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7月5日，騰勢汽車正式宣布全新轎車——Z9 GT內飾設計。結合此前報道，騰勢Z9 GT定位“旗艦獵裝轎車”，售價將達到百萬級，媲美保時捷帕拉梅拉，提供純電和插混兩種動力可選。騰勢Z9 GT也是首款搭載易三方技術的旗艦GT車型，并采用CTB車身電池一體化技術。

內飾方面，騰勢Z9 GT采用騰勢2.0座艙設計，整體設計與騰勢N7相近，提供大面積真皮軟包材質以及木紋飾板進行裝飾，整車營造出不錯的內飾豪華舒適感。車輛中控部分配備儀表屏、中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊屏幕。方向盤為全新四輻樣式造型，左右兩側分別為輔助駕駛以及娛樂功能按鍵，后方帶有調整輔助駕駛功能的撥片。

騰勢Z9 GT副儀表臺區(qū)域配有金屬風格飾板，提供2個最大功率50瓦的手機無線充電面板，換擋桿以及后方實體按鍵均采用水晶材質，按鍵包括切換動力、駕駛模式、易三方/云輦、泊車、空調開關等功能。副儀表臺下方提供額外儲物空間，以及12伏電源、USB Type-A、USB Type-C、儲存卡卡槽等。

騰勢Z9 GT車內座椅采用一體式剪裁和分體式頭枕設計，前后排座椅均支持電動調節(jié)，并配備加熱、通風、10點式按摩等功能。副駕為零重力座椅，增加四向調節(jié)腿托，后排則提供CLA卷軸式坐墊長度調節(jié)功能，并提供座椅通風/加熱以及10點按摩功能，并全系標配后排中央扶手。值得一提的是，騰勢Z9 GT還提供前后智能冷暖雙冰箱，制熱溫度為35°C~50°C，制冷溫度為-6°C~+6°C，前排冰箱容積4L，可放下6瓶可樂，后冰箱容積10L，可放下2瓶香檳或4瓶紅酒，分別位于前后中央扶手內。

外觀方面，作為一款百萬級別的豪華轎車，騰勢Z9 GT的車頭造型十分圓潤，擁有著跑車的低趴姿態(tài)和具有沖擊力的視覺感，封閉式前格柵隆起數段棱角線條，勾勒出跑車的激進感和時尚感。分體式LED大燈組看起來十分犀利，多功能組合前大燈囊括了遠近光燈和DLP像素大燈的智能化行駛功能。值得一提的是，純電車型和插混車的設計有些許不同，純電版牌照架更靠近于車頭折線，前包圍內部配有帶有菱形元素的黑色飾板；插混版在牌照架上方增加了主動式進氣格柵，前包圍則采用了黑色橫向飾條。

車身側面是騰勢Z9 GT的一大看點，其擁有流暢的車身線條，快速下溜的車頂設計可以讓它展現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的氣勢，有點“帕梅”的感覺。新車配備后排隱私玻璃和隱藏式門把手，在側裙上方還擁有著傾斜于車身的擾風槽和內凹式的溝槽，彰顯出了新車的時尚動感氛圍。

車尾部分，雖然整車被披上厚厚的偽裝，但保險杠位置大面積運動擴展的加持依然十分卓著，牌照也設計在了包圍結構的中央，呼應著上方運動式尾翼的特性。整體來看，騰勢Z9 GT的尾部造型還是十分飽滿的，車輛尾部帶有微微翹起類似于鴨尾的造型，并進行分體式設計，在中央位置植入高位剎車燈，配備時下流行的貫穿式尾燈組，整體視覺效果并不算差。尺寸方面，騰勢Z9GT的長寬高分別為5180/1990/1500mm，軸距為3125mm。

騰勢是比亞迪在豪華品牌市場的重要布局，而騰勢N7承載著發(fā)展的重任。據官網顯示，煥新后的騰勢目前在售車型包括D9、N8、N7，其中D9是最主要的銷量來源，2024年1-5月騰勢品牌累計銷量47149輛，其中D9為42804輛，這是一款混動+純電的中大型MPV，其它車型表現(xiàn)則相對一般，第二款車型N7銷量為3876輛。

展望未來，結合此前的報道，騰勢將會在今年推出三款旗艦車型，包含北京車展上即將亮相的雙旗艦轎車（對標保時捷Panamera和邁巴赫S級），以及將于2024年底發(fā)布的全新SUV騰勢N9等。

騰勢汽車趙長江曾表示，全新智能豪華旗艦轎車在空間、智能配置、舒適體驗以及加速操控等方面大大領先保時捷Panamera、奔馳S級，且麋鹿測試成績可能接近90km/h，最小轉彎直徑實現(xiàn)十米以內。騰勢全新智能豪華旗艦轎車將搭載比亞迪獨有領先的百萬級技術，為豪華轎車帶來前所未有的電動化體驗。不過，作為一款售價高達百萬的車型，也很難為騰勢帶來量的支撐，更多的是提升品牌認知，畢竟在百萬級別市場，消費者還是更愿意選擇保時捷、奔馳等知名車企，對標保時捷和邁巴赫的同時，如何提升品牌認知與產品力匹配，也是騰勢的重中之重。

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