來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-09-02
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月02日?qǐng)?bào)道——
因自燃被推上輿論風(fēng)口的特斯拉,做工、品控、質(zhì)量、售后水平等問(wèn)題也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。今日有網(wǎng)友爆料,一輛特斯拉Model X車窗出問(wèn)題,高速行駛只能用雨傘擋雨,甚至覺(jué)得有些狼狽。
未知這位特斯拉車主為什么不能使用車窗,可能出于車窗故障無(wú)法關(guān)上的原因,也有網(wǎng)友猜測(cè)系統(tǒng)死機(jī)了。不管出于什么原因,作為一臺(tái)百萬(wàn)進(jìn)口豪車,讓車主如次難堪,確實(shí)掉價(jià)了。
還有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié),“看到那車門和線條都對(duì)不上,特斯拉準(zhǔn)了”,側(cè)面反映特斯拉做工品控方面的標(biāo)志性現(xiàn)象。
特斯拉故障早已不是新鮮事。今年5月,有網(wǎng)友拍攝到一臺(tái)無(wú)法關(guān)閉鷹翼門的特斯拉Model X行駛在路上,車主還不忘打開危險(xiǎn)報(bào)警雙閃燈。
網(wǎng)友認(rèn)為,特斯拉的成功之處是讓不差錢的人覺(jué)得很香,所以風(fēng)雨中這點(diǎn)痛不算什么。
如果擴(kuò)大范圍來(lái)說(shuō),特斯拉電動(dòng)車的品控、做工、質(zhì)量問(wèn)題已幾乎成為該品牌的一大黑點(diǎn),不僅屢遭用戶投訴,就連一些采購(gòu)大量特斯拉作為運(yùn)營(yíng)用途的租賃公司也承受不住了。
今年4月中國(guó)一家新能源專車出行公司“神馬專車”在采購(gòu)278臺(tái)特斯拉后,發(fā)布一則維權(quán)行動(dòng)聲明,因特斯拉頻繁的質(zhì)量問(wèn)題和糟糕的售后服務(wù)而走上維權(quán)路,要求特斯拉道歉并賠償損失650萬(wàn)元。
8月,特斯拉在德國(guó)最大客戶的汽車租賃公司NextMove,發(fā)現(xiàn)Model 3有非常多的質(zhì)量問(wèn)題,于是決定終止與特斯拉的合作,取消采購(gòu)合同中的交付訂單。
不少網(wǎng)友紛紛表示,這就是不買特斯拉的原因。
特斯拉以酷炫的科技配置吸引消費(fèi)者是不夠的,質(zhì)量穩(wěn)定性是用戶口碑累積形成的關(guān)鍵。出現(xiàn)諸如車窗無(wú)法關(guān)閉、鷹翼門卡在半空的現(xiàn)象,不僅顯得很尷尬,行駛在道路上也是十分危險(xiǎn)的。
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