
經(jīng)過盤點可以發(fā)現(xiàn)，在新能源汽車銷量Top10中，多數(shù)主流車企主力車型同比都呈現(xiàn)增長趨勢，比如北汽EU、比亞迪元EV等熱門車型。在接下來的8月，更多改款車型上市將會持續(xù)拉動市場。
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