來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-08-11
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月11日?qǐng)?bào)道——
說(shuō)起豐田皇冠，很多車友都不陌生，作為世界著名汽車品牌的豐田汽車旗下的旗艦車型，在國(guó)內(nèi)行政商務(wù)車市場(chǎng)中占有著非常重要的地位，甚至可以與奧迪A6平起平坐。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷強(qiáng)大，以及自身一些錯(cuò)誤的發(fā)展策略，使得皇冠逐漸在市場(chǎng)中失寵。如今的皇冠銷量較為慘淡，在市場(chǎng)中已經(jīng)逐漸被邊緣化。
近年來(lái)皇冠的銷量接連下跌，去年才賣了個(gè)3.64萬(wàn)臺(tái)。今年一汽豐田亞洲龍上市，皇冠更是雪上加霜。1-6月累計(jì)銷量0.83萬(wàn)輛，破天荒降價(jià)又優(yōu)惠的皇冠，依然沒(méi)有挽回消費(fèi)者拋棄它的心，豪華車市場(chǎng)依舊萬(wàn)人空巷。即使目前換代后的A6在市場(chǎng)上表現(xiàn)雖不是優(yōu)秀，但以上半年4.52萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)已經(jīng)是皇冠的好幾倍了。
隨著銷量的慘淡，引起不少人的推測(cè)，皇冠是否會(huì)就此退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？可一汽豐田卻表示，皇冠并不會(huì)退出國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。但我們從目前的一些情況來(lái)看，這款曾有著無(wú)數(shù)輝煌的車型，留在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的希望并不大。兩年多未進(jìn)行更新?lián)Q代，使得現(xiàn)在在市場(chǎng)上銷售的都還是2017上市的皇冠。新皇冠在日本上市卻遲遲做出引進(jìn)。
并且隨著亞洲龍國(guó)產(chǎn)后獲得初步成功的現(xiàn)狀來(lái)看，亞洲龍已經(jīng)從某種程度上來(lái)說(shuō)代替了皇冠，售價(jià)進(jìn)階到20-30萬(wàn)區(qū)間而且飽受好評(píng)，完美的有雷克薩斯進(jìn)行接替，成為了豐田承上啟下的產(chǎn)品。
市場(chǎng)慘淡，自身也有問(wèn)題，就連一些零部件安裝這種毛病都出來(lái)了。一汽豐田即日起召回2015年1月22日至2019年1月23日期間生產(chǎn)的部分皇冠汽車，共計(jì)130375輛。這些皇冠因?yàn)樵谥圃爝^(guò)程不規(guī)范，后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件安裝不當(dāng)，如果車輛后部被撞后，車內(nèi)人容易受傷。讓人不經(jīng)覺(jué)得這么低級(jí)的問(wèn)題出現(xiàn)，已經(jīng)讓大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)皇冠感到了徹底的失望。
對(duì)于15代皇冠為何遲遲不引進(jìn)還是存在許多因素的，亞洲龍與雷克薩斯ES通用了60%的零部件，目前單月的銷量也已經(jīng)達(dá)到6000~8000輛左右。目前，亞洲龍的售價(jià)是20.88~28.98萬(wàn)元。如果皇冠國(guó)產(chǎn)的話，那么售價(jià)肯定是要高于亞洲龍的，那么一旦到了30萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間，肯定會(huì)與奧迪A6L進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，而皇冠肯定是賣不過(guò)奧迪的。
此外，15代皇冠使用的是TNGA后驅(qū)平臺(tái)，雷克薩斯使用的是TNGA前驅(qū)平臺(tái)。如果15代皇冠國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格也是會(huì)高于雷克薩斯ES的。那么到時(shí)候國(guó)產(chǎn)皇冠的地位就更尷尬了，它面臨的不僅是亞洲龍，雷克薩斯ES的競(jìng)爭(zhēng)，還要面臨奧迪A6L的競(jìng)爭(zhēng)。
以目前來(lái)看，皇冠確實(shí)很尷尬，舊款想要提高銷量，卻一直都是舊款車型，新款想要引進(jìn)又受到成本和定位的問(wèn)題，因此，豐田汽車也是考慮到了諸多問(wèn)題，才遲遲沒(méi)有下決定，那么第15代皇冠，國(guó)產(chǎn)的機(jī)會(huì)也就越來(lái)越渺茫了。
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