北京市小客車指標辦公布了今年第三期搖號數(shù)據(jù)。超326萬人參與小客車搖號，新能源車指標申請量在上期小幅下降后，又再次回彈，共有超過43萬個有效編碼參與申請。按現(xiàn)在的分配標準，個人新能源車指標申請者需要排到2027年后。
今年新能源小客車指標共有6萬個，個人指標額度占年度指標配額的90%，共計54000個。單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個。按照規(guī)定，新能源指標輪候配置。
普通車指標方面，今年第二期，普通小客車指標申請個人共有3209304個有效編碼，當期約2462人搶一個指標。本期普通車指標申請人數(shù)再次增加，搖號中簽難度或?qū)⒃俅闻噬?/p>
經(jīng)市公安交通管理局審核確認，2018年4月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標40個，按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將配置個人普通小客車指標6373個；配置單位普通小客車指標266個。
清華大學中國經(jīng)濟思想與實踐研究院院長李稻葵表示，建議開放車牌租賃、盤活存量?！昂芏嘁欢€城市，牌號是限制的，有錢買車不能上牌，存量的牌號是很多的，應該允許合法的租賃出去，允許閑置車牌租賃給年輕人，讓他們拿著這個車牌，每年付一點租賃費，比如一萬元一年，合法租賃讓他們?nèi)ベI新車，總體不會影響機動車的存量。”
廣州和深圳兩個城市最近已經(jīng)發(fā)布了車牌新政“放寬汽車搖號和競拍指標”。其中，廣州市在2019年6月至2020年12月，將增加10萬個中小客車增量指標；深圳市在2019年至2020年每年將增加普通小汽車增量指標4萬個。由于小汽車增量指標增多，廣州市個人拍牌的平均成交價為 28966 元，最低 14100 元，上個月最低成交價 40000 元，直接降了20000多。
不過也有業(yè)內(nèi)人士認為，放開號牌限制將帶來過度的交通壓力。威馬汽車首席數(shù)據(jù)官梅松林表示，多年來上海、北京為了緩解交通擁堵，在“環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)”上積累了一定的經(jīng)驗；如果為了促進汽車銷量而放開過多需求，則環(huán)境污染、擁堵問題等關(guān)鍵指標都將受到很大影響。
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