來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-01
7月31日，新款上汽大眾ID.3和ID.4 X聰明款車型正式上市，其中，大眾ID.3共推出5款車型，售價區(qū)間為12.9888-14.7888萬元；大眾ID.4 X共推出3款車型，售價區(qū)間為15.9888-21.1888萬元。
作為升級改款車型，兩款新車在外觀上的變化并不明顯，僅對細節(jié)處進行優(yōu)化，主要的變化體現(xiàn)在內(nèi)飾部分，新車取消了旋轉換擋，換裝12.9英寸中控屏，內(nèi)置大眾最新ID.S 5.0車機系統(tǒng)，并對智能語音、智能座艙及智能駕駛輔助等方面進行升級。
新款大眾ID.3車型與現(xiàn)款車型外觀基本保持一致，但在細節(jié)上有所優(yōu)化。細分來看，新車極智版、極智氧氣版前臉采用全新ID.家族鍍光設計，車標和大燈以及LED燈帶可一起點亮，整體更時尚的同時也更具辨識度。車尾部分，新車尾部造型飽滿，搭配小型擾流板和黑色擴散器，營造出不錯的運動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，定位純電緊湊型車。
內(nèi)飾部分，新車變化明顯。車內(nèi)配備更大尺寸的12.9英寸中控屏，內(nèi)置大眾最新ID.S 5.0車機系統(tǒng)，同時取消了原先儀表盤旁的扭動式換擋，取而代之的是懷擋設計，并對方向盤右側按鍵布局進行優(yōu)化，增加方向盤加熱功能按鍵。作為參考，現(xiàn)款車型采用10英寸中控屏。另外，新車還提供高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并在智能駕駛輔助系統(tǒng)基礎上增加打燈自動變道功能，提供高階泊車管家功能。
動力方面，新車采用單電機驅動，最大功率170馬力，峰值扭矩為310?！っ?，CLTC綜合工況續(xù)航里程為450公里。
新款大眾ID.4 X外觀方面同樣延用現(xiàn)款車型設計風格，前臉采用封閉式格柵設計，搭載貫穿式燈組。尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，定位純電緊湊型SUV。新車主要的變化也體現(xiàn)在內(nèi)飾部分。新車車內(nèi)配備更大尺寸的12.9英寸中控屏，內(nèi)置大眾最新ID.S 5.0車機系統(tǒng)，并標配高級自適應巡航系統(tǒng)。另外，新車同樣同時取消了原先儀表盤旁的扭動式換擋，取而代之的是懷擋設計，并對方向盤右側按鍵布局進行優(yōu)化，增加方向盤加熱功能按鍵。
動力方面，新車全系搭載后置電機，提供高功率和低功率兩種版本車型，其中，低功率車型搭載最大功率為125千瓦的電機，CLTC綜合工況續(xù)航里程為425公里；高功率車型搭載最大功率為170千瓦的電機，CLTC綜合工況續(xù)航里程為601公里。
官網(wǎng)顯示，目前上汽大眾共布局ID.4 X、ID.6X和ID.3三款純電車型，前兩款與一汽-大眾的ID.4 CROZZ、ID.6CROZZ互為姊妹車型，ID.3則是上汽大眾獨有的車型。其中，ID.4 X基于大眾品牌全球首款純電動SUV ID.4而來，于2021年1月上市，彼時售價區(qū)間為19.9888萬元-27.2888萬元，該車是上汽大眾旗下首款純電動車型，也是ID.系列的首款車型，定位緊湊型純電動SUV；ID.3則是基于大眾MEB平臺打造的第三款車型，于2021年10月上市，售價為15.9888萬元起。
作為中國最早成立的合資車企之一，雖然上汽大眾布局電動化轉型的速度極快，但和大多數(shù)傳統(tǒng)車企一樣，上汽大眾在新能源汽車領域方面的銷量依然承壓。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，ID.3銷量為3.74萬輛，ID.4 CROZZ為2.00萬輛，ID.4 X為1.26輛，而ID.4 CROZZ為4476輛，ID.6 CROZZ和ID.6 X分別為2790輛和1252輛。換而言之，目前上汽大眾尚未有爆款純電車型。
面對新汽車時代的挑戰(zhàn)，上汽大眾急需推出更具爆款潛質的車型。從本次兩款車型的售價來看，相比于老款車型，新車在售價上均有所下調(diào)，至于后續(xù)能否提振銷量，則有待驗證。今日，大眾汽車首席執(zhí)行官表示，預計今年剩余時間內(nèi)，純電動汽車的銷量份額將占約9%至10%。
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