來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-12-26
12月25日,有網(wǎng)友爆料稱蔚來汽車發(fā)不出來12月份的工資,在等被裁。隨后蔚來汽車對此事進(jìn)行回應(yīng)稱,公司并不是發(fā)不出工資,而是調(diào)整了工資發(fā)放日,從每月月底最后一個工作日發(fā)放當(dāng)月工資,調(diào)整為次月8日發(fā)放工資。
根據(jù)蔚來汽車一封內(nèi)部信顯示,隨著員工人數(shù)越來越多,薪資結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,每月月底完成月薪核算挑戰(zhàn)越來越大,同時也存在很多問題,故將發(fā)薪時間進(jìn)行調(diào)整。
實際上,該網(wǎng)友擔(dān)心被裁并無道理,據(jù)了解,蔚來汽車在今年已進(jìn)行多次裁員。
12月14日,蔚來汽車位于圣何塞的北美總部裁員141人,裁員主要為研發(fā)部門和工程部門;8月份,李斌發(fā)布內(nèi)部信稱,9月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位。調(diào)整后蔚來的人員規(guī)模大概在7500人左右;而在今年的5月和9月,蔚來汽車分別裁員70人和62人。
蔚來汽車裁員的目的主要是為了削減成本,而削減成本的主要原因是因為資金遇到了問題。
今年9月,蔚來汽車發(fā)布第二季度財報,財報顯示,蔚來汽車第二季度實現(xiàn)營收15.08億元,第二季度歸屬于股東的凈虧損為32.85億元,而去年同期虧損61.1億元。根據(jù)外媒數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,蔚來自2014年創(chuàng)建以來的累計虧損達(dá)到大約60億美元,相當(dāng)于426億元人民幣。
10月16日,有媒體報道稱蔚來正在與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資,這筆融資將用來建設(shè)一個20萬輛年產(chǎn)量的汽車工廠。該消息傳出不久后,吳興區(qū)政府新聞辦有關(guān)人士對“50億元融資”消息作出回應(yīng)稱:“恰談過,無意向性協(xié)議,鑒于評估風(fēng)險過大,已停止進(jìn)一步洽談”。
而在今年5月蔚來汽車宣布與亦莊國投簽訂框架協(xié)議,亦莊國投將向蔚來汽車投資100億元,而蔚來汽車將在北京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)新工廠,生產(chǎn)第二代平臺車型。不過,截止目前蔚來汽車與北京亦莊國投的合作至今沒有相關(guān)進(jìn)展。
銷量方面,蔚來今年累計交付量為17395輛,其中ES6累計交付8896臺,ES8在全年累計交付8499臺。自2018年6月開始銷售以來,蔚來至今累計交付數(shù)量為28743臺。
隨著新能源汽車補貼退坡以及車市嚴(yán)峻所帶來的影響,蔚來汽車壓力巨大,李斌曾公開表示,2019年蔚來汽車遭受到一定的壓力,但是仍然對蔚來汽車充滿信心。
此外,蔚來汽車將于美國東部時間2019年12月30日美國股市開盤前(北京時間12月30日晚)發(fā)布2019年第三季度財報,并在12月30日上午的7點(北京時間12月30日晚上八點)正式召開電話財報會議。
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