來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-08-03
8月2日，極越汽車旗下第二款車型——極越07正式亮相。綜合此前報(bào)道，極越07定位純電中型轎車，是極越汽車旗下首款轎車，計(jì)劃將于下半年上市。此前，極越01已經(jīng)上市，該車定位為中大型SUV，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間21.99萬-30.99萬元。
外觀方面，極越07采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)燈組通過U型日行燈帶連接，整車的前臉也具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，全新亮相的綠色外觀配色看起來十分運(yùn)動(dòng)。另外，雙激光雷達(dá)設(shè)在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)燈組內(nèi)部，官方稱新車配備智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能，還搭載純視覺高階智駕技術(shù)。極越07在車輛前后左右四向均設(shè)計(jì)藍(lán)綠色的高性能指示信號(hào)燈，在車輛充電時(shí)能呈現(xiàn)呼吸效果，對(duì)外顯示車輛的充電狀態(tài)。
車身側(cè)面，極越07采用溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，腰線平直犀利一直延展到兩側(cè)尾燈組，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的掀背轎跑式車身營造出蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。值得關(guān)注的是，低風(fēng)阻的輪圈配以小尺寸的外后視鏡以及隱藏式的門把手都在為優(yōu)化風(fēng)阻做出努力，整車將車外攝像頭、超聲波雷達(dá)等傳感器、雨刮進(jìn)行隱藏式設(shè)計(jì)，配備的智能感應(yīng)電動(dòng)門采用無門把手設(shè)計(jì)，開/關(guān)門不僅可以通過智能感應(yīng)、車內(nèi)/外語音、藍(lán)牙和車外物理按鍵實(shí)現(xiàn)，也可以通過踩剎車踏板自動(dòng)關(guān)門。
車尾部分，細(xì)長的貫穿式尾燈使得新車的車尾具有不錯(cuò)的科技感，尾燈在兩側(cè)進(jìn)行Y字形處理與前燈組相呼應(yīng)，整體辨識(shí)度也比較高。尾部配備可升降的運(yùn)動(dòng)尾翼，自動(dòng)升降尾翼在車速95公里/小時(shí)以上時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，幫助車輛增強(qiáng)下壓力。該自動(dòng)升降尾翼在車輛解鎖時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，車輛閉鎖時(shí)自動(dòng)收回，同時(shí)也可以手動(dòng)控制。
尺寸方面，極越07的長寬高分別為4963/1989/1475mm，軸距為3013mm。作為對(duì)比，同級(jí)別極氪007長寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm，極越07整體尺寸更大。
內(nèi)飾方面，極越07采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備35.6英寸6K貫穿式的大屏，其中像儀表盤、中控以及副駕娛樂功能全部整合在屏幕中，可以雙屏、三屏和全屏顯示。同時(shí)，極越07還配備U型半幅式方向盤，物理按鍵被最大程度簡化，同時(shí)取消傳統(tǒng)的左右撥桿，這點(diǎn)與新款Model 3一致。極越07的副儀表臺(tái)采用聯(lián)通式布局，前排提供2個(gè)手機(jī)無線充電面板，并支持主動(dòng)通風(fēng)散熱，下方則是換擋按鍵，還提供了帶有蓋板的杯架及儲(chǔ)物空間。另外，極越07中控臺(tái)兩側(cè)還配備可升降音響系統(tǒng)、全景天幕、后排帶有控制屏、空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手等。
至于動(dòng)力，參考申報(bào)信息，極越07基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，搭載來自威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，高配車型配備雙電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版車型配備單電機(jī)，單臺(tái)電機(jī)的峰值功率為200千瓦。電池方面，極越07配備71.4千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)電池組，其中71.4千瓦時(shí)電池車型工信部純電續(xù)航里程660公里，100千瓦時(shí)電池車型工信部純電續(xù)航里程分為770公里（四驅(qū)）和880公里（后驅(qū)）兩種。
極越汽車前身為集度汽車，由百度和吉利合資成立。2021年1月，百度宣布造車，稱正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，而吉利為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。兩個(gè)月后，由百度發(fā)起成立，并由吉利戰(zhàn)略投資的集度汽車正式誕生。在吉利的助推下，集度汽車推進(jìn)速度極快，2022年6月，集度ROBO-01概念車問世。
對(duì)于集度汽車的銷售目標(biāo)，集度汽車CEO夏一平曾表示：“我的目標(biāo)就是每個(gè)月能賣一萬臺(tái)。現(xiàn)在把車造出來真的不用擔(dān)心，但并不是說把車造出來就可以賣的?！贝送猓囊黄竭€透露，“2028年集度將具備全年交付80萬臺(tái)汽車機(jī)器人的能力”。然而，現(xiàn)實(shí)很骨感，集度汽車由于缺乏生產(chǎn)資質(zhì)，無法直接委托吉利代為生產(chǎn)。最終，百度和吉利于2023年8月官宣“極越汽車”品牌，首款車型命名為“極越01”。此時(shí)，百度不得不交出主導(dǎo)權(quán)，選擇以技術(shù)方案提供方的身份參與造車，以保證極越汽車可以順利量產(chǎn)，而極越汽車也正式成為吉利的子品牌。2023年10月，極越01正式上市，售價(jià)24.99-33.99萬元。2023年11月，極越01官降3萬元，降價(jià)后售價(jià)區(qū)間為21.99-30.99萬元。
雖然背靠吉利和百度，但極越汽車的銷量卻很差。上半年，極越汽車銷量僅2700輛，月銷量不足500輛，銷量差到已不能用“低迷”二字來形容。
極越07是極越汽車旗下首款轎車，也是極越汽車旗下第二款車型，早在2023年12月官宣命名，也早在工信部完成申報(bào)，但直到現(xiàn)在仍未上市。作為一款純電中型轎車，極越07的競爭對(duì)手將瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3、智界S7、極氪007 、小鵬P7、飛凡F7、領(lǐng)克Z01、小米SU7等。上半年，銷量最好的純電中型轎車是特斯拉Model 3，為7.05萬輛，小米SU7為3.00萬輛，極氪007為2.72萬輛。參考市場定位及競品，預(yù)計(jì)極越07的市場定價(jià)應(yīng)該在20萬元出頭。
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