來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-09-04
日前，長安汽車發(fā)布2024年中期業(yè)績報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2024年上半年長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為67.23億元，同比增長17.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為28.32億元，同比下滑63.00%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為11.69億元，同比下滑5.89%；報(bào)告期內(nèi)，長安汽車合計(jì)非經(jīng)常性損益為16.63億元，其中計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為14.71億元。
銷量是營業(yè)收入增長的主要原因。上半年，長安汽車?yán)塾?jì)銷量133.4萬輛，同比增長9.7%，創(chuàng)近七年以來的半年度銷量新高。其中，自主品牌新能源銷量為29.9萬輛，同比增長69.9%；自主品牌海外銷量20.3萬輛，同比增長74.9%；不過，高銷量推動(dòng)營收上漲，利潤卻出現(xiàn)大幅下滑63.00%，長安汽車表示，主要是受2023年第一季度并購深藍(lán)汽車，確認(rèn)了一筆50.21億元的非經(jīng)常性損益。在剔除影響后，上半年長安汽車扣非凈利潤同比下滑5.89%。與此同時(shí)，雖然銷量實(shí)現(xiàn)增長，但并沒有以往那么賺錢了，上半年長安汽車毛利率為13.8%，較同期下降2.54個(gè)百分點(diǎn)，有分析人士指出，毛利率下滑是由于在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)背景下，公司燃油車份額下滑以及新能源汽車品牌虧損所致。
目前，長安汽車旗下主要經(jīng)營新能源品牌包括深藍(lán)汽車、阿維塔科技，但這兩家公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)還是喜憂參半，深藍(lán)汽車、阿維塔的銷售收入都呈現(xiàn)大幅增長，虧損也有所收窄，但仍然處于虧損狀態(tài)，這意味著深藍(lán)汽車、阿維塔仍需依靠母公司“輸血”。
財(cái)報(bào)顯示，2024年上半年深藍(lán)汽車營收為139.81億元，凈虧損為7.39億元，腳同期減虧3.2億元；阿維塔營收為61.52億元，凈虧損為13.95億元，較同期減虧3.6億元。長安方面表示，深藍(lán)汽車因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，推進(jìn)降本增效，利潤虧損同比減少；阿維塔則得益于產(chǎn)品線逐步豐富，產(chǎn)品效益改善，利潤虧損同比減少。
數(shù)據(jù)顯示，上半年深藍(lán)汽車銷量為7.1萬輛，同比增長73.6%。深藍(lán)汽車總經(jīng)理鄧承浩在2024成都車展期間表示，如果深藍(lán)汽車月銷超過3萬輛，即可以實(shí)現(xiàn)盈利。目前深藍(lán)依托長安的支持，在工廠與渠道方面都以“輕資產(chǎn)”的形式運(yùn)營，深藍(lán)經(jīng)銷商店已有90%實(shí)現(xiàn)盈利。
至于阿維塔汽車，雖然其市場(chǎng)規(guī)模不如深藍(lán)汽車，但上半年交付2.1萬輛，較同期相比還是翻番。近日，阿維塔決定進(jìn)入增程式混動(dòng)市場(chǎng)，通過純電+混動(dòng)兩種動(dòng)力布局以擴(kuò)大銷量規(guī)模。與此同時(shí)，阿維塔斥資115億元收購華為引望公司10%的股權(quán)，這一舉措將強(qiáng)化阿維塔和華為之間的聯(lián)系，并利用后者在消費(fèi)者心中的技術(shù)認(rèn)知程度，進(jìn)而提升品牌任職和品牌銷量。
按照長安汽車規(guī)劃，2024年長安新能源銷量目標(biāo)是75萬輛，長安啟源、深藍(lán)汽車和阿維塔三個(gè)品牌的全年目標(biāo)分別是25萬、28萬和9萬輛。從已知銷量來看，截至8月底上述品牌銷量目標(biāo)完成率均低于40%，銷售壓力巨大。為此，長安汽車下半年將繼續(xù)發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)，將推出啟源E07、深藍(lán)S05、深藍(lán)L07、阿維塔07、第四代CS75PLUS等多款全新和改款車型。
至于合資品牌方面，上半年長安福特銷量為11.16萬輛，同比增長13.36%，而長安馬自達(dá)為3.68萬輛，同比增長14.44%。雖然合資品牌已經(jīng)不再是長安汽車的“利潤奶?！?，但長安福特還是為長安汽車貢獻(xiàn)出了18.21億元利潤，同比增長127.86%，依然為長安汽車帶來了6.19億元投資收益。
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