來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-08-10
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月10日報道——
乘聯(lián)會發(fā)布了7月全國乘用車銷量數(shù)據(jù)。我國轎車銷量約為74.88萬輛,環(huán)比下滑15.5%,同比下滑7.2%;SUV銷量約64.43萬輛,環(huán)比下滑15.2%,同比增長0.8%,.值得一提的是,7月豪華品牌表現(xiàn)出了較強的增長態(tài)勢,實現(xiàn)了同比24%的增幅。相比之下,主流合資品牌及自主品牌的表現(xiàn)則有些欠佳,分別同比下滑4%和14%。
今年7月豪華SUV銷量排名方面,奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3分列前三名,銷量分別為13226輛、12357輛、9545輛。而途昂、凱迪拉克XT5、發(fā)現(xiàn)神行以及普拉多四款SUV跌幅較大。
奧迪Q5持續(xù)發(fā)力,自6月登上豪華SUV冠軍后,7月再度蟬聯(lián),銷13226輛,增長45.7%。面對奔馳GLC和寶馬X3的步步緊逼,得益于終端市場的價格“一降到底”,銷量立馬大爆發(fā)。
奔馳GLC則退居第二名,其勢頭卻不弱,7月銷12357輛,增長19.3%,奔馳7月全球銷量大增,不僅中國市場,其它主要市場均有不俗表現(xiàn)。短期來看,奔馳GLC終端市場優(yōu)惠已趨于穩(wěn)定,也許不會為了追趕奧迪Q5,再度“自降身價”。同樣,寶馬X3目前的優(yōu)惠也沒有奧迪Q5大,使得寶馬X3受到強有力的壓制,7月銷量僅9545輛
7月豪華轎車銷量排行榜方面,豪華轎車銷量排行榜方面,前三名分別是奔馳C級、寶馬5系、奔馳E級,銷量分別為14165輛、13388輛、13328輛。另外,僅奧迪A6L、輝昂、捷豹XFL三款豪華轎車銷量下跌。
奔馳C級將寶馬5系拉下馬,奪得豪華轎車冠軍,同比大增14.5%。奔馳C級走強,還得益于寶馬3系換代,由于新3系前期優(yōu)惠小,導致買的人不多,不少潛在消費者,或許轉(zhuǎn)而選擇了奔馳C級或奧迪A4。
而奧迪A6終于回歸了,由6月的4979輛大增到7月的10045輛,回到“萬輛俱樂部”,新奧迪A6L上市后,由于優(yōu)惠遲遲沒有達到消費者預期,月銷僅幾千輛,7月銷量大增也是終端市場近期優(yōu)惠提升后的結(jié)果。
此外,據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,盡管現(xiàn)在合資主流品牌依舊占據(jù)著排行榜前十的位置,但是豪華品牌的表現(xiàn)已經(jīng)不容忽視,像奔馳、奧迪等品牌的銷量已經(jīng)十分接近合資主流品牌,因此,隨時都有可能實現(xiàn)超越。
崔東樹認為,之所以會出現(xiàn)這種明顯的銷量分化,主要是因為豪華品牌在國五與國六車型的切換上進行的比較順利,而自主品牌在短期內(nèi)仍將存在較大壓力。
從7月份豪華車銷量來看,整體要低于預期的,不過6月份的銷量部分是去庫存,所以7月份銷量增長有所放緩也是在意料之中的。而隨著消費者對豪華車的認可,未來豪華車的銷量仍會處于緩慢上行的趨勢。
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