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FF91量產(chǎn)擱置或為資金匱乏，賈躍亭的造車夢何時實現(xiàn)？

來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-08-11

法拉第未來官方微博消息，FF91在當(dāng)天參加了在洛杉磯舉辦的Car and Coffice豪華車展，據(jù)了解，F(xiàn)F91憑借犀利炫酷的設(shè)計和行業(yè)領(lǐng)先的性能指標(biāo)，再度引發(fā)全場圍觀，F(xiàn)F稱，一切不懈努力，只為初衷的堅守，F(xiàn)F91已在路上。

而后有被網(wǎng)友曝出，FF所說的豪車展實際上只是一個無門檻的車友會，只要在Car and Coffice申請成功后便可參加。而從FF公布的圖片可以看到，在FF91旁邊的均為蘭博基尼、法拉利等超級跑車，F(xiàn)F91置于其中格外顯眼，又顯得格格不入。

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FF91于2017年初發(fā)布，2017年底FF便獲得恒大許家印的投資，由此極大解決了FF的資金問題。2018年6月正式與恒大達成合作，恒大也成為FF的第一大股東。而后雙方又因股權(quán)的問題，在2018年年底分道揚鑣。

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從2017年發(fā)布FF91 ，到現(xiàn)在已經(jīng)兩年多的時間仍未實現(xiàn)量產(chǎn)交付。在這期間，F(xiàn)F還多次被曝出停產(chǎn)、違約、裁員等傳聞，而賈躍亭也一直為FF的融資問題奔波。

今年3月25日，F(xiàn)F宣布與第九城市合作，雙方將在中國成立合資公司，在中國制造、營銷以及電動車方面發(fā)展，其中第九城市最高投資6億美元，占合資公司的50%股權(quán)。

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合資公司計劃將在中國生產(chǎn)銷售電動汽車車型V9，專門針對中國消費市場量身定做。按照計劃，V9將于2020年前實現(xiàn)量產(chǎn)以及下線預(yù)售。

賈躍亭也在微博上公布V9的造型設(shè)計，他表示，V9的基本設(shè)計理念是“融合設(shè)計、人工智能以及人車無縫互聯(lián)的豪華移動智能空間”。

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這是一款為中國消費者開發(fā)的車型，但實際上，目前仍處于PPT階段。

4月30日，F(xiàn)F宣布獲得美國商業(yè)銀行2.25億美元的債權(quán)融資，此舉為FF完成股權(quán)融資奠定了一定的基礎(chǔ)，同時估值顧問Houlihan Lokey確定了FF的技術(shù)價值為12.5億美元。

一個月后，FF官方稱FF91已經(jīng)完成長距離測試，離量產(chǎn)交付的日子越來越近。然而，根據(jù)目前來看，F(xiàn)F91何時實現(xiàn)量產(chǎn)至今仍然是謎。

7月初，賈躍亭轉(zhuǎn)發(fā)某國外節(jié)目訪問FF工廠的視頻，畫面顯示，工廠內(nèi)有幾臺試產(chǎn)車正在進行相關(guān)的開發(fā)工作，但網(wǎng)友對此并沒有表現(xiàn)出期待的心情，反而吐槽其工廠簡陋。

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7月22日，阿拉伯聯(lián)合酋長國總領(lǐng)事Hazza Alkaabi一行訪問FF美國總部，或暗示FF將獲得新一輪融資。

賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來，經(jīng)歷了幾輪融資后，仍然資金匱乏，造車量產(chǎn)也因此被擱置，目前正在尋找新投資者融資。

從FF91這款車來看，在兩年前被曝出的時候確實很驚艷，但是如果放到2020年還會有同樣的效果嗎？

目前國內(nèi)造車品牌已經(jīng)超過10個，預(yù)計到年底將投放16款新能源汽車，價格在10-50萬之間，足以滿足大多數(shù)群體的需求。

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除此之外，傳統(tǒng)車企也在不斷推出新能源汽車，在豪華品牌、傳統(tǒng)品牌、自主品牌等多方面的擠壓，FF91等到量產(chǎn)是未必有很大的優(yōu)勢。

而對于FF91來說，能否在今年實現(xiàn)量產(chǎn)仍然是個謎，雖然最近有消息稱FF漢福德工廠準備在9月招賢納士，似乎暗示量產(chǎn)的進行，并且也有網(wǎng)友曝出FF91暗中抵達廣州恒大，但由于安保嚴格無法參觀，對于此類消息的真實性，也無從驗證。FF91量產(chǎn)遙遙無期已經(jīng)見多不怪了，就目前來看，資金仍然是FF主要的困難之一，一旦資金問題解決，那么很多問題將會迎刃而解。

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