來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-08-07
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月07日報道——
老牌車企長豐獵豹汽車被曝集體降薪和停產(chǎn)，員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪的內(nèi)部文件在網(wǎng)上廣為流傳。針對此事，獵豹汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體證實了這份文件的真實性，“當(dāng)前行業(yè)下行趨勢明顯，加上國五切換國六，減員降薪是企業(yè)主動應(yīng)對當(dāng)前困境的方法之一?！彼€表示，公司并沒有全面停產(chǎn)，主要是針對部分庫存較大的產(chǎn)品和即將換代的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。
一份于5月29日印發(fā)的內(nèi)部會議紀(jì)要文件顯示，長豐集團(tuán)決議執(zhí)行“員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪”。文件內(nèi)容表示，鑒于汽車行業(yè)的急劇變化，公司生產(chǎn)經(jīng)營虧損嚴(yán)重，生產(chǎn)基地開工嚴(yán)重不足等，會議通過薪酬調(diào)整、減負(fù)降薪等方式，確保求生存渡難關(guān)。
薪酬調(diào)整包括總部部分高管下調(diào)工資50%，研究院員工工資下調(diào)10%-50%，生產(chǎn)基地員工工資下調(diào)30%-50%，因無工作安排待崗或輪休的，均按照本年度基地所在地區(qū)的最低工資標(biāo)準(zhǔn)計發(fā)工工資。
長豐集團(tuán)最早可追溯到1950年，至今近70年的歷史，2001年9月由軍隊移交湖南省人民政府管理，主要從事汽車整車研發(fā)、制造、銷售，總部設(shè)在湖南長沙。在1995年時，該公司曾與日本三菱汽車合作，引進(jìn)三菱帕杰羅汽車技術(shù)。之后發(fā)展過程中，長豐創(chuàng)建打造“獵豹”越野車品牌，目前已擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長沙和湖北荊門四個整車生產(chǎn)基地。
除四個整車制造基地外，長豐獵豹還擁有兩個研究機(jī)構(gòu)（北京汽研院、長沙工程院）、三個關(guān)鍵零部件公司（動力公司、中德公司、風(fēng)順公司），一個總部，具備年產(chǎn)50萬輛SUV和皮卡車的生產(chǎn)規(guī)模，主要產(chǎn)品為獵豹牌系列SUV及皮卡。
造成獵豹汽車如今的局面，主要原因在于銷量持續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2018年獵豹汽車銷量僅為77630輛，同比近乎腰斬，今年1-6月累計銷量跌至28331輛。
目前獵豹汽車具有六款在售車型，分別是CS10、CS9、CS9EV和Mattu邁途，硬派SUV Q6以及皮卡獵豹CT7。由于市場競爭加劇，獵豹銷量持續(xù)走下坡路，6月獵豹CS9僅銷售793輛，同比下滑66%，前6月累計14325輛；Mattu邁途6月銷量也只有349臺，同比下滑88.7%，前6月銷售7377輛。
市場快速變化，企業(yè)步伐跟不上，經(jīng)營就會越發(fā)困難。有分析認(rèn)為，眾多自主品牌無論在產(chǎn)品研發(fā)更新、品牌推廣，還是新能源汽車發(fā)展等多方面，均錯失寶貴的機(jī)遇期。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月乘用車銷量為1012.7萬輛，同比下降14%，其中中國品牌乘用車共銷售399.8萬輛，同比下降21.7%，占乘用車銷售總量的39.5%，比上年同期下降3.9個百分點(diǎn)。銷量下滑加上份額下降，中國品牌面臨競爭加劇，更是進(jìn)入艱難時刻。
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