來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-08-09
此前有知情人士爆料稱東風(fēng)汽車有意出售所持有標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)12.2%的股份,并舉行了會(huì)談探索相關(guān)的交易形式。
據(jù)稱,目前關(guān)于出售股權(quán)的事宜磋商還處于早期階段,無法確定能否達(dá)成協(xié)議,東風(fēng)汽車將計(jì)劃減持股份時(shí)于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)進(jìn)行協(xié)商,以保持雙方合作方式。
有分析師表示:出售所持PSA的股份,對(duì)于東風(fēng)汽車將會(huì)構(gòu)成利好,因其合作的標(biāo)致雪鐵龍項(xiàng)目一直處于虧損,且標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A銷量遠(yuǎn)低于其它海外市場(chǎng)。
對(duì)于此消息,有媒體求證了PSA中國及亞太區(qū)企業(yè)傳播相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示,此消息為謠言,內(nèi)部并沒有得到任何相關(guān)信息,出售PSA股份為不實(shí)消息,并且不對(duì)該“謠言作出任何評(píng)價(jià)”。
無論該消息是否為謠言,從當(dāng)前PSA在華發(fā)展的情況來看,PSA在華的市場(chǎng)份額正在不斷萎縮,其被曝出售PSA股份也存在一定的合理性。
從銷量來看,今年上半年PSA在華以及東南亞市場(chǎng)的總銷量從去年的16.29萬輛降至6.41萬輛,同比銳減62.1%,而對(duì)于中國市場(chǎng),市場(chǎng)銷量跌幅將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
而PSA最大的合資公司神龍汽車上半年在華銷量?jī)H為6.3萬輛,僅完成銷量目標(biāo)的26.8%。
今年上半年,長(zhǎng)安汽車與PSA的合資公司長(zhǎng)安標(biāo)致僅生產(chǎn)汽車102輛,工廠產(chǎn)能利用率降至1%以下。而PSA與東風(fēng)汽車的合資公司標(biāo)致雪鐵龍成功產(chǎn)能利用率也僅有22%。
在華市場(chǎng)銷量持續(xù)下行,且產(chǎn)能大量閑置的情況下,PSA在歐洲市場(chǎng)的銷量卻一直穩(wěn)步發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,PSA在英國、德國、法國和西班牙國家均獲得收益。
PSA在歐的穩(wěn)定發(fā)展,一定程度上抵消了歐洲市場(chǎng)發(fā)展的低迷狀態(tài),給中國市場(chǎng)提供了更多選擇。有分析人士表示,東風(fēng)汽車出售PSA股份的可能性不大,其工廠產(chǎn)能利用率低或?qū)⒉捎么ず驼嚦隹诘确绞綄?shí)現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化。
但是不可否認(rèn)的是,在當(dāng)前國內(nèi)車市下行的情況下,多家車企的營收和銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑,上乃至傳統(tǒng)汽車企業(yè)龍頭,下至新興的造車勢(shì)力,在這種情況下,使得越來越多的車企和品牌面臨失傳份額萎縮、產(chǎn)能閑置的問題。對(duì)于車企來說,在短時(shí)間內(nèi)車市和產(chǎn)品銷量均無回暖的情況下,如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率成為關(guān)鍵。當(dāng)然,對(duì)于品牌形象、產(chǎn)品力、產(chǎn)品布局等,也是企業(yè)急需面對(duì)的問題。
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