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曝奧迪與上汽合作車不使用四環(huán)LOGO!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-08-03

據(jù)《汽車之家》等媒體報道,消息人士透露,大眾集團旗下奧迪與上汽集團合作的全新電動車型將更換車標,不會懸掛奧迪標志性的四環(huán)LOGO。報道指出,之所以取消懸掛奧迪的四環(huán)LOGO是出于品牌形象考慮。

針對上述消息,奧迪方面表示拒絕對所謂的“猜測”置評;上汽集團則表示,這些電動車將是“真正的”奧迪,具有“純正的”奧迪基因。

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值得一提的是,在此之前,市場也有傳聞稱,奧迪與上汽合作的全新電動汽車將采用獨立LOGO,新產(chǎn)品將懸掛“audi”標識,而不是奧迪的四環(huán)LOGO,不過這一消息未得到官方的證實。

奧迪與上汽集團之間的合作始于2023年7月26日,當時,奧迪與上汽簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢,加快上汽奧迪全新電動車型開發(fā)。2024年5月20日,雙方正式簽署合作協(xié)議,進一步加強本土合作。彼時官方透露,雙方將聯(lián)合開發(fā)專注于中國市場的全新平臺——智能數(shù)字平臺(Advanced Digitized Platform),并基于該平臺打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車型。首批車型將是覆蓋B級車和C級車細分市場的三款純電動車型,配備行業(yè)頂尖的軟硬件。其中,首款純電動車將在2025年推向市場,并在2029年推出九種車型。這一合作模式也使得奧迪產(chǎn)品上市周期大幅縮短超30%。

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據(jù)了解,奧迪全新標識發(fā)布于2022年11月,最早搭載在奧迪Q8 e-tron以及Q8 e-tron Sportback車型上。上月22日,新奧迪Q家族旗艦SUV上市,包括新款奧迪Q7、奧迪SQ7以及奧迪Q8三款車型,新車搭載奧迪最新設計的扁平化四環(huán)車標,成為奧迪在國內(nèi)的首批換標車型之一。

車標對于車企而言重要程度不言而喻。對于車企而言,車標相當于品牌的“臉面”,因此,?車企在設計車標時會融入品牌的文化和設計理念,在某種程度上也代表了品牌的形象和精神圖騰,而更換車標通常作為重塑品牌形象的一部分。對于奧迪而言,四環(huán)LOGO車標的含金量同樣非常重要,其與寶馬的藍天白云車標、奔馳的三叉戟車標組成德系知名豪華品牌LOGO陣容。

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當前奧迪在華共布局一汽-大眾、上汽奧迪和奧迪一汽三家合資公司,其中奧迪在奧迪一汽中擁有更多的主導權(quán),該公司專注于新能源汽車發(fā)展,被視為是奧迪在中國乃至全球擴大電動車車型陣容的關(guān)鍵。截至目前,官網(wǎng)顯示,奧迪在華在售的新能源汽車包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5L e-tron等,但銷量表現(xiàn)并不出色。零售數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,奧迪銷量最高的車型為Q4 e-tron,銷量為7471輛,Q5 e-tron為2200輛,e-tron為304輛,Q2L e-tron僅7輛。

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簡而言之,當下奧迪在新能源汽車市場尚未有能支撐銷量的車型,在新能源市場的表現(xiàn)明顯落后于競爭對手,“如何推出消費者認可的全新電動車”已成為奧迪迫在眉睫的課題。

作為傳統(tǒng)豪華品牌,奧迪深知只有加快電動化轉(zhuǎn)型的步伐才能減少掉隊的可能,至于奧迪與上汽集團聯(lián)合能否造出市場和消費者認可的車型,仍需等待更多的時間給出答案。值得一提的是,大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧博穆(Oliver Blume)曾公開承諾未來將重振奧迪的高光時刻。

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如上述消息屬實,奧迪和上汽集團合作的全新電動汽車不懸掛奧迪標志性的四環(huán)LOGO后,消費者是否還會接受?值得關(guān)注。


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