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大眾集團(tuán)計劃精簡品牌陣容,包括出售蘭博基尼

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-10-12

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月12日報道——

據(jù)海外媒體報道,大眾正在推進(jìn)全面改革,希望使得其市值能夠增加一倍,從現(xiàn)在的810億歐元增長至2000億歐元,以便保持在未來的行業(yè)地位。

其中,包括正在考慮旗下蘭博基尼超級跑車品牌的多種選擇,出售或拆分上市。由于目前正在評估可能性,所以處于保密狀態(tài)。 

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雖然有分析師預(yù)計,蘭博基尼從超級跑車擴(kuò)展到更寬敞的多功能車型的策略,幫助其市值升至約110億美元(約合人民幣780億元人民幣),自2018年年中上市以來,蘭博基尼Urus多功能車型的銷量一路飆升。同時,重新設(shè)計的Aventador和新的混合動力超級跑車將于明年上市,這或有助于將蘭博基尼的利潤率提高到30%以上。

但大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)計劃把未來的擴(kuò)張重點放在該集團(tuán)旗下大眾、保時捷和奧迪等主要全球品牌上,以推動資源更有效地分配。

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今年3月,迪斯曾表示,大眾正在評估旗下品牌組合,包括杜卡迪和賓利,以及是否剝離部分非核心業(yè)務(wù)。

像蘭博基尼和斯柯達(dá)等規(guī)模較小,且地域多元化程度較低品牌的前景在大眾力圖精簡品牌陣容之際或?qū)⑹艿较拗啤?/p>

上個月,迪斯還表示,公司正致力于釋放潛在價值,用于電動汽車的開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)。迪斯經(jīng)常強調(diào),在大眾面臨成本高昂的技術(shù)轉(zhuǎn)型之際,必須盡快實現(xiàn)公司價值最大化。計劃把大眾汽車的市值從當(dāng)前的810億歐元左右提升至2000億歐元(約合2200億美元)。因此他做出的調(diào)整均是為了幫助大眾應(yīng)對汽車行業(yè)目前所面臨的挑戰(zhàn),在與現(xiàn)有對手以及來自科技行業(yè)新對手的競爭時,處于上風(fēng)。

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面對電動化和自動化等新技術(shù)的沖擊下,大眾進(jìn)一步對業(yè)務(wù)“進(jìn)行瘦身”可以削減成本支出,以便能夠確保用于研發(fā)新技術(shù)的資金充足和有足夠資金應(yīng)對未來可能發(fā)生的各種危機(jī)。大眾集團(tuán)剝離非核心業(yè)務(wù),削減成本,到2023年將實現(xiàn)年度開支節(jié)省59億歐元,進(jìn)而將大眾運營利潤率提高至6%。

知情人士表示,大眾已開始準(zhǔn)備將蘭博基尼并入一個獨立的法人實體,這一行動可能在明年年底前結(jié)束。

 


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