來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-09-15
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月15日報(bào)道——
豐田新一代RAV4將于年內(nèi)上市，在國外這臺新車有著不錯的銷量表現(xiàn)，但近日有外媒對新車進(jìn)行性能測試過程中，全新RAV4的表現(xiàn)非常不理想，甚至還被列入不推薦購買名單。
瑞典媒體Teknikens V?rld的評測中，經(jīng)多次測試，豐田全新RAV4“麋鹿測試”的最高通過速度僅為68公里/小時，低于70公里/小時的合格線，表現(xiàn)糟糕。
“麋鹿測試”是國際上衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)。這個測試的名字來自麋鹿，這種動物分布于北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區(qū)。它們經(jīng)常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴(yán)重的交通事故?！镑缏箿y試”中要檢驗(yàn)的就是車輛回避障礙的能力。
麋鹿測試也是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項(xiàng)目，最早由瑞典產(chǎn)生。方法是車輛滿載狀態(tài)下（四名乘員，同時行李箱負(fù)載相應(yīng)配重）以恒定速度進(jìn)入測試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時的車速，同時再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。在此也要補(bǔ)充說明，測試的時速以車輛本身的時速表為主。
在外媒測試評價中，豐田全新RAV4在麋鹿測試中表現(xiàn)十分不理想，大概以68公里/小時入彎，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)接入很晚，導(dǎo)致無法限制車輛滑動，一側(cè)車輪還出現(xiàn)多次懸空，難以控制，是十分危險的動作。
測試不同版本的全新RAV4，麋鹿測試結(jié)果大致相同。
外媒評價稱，（以68公里/小時入彎）當(dāng)我們左轉(zhuǎn)進(jìn)入車道時，RAV4車頭反應(yīng)迅速。當(dāng)我們向右轉(zhuǎn)時，右側(cè)的兩個輪子會離地，甚至還會帶有其他極端反應(yīng)，包括嚴(yán)重的側(cè)滑，側(cè)向反彈晃動，而當(dāng)駕駛員試圖控制車輛時，車輛反而會發(fā)生更嚴(yán)重的側(cè)滑。
對比其他競爭對手，本田CR-V麋鹿測試成績?yōu)?5公里/小時，馬自達(dá)CX-5為77公里/小時，起亞索蘭托為78公里/小時。
這并不是豐田第一次在麋鹿測試中得到差評。2007年豐田Hilux（海拉克斯）因?qū)捥ミ^大、未配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)，57公里/小時速度就幾乎側(cè)翻了。2016年外媒再次對改進(jìn)后的全新Hilux皮卡測試，測試最高通過速度為60公里/小時，再次經(jīng)歷側(cè)翻危險，一側(cè)車輪離地懸空，就是視頻開頭的那個鏡頭。
針對測試，豐田給出的回應(yīng)是：“在豐田，客戶安全是我們的首要任務(wù)，為了確保他們的安全，我們在開發(fā)所有產(chǎn)品時都要進(jìn)行嚴(yán)格的安全測試。我們的內(nèi)部測試完全符合全球避障標(biāo)準(zhǔn)，自2016年起， 我們更新了我們的流程，包括Teknikens Varld使用的程序?！?/p>
“麋鹿測試如此危險，以至于在豐田改進(jìn)問題之前，我們建議不要購買”，全新RAV4被外媒列入不推薦購買名單。
全新一代RAV4是基于豐田全新TNGA架構(gòu)平臺下打造而來，國內(nèi)的一汽豐田計(jì)劃于今年四季度正式上市。動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力?；靹榆囆推ヅ?.5L+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力178匹，電機(jī)最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。
目前，全新RAV4麋鹿測試可以說是一處硬傷，希望后續(xù)豐田能加以改進(jìn)。
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