來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-07-27
全球第四大汽車制造商斯Stellantis集團上半年利潤幾乎“腰斬”，該公司承諾將采取措施，包括關(guān)停不賺錢的品牌，以應(yīng)對利潤的急劇下降。
當(dāng)?shù)貢r間7月25日，Stellantis集團發(fā)布2024年上半年經(jīng)營業(yè)績，集團實現(xiàn)凈營收850.17億歐元，同比下滑14%；實現(xiàn)凈利潤56.47億歐元，同比下滑48%；實現(xiàn)調(diào)整后經(jīng)營利潤84.63億歐元，調(diào)整后經(jīng)營利潤率為10%；
Stellantis集團上半年財務(wù)業(yè)績下滑的主要原因是銷量下降和結(jié)構(gòu)差。Stellantis表示，集團實施庫存削減舉措、眾多產(chǎn)品進入換代過渡期、北美等主要市場份額的下降是銷量下滑的主要因素，其主要利潤來源北美地區(qū)的利潤率下降最為明顯。
集團CEO唐唯實在一份聲明中承認(rèn)，“公司在2024年上半年的表現(xiàn)低于我們的預(yù)期，這既反映了行業(yè)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，也反映了我們自身的運營問題?！睋?jù)了解，Stellantis集團將采取大幅削減成本的措施，并預(yù)計今年下半年將節(jié)省5億歐元。同時，Stellantis集團將在今年推出20款新車，為改善北美、歐洲和瑪莎拉蒂的業(yè)績所采取的行動，將為2024年下半年和2025年全年業(yè)績的提升創(chuàng)造機遇。
除了產(chǎn)品更新外，唐唯實還透露可能關(guān)停部分不賺錢的品牌。唐唯實表示，“如果它們不賺錢，集團就會關(guān)閉，無法承受不賺錢的品牌。”
Stellantis集團于2021年完成合并，由標(biāo)致雪鐵龍集團和菲亞特克萊斯勒集團以50:50的股比合并而來，合并之后成為全球第四大汽車制造商。據(jù)集團官網(wǎng)顯示，目前Stellantis集團旗下擁有15個汽車品牌，包括阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標(biāo)致、RAM、沃克斯豪爾，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV和輕型商務(wù)車等多個細(xì)分市場。此外，還有專門的移動出行、金融、零部件及服務(wù)品牌。
Stellantis集團并未明確表示會關(guān)停哪些品牌，但據(jù)推測，藍(lán)旗亞、DS和阿爾法·羅密歐是相對比較危險的品牌，因為這些品牌相對小眾，銷量占比并不高。此外，瑪莎拉蒂品牌或可能被出售，因為部分中國制造商可能對瑪莎拉蒂品牌感興趣。其它品牌的財務(wù)狀況較好，被關(guān)停的概率較小，例如菲亞特、歐寶、標(biāo)致、雪鐵龍、Jeep等品牌。
Stellantis集團是唯一一家按地區(qū)劃分業(yè)績的公司，在2024年上半年84.63億歐元的營業(yè)利潤中，北美地區(qū)貢獻了一半以上，為43.66億歐元，約25%的利潤來自歐洲，為20.60億歐元，至于中國市場，Stellantis集團將中國、印度和亞太區(qū)合并統(tǒng)計，上半年營業(yè)利潤僅0.57億歐元，幾乎忽略不計。
Stellantis集團在中國市場的表現(xiàn)十分慘淡，此前擁有兩家合資公司，分別為與廣汽集團合資成立的廣汽菲克以及與東風(fēng)公司成立的神龍汽車，前者主要量產(chǎn)菲亞特和Jeep品牌車型，后者主要量產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍品牌車型。2022年，廣汽菲克申請破產(chǎn)，旗下Jeep品牌轉(zhuǎn)為進口，Stellantis集團在華業(yè)務(wù)僅剩與東風(fēng)公司合資的神龍汽車，而神龍汽車的市場表現(xiàn)也是一言難盡，上半年神龍汽車銷量為37,685輛，同比下滑14.77%。
沒有得力的新能源產(chǎn)品，Stellantis集團今后在華更加舉步維艱。2023年10月，Stellantis集團斥資約15億歐元收購中國造車新勢力零跑汽車的20%股權(quán)，同時與零跑汽車將以51:49的比例成立合資公司“零跑國際”。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨家擁有向全球其他市場開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。唐唯實表示，現(xiàn)在是Stellantis支持零跑汽車并擔(dān)任引領(lǐng)性角色的最佳時機，Stellantis也將通過零跑汽車的競爭力在中國和其它市場獲利。
按計劃，到2030年，Stellantis將會擁有超過75款純電動車型，全球范圍內(nèi)的純電動汽車年銷量達到500萬輛。通過借助零跑的技術(shù)，Stellantis可以更加快速且低成本地推動電動化轉(zhuǎn)型，這也是其“精打細(xì)算”的一個鮮明的例子。
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