來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-08-04
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）08月04日報道——
馬自達在華遭遇銷量困境后，終于在6月份實現(xiàn)止跌，這得益于國五車型降價清庫存，致6月銷量接近2萬臺。但是，車市出現(xiàn)短暫的“假象”終究不能長期維持下去，7月成績出來后，馬自達仍繼續(xù)下滑。
數(shù)據(jù)顯示，馬自達7月在華新車銷量為17,051輛，同比減少17.2%，1-7月累計銷量達123,396輛，同比減少25.9%。
相比上半年的跌幅，從6月開始，馬自達銷量有所恢復，累計跌幅也呈現(xiàn)遞減趨勢。馬自達中國董事長渡部宣彥表示：“上半年，中國汽車市場整體表現(xiàn)低迷，又恰逢產(chǎn)品的交替周期，導致馬自達品牌銷量情況非常嚴峻。但是下半年，馬自達將通過投放搭載全新一代技術的‘次世代’車型產(chǎn)品，進一步強化產(chǎn)品力、品牌力以及銷售方面的整體實力，并借助6月份銷量回暖的良好勢頭，努力保持銷量的持續(xù)提升。”
在車型銷量方面，昂克塞拉依舊是馬自達的主銷車型，7月銷量達到7,272輛，占馬自達當月整體銷量的42.6%，前7個月累計銷量為53,497輛。國產(chǎn)全新馬自達3將于9月份將推出。
B級車阿特茲7月份銷量為3,844輛，1-7月累計銷量為21,722輛。此外，7月份一汽馬自達已發(fā)布新款阿特茲，新車將在8月下旬正式上市。
其余兩款SUV方面，7月份CX-5銷量為3,016輛，1-7月累計銷量為21,922輛。7月份CX-4銷量為2,695輛，1-7月累計銷量為24,449輛。
馬自達目前的市場地位十分尷尬，銷量一直上不去，產(chǎn)品更換緩慢，技術引進不夠積極，相比同級競爭對手確實要落后一些，而馬自達車型的優(yōu)點和缺點同樣突出，不少用戶稱為“偏科生”。但是，馬自達方面給出的答復卻是“不以銷量論英雄” 。
事實上，中國市場的銷量下滑給馬自達帶來了 較大損失。根據(jù)馬自達公布的2019年第一財季（4月-6月）業(yè)績顯示，凈營業(yè)額為8489億日元（約合550億人民幣），同比下滑了2.7%；營業(yè)利潤為69.52億日元（約合4.5億人民幣），相比去年同期的327.5億日元下降79%，主要原因是在中國和日本市場的銷量出現(xiàn)較大跌幅。其中當季馬自達在中國銷量下滑21.2%，是所有地區(qū)跌幅最大。
如此看來，馬自達所謂的“不以銷量論英雄” 在業(yè)績報告中是不成立的。馬自達如何挽救持續(xù)下跌的銷量，下半年的新產(chǎn)品將發(fā)揮很大作用。
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