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amt掛檔演示,這個問題有什么好的解決方案?

關于amt掛檔演示這個問題如何解決?大家對amt掛檔演示有什么好的建議嗎?

提問者: 仲孫東 | 2019-12-09 880

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鑒于您對變速箱的了解情況,還是別用M檔了!

D和M檔本身在一個槽里,只是一個在左邊,一個在右邊,你D檔后,往左拉拉,或往右推推,能過去的一邊就是M檔!

你的問題是M檔+檔后,要不要把擋桿再拉回M檔?。?br>很茫然,你M檔加完檔后不就在M檔上嗎,怎么會存在要不要拉回來?你是不是想說拉回D???

事情是這樣的,你從D檔開的好好的突然想用M檔這無非是一種情況:你想超車,或短時需要大馬力,不然你沒事兒到M來干嘛?

如果你想從D檔換到M檔超車的話,你應該是減檔而不是加檔,加檔只會要你更慢,你應該從D檔拉到M檔,然后減檔,同時大腳油門,這樣你轉數會直上4000+,速度會在幾秒鐘內上來,超車結束后,松油門再拉回D檔,OK,你完成了一次刺激的超車!

但如果你不會這樣玩,直接D檔下深踩油門一半以上,變速箱會自動降檔加速超車,不用你控制,這樣慢點,但你可以兩只手控制方向,不至于荒亂!

所以建議你目前按第二種方法,沒事兒找個沒人的地方練我上面說的方法!練熟了再用!其實用那樣開的情況很少發(fā)生!如果不上大坡不下山什么的,D檔和N檔就夠城市里用了!不要D檔剎車紅燈,一是費油(其實費不了多少),但主要是傷變速箱!所以等燈10秒以上用N檔!

回答者: 萬靜韋 | 2021-08-22

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