來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-07-19
天眼查信息顯示，7月17日，威馬汽車科技集團有限公司、威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司、威馬智慧出行科技（上海）有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的6.42億余元，執(zhí)行法院為上海市高級人民法院。
天眼查信息顯示，上述幾家公司均存在多條被執(zhí)行人信息、股權(quán)凍結(jié)、限制消費令、失信被執(zhí)行人和終本案件信息。其中，威馬汽車科技集團有限公司被執(zhí)行人信息為10條，被執(zhí)行總金額為7.28億元；威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司被執(zhí)行人信息為34條，被執(zhí)行總金額為8.52億元；威馬智慧出行科技（上海）有限公司被執(zhí)行人信息為4條，被執(zhí)行總金額為6.44億元；威馬汽車制造溫州有限公司被執(zhí)行人信息為28條，被執(zhí)行總金額為7.75億元。
值得一提的是，天眼查經(jīng)營風險信息顯示，7月1日，威馬汽車科技集團有限公司和正威馬汽車科技（上海）有限公司，兩家公司因未依照規(guī)定的期限公示年度報告，被上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄。其中，前者是威馬汽車的經(jīng)營實體公司，目前已申請破產(chǎn)審查；后者是威馬汽車組建的公司，于2023年3月10日成立，法定代表人為彭文君，注冊資本為10億元，股權(quán)穿透圖顯示，該公司由深圳正威能源控股有限公司、威馬汽車科技集團有限公司共同持股，二者持股比例為55:45。
回顧威馬汽車的發(fā)展歷程，早期的威馬汽車與目前主流的造車新勢力“蔚小理”相比可以說是師資雄厚，2015年成立，2017年發(fā)布品牌、首款量產(chǎn)車EX5隨之亮相，成為造車新勢力第一梯隊，只可惜，如今的威馬汽車已崩盤。
目前威馬汽車在國內(nèi)共有浙江溫州和湖北黃岡兩大生產(chǎn)基地，所屬公司主體分別為威馬汽車制造溫州有限公司和湖北星暉新能源智能汽車有限公司，旗下已布局EX5、W6、E.5和M7四款車型，但幾乎處于停產(chǎn)停銷。行業(yè)認為，威馬汽車走到如今的局面，除了與自身經(jīng)營情況不佳，財務吃緊外，也與其旗下產(chǎn)品在車市競爭力不強以及研發(fā)投資不夠有關，而更為重要的是威馬汽車自身的造血能力欠缺。
目前威馬汽車仍處于預重整關鍵階段，但以當下威馬汽車的處境而言，威馬汽車重啟業(yè)務的希望已越來越渺茫，后續(xù)威馬汽車將何去何從，尚無從所知。
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