來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-07-11
7月9日，北汽新能源召開干部調(diào)整會(huì)議，對(duì)北汽新能源主要領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行調(diào)整：原北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇不再兼任北汽新能源董事長(zhǎng)；原北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理代康偉升任北集團(tuán)副工程師兼任北汽新能源董事長(zhǎng)；原北汽新能源黨委副書圮、常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)富升任北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理；原北汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)與管理部長(zhǎng)劉觀橋調(diào)任北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理；
資料顯示，張國(guó)富有著超過(guò)20年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是北汽系的老將，先后在北汽福田、北汽福田環(huán)保動(dòng)力、北京汽車、北汽鵬龍、北京海納川、北京越野、北京汽車股份等北汽體系下多家公司擔(dān)任職務(wù)。自2019年起，先后擔(dān)任北汽越野常務(wù)副總經(jīng)理、北汽股份常務(wù)副總裁、北汽越野總經(jīng)理、北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理。
此次人事變動(dòng)意味著張國(guó)富正式接替代康偉，掌舵北汽新能源。劉觀橋?qū)⒊袚?dān)北汽新能源的銷售工作，與張國(guó)富一起組建北汽新能源新任領(lǐng)導(dǎo)班子。此次人事變動(dòng)是張建勇執(zhí)掌北汽集團(tuán)后，首次大規(guī)模的人事調(diào)整，是北汽在集團(tuán)層面繼續(xù)加碼自主事業(yè)，支撐旗下極狐品牌繼續(xù)發(fā)展的重要舉措。
值得一提的是，就在宣布人事變動(dòng)當(dāng)天，北汽藍(lán)谷發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年上半年凈虧損24億元至27億元，上年同期虧損19.8億元。北汽藍(lán)谷表示，虧損原因主要系新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)日趨白熱化，擠壓利潤(rùn)空間。同時(shí)公司為持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品向高端化發(fā)展，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)、品牌形象銳化、運(yùn)營(yíng)效率提升上持續(xù)投入，因此對(duì)公司短期業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。
年報(bào)顯示，2023年度北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入143.19億元，同比增長(zhǎng)50.5%；凈虧損54.00億元，同期凈虧損54.65億元；歸母凈虧損60.18億元，同期歸母凈虧損為58.38億元。公告顯示，2023年北京新能源汽車股份有限公司凈虧損22.43億元，北京藍(lán)谷極狐汽車科技有限公司凈虧損33.47億元。
據(jù)了解，這是北汽藍(lán)谷第四年出現(xiàn)年度虧損，2020年-2023年分別凈虧損64.82億元、52.44億元、54.65億元、54.00億元，四年累計(jì)虧損225億元?，F(xiàn)金流方面，北汽藍(lán)谷同樣承壓，2023年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-4.65億元，同期為現(xiàn)金流量?jī)纛~為35.22億元。對(duì)此公司解釋稱，主要系本期支付到期貨款及收到的稅收返還減少等綜合所致。
2024年，北汽藍(lán)谷的發(fā)展目標(biāo)或主要集中在“享界”品牌上。享界，是北汽藍(lán)谷與華為聯(lián)合打造的汽車品牌，是鴻蒙智行旗下第三個(gè)汽車品牌，此前華為分別與賽力斯、奇瑞打造問(wèn)界、智界品牌。
享界S9是華為與北汽藍(lán)谷合作打造的首款純電動(dòng)轎車，定位行政商務(wù)轎車，動(dòng)力上提供單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型，于2024北京車展上首發(fā)亮相，預(yù)售價(jià)45萬(wàn)-55萬(wàn)元，將于8月上旬在北京正式上市。
根據(jù)2024北京車展亮相的實(shí)車來(lái)看，享界S9采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配C字形大燈組，中間由一根貫穿式燈帶銜接，中央為“STELATO”享界品牌英文標(biāo)志。另外，新車前包圍采用寬大尺寸的梯形通風(fēng)口，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾部分，牌照處掛有“鴻蒙智行”標(biāo)簽，后尾門右下角為享界S9，左下角為北汽新能源，尾門中央為STELATO。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，定位C級(jí)純電轎車。
華為鴻蒙智行的誕生無(wú)疑為中國(guó)汽車行業(yè)帶來(lái)新生力量，憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，華為加速推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化升級(jí)，讓頂級(jí)豪車也有“中國(guó)制造”成為現(xiàn)實(shí)。但不可否認(rèn)的是，當(dāng)前中國(guó)汽車制造商正面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，雖然北汽新能源并沒有選擇躺平，但從技術(shù)到營(yíng)銷，從線下渠道建設(shè)到售后，從產(chǎn)品力到產(chǎn)能等等，北汽新能源需要補(bǔ)齊的短板實(shí)在是太多了，只是市場(chǎng)留給這些短板的時(shí)間，還有多少呢？
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