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比亞迪再出“另類”科技,聯(lián)手華為推NFC車鑰匙

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-08-12

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月12日報道——

有人造車靠實力,有人造車靠顏值。而中國的自主品牌剛開始卻是顏值和實力統(tǒng)統(tǒng)沒有,除了一顆“勇于山寨”的心,再也沒有什么可以拿的出手的了。

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不過隨著近幾年的發(fā)展,不少自主品牌都齊齊發(fā)力,在顏值和實力方面都得到很大提高。而有一家企業(yè)就從開始到現(xiàn)在都在不斷設(shè)計出一些“另類”科技,這就是比亞迪。

近日,比亞迪又聯(lián)合華為,將計劃推出手機NFC版車鑰匙,幫助用戶使用手機解鎖汽車而無需傳統(tǒng)的實體鑰匙。

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據(jù)悉,該功能不受手機電量影響,即使在手機息屏、電量少、甚至關(guān)機的狀態(tài)下,依然可以使用華為或榮耀手機解鎖汽車。安全性方面,該功能是通過手機的安全芯片和NFC芯片得以實現(xiàn),而華為手機的NFC功能遵循全球車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟CCC規(guī)范,將密鑰和算法邏輯保存在手機芯片中,不會被任何其它第三方應用訪問,無需擔心被復制或暴力破解。

如果要開通這一功能,比亞迪車主需要在比亞迪云服務APP上關(guān)聯(lián)華為錢包,然后使用華為或榮耀手機在左前后視鏡附近刷手機完成解鎖、鎖車等動作,便可激活車鑰匙。

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一家成立于1990年的電池公司,用了十年的時間在2003年的時候,成為全球第二大電池生產(chǎn)商,并且在同一年,比亞迪也開始了汽車制造。

然而說起比亞迪汽車上的這些“另類”科技可就真的太多了,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前比亞迪在國內(nèi)的專利技術(shù)多達2萬多項。

此前,比亞迪還因為方向充電給特斯拉充電,引起不少網(wǎng)友議論就是一營銷手段,還有稱這不安全,不過比亞迪確實有著很大“另類”技術(shù)都很厲害。

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不過其中最重要的科技技術(shù),當然就是542——百公里加速5秒以內(nèi)、全時電四驅(qū),百公里綜合油耗2L以下。

這個技術(shù)戰(zhàn)略,最早是在2014年4月提出的,當時的新能源車盡管已經(jīng)如火如荼,但是距離市場大賣還尚有一些時日,而比亞迪的這三個標準,但是抱著看熱鬧心態(tài)的人也是有的。而在機械時代,上述三個數(shù)據(jù)指標或為豪車專屬或為性能極限。從首款首款發(fā)布的542車型——唐,就能看出這個技術(shù)的實力了。

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如今在比亞迪汽車上能夠體現(xiàn)出的科技已經(jīng)有非常多了。不單如此,比亞迪能夠成為國內(nèi)銷量最高的新能源車企不僅憑借著自己多項領(lǐng)先的科技技術(shù),還因為原本新能源汽車還未普及的時代,比亞迪就已經(jīng)領(lǐng)先了眾多品牌。


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