來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-07-05
7月5日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告。公告顯示，神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2008年3月5日至2016年9月29日期間生產的東風雪鐵龍世嘉兩廂、三廂汽車，共計710301輛。
召回原因是本次召回范圍內車輛，由于前懸彈簧與減振器托盤上堆積的砂石長期摩擦，引起彈簧涂層破損；涂層破損后的彈簧在高鹽高濕環(huán)境侵蝕下生銹，長期受拉伸壓縮應力影響可能出現(xiàn)斷裂。極端情況下，斷裂彈簧滑移至減振器托盤下方，造成輪胎損傷，影響車輛正常行駛，存在安全隱患。針對以上缺陷，神龍汽車有限公司將對召回范圍內車輛的前懸彈簧底圈進行防護處理，如前懸彈簧已斷裂，則更換新彈簧，并對彈簧底圈進行防護處理，以消除安全隱患。
從召回規(guī)模來看，本次神龍汽車召回東風雪鐵龍世嘉兩廂、三廂汽車的數量頗多。值得一提的是，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。
同一日，保時捷（中國）汽車銷售有限公司、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司三家公司也向宣布召回部分車型。
保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年8月31日起，召回2020年1月7日至2024年4月24日期間生產的部分進口Taycan系列電動汽車，共計17278輛。
召回原因是本次召回范圍內的車輛由于設計原因，前制動軟管可能出現(xiàn)裂紋導致制動液泄漏，造成制動效能降低、制動距離變長，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。針對以上缺陷，保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權經銷商，為召回范圍內車輛免費更換優(yōu)化后的前軸制動軟管，以消除安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》、《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2021年6月1日至2021年10月6日期間生產的部分進口牧馬人4xe插電式混合動力汽車，共計1060輛。
召回原因是本次召回范圍內部分車輛由于制造原因，燃油加注口蓋尺寸超差，導致燃油加注口蓋密封不嚴，可能產生過度的燃油蒸汽排放，存在不合理排放風險。
本次召回活動同樣是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換尺寸合格的燃油加注口蓋及新的燃油加注管，確保燃油加注口完全密封，以消除不合理排放風險。
斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2023年7月13日生產的部分進口全新大切諾基4xe汽車，共計2輛。
召回原因是本次召回范圍內的車輛由于制造原因，第二排座椅安全帶扣的螺栓可能未正確擰緊，當車輛發(fā)生碰撞事故時，影響安全帶的約束效果，增加乘客受傷的風險，存在安全隱患。針對以上缺陷，斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛檢查第二排座椅安全帶扣螺栓，并正確擰緊螺栓，以消除安全隱患。
作為產品安全管理制度，汽車召回在國內已實施近20年。所謂的“汽車產品召回”是指依據法定的要求和程序，由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品缺陷的過程，一般分為主動召回和強制召回，前者是車企發(fā)現(xiàn)產品存在缺陷，向國家有關部門報備后啟動召回；后者則是有關部門發(fā)現(xiàn)車企產品存在缺陷，通過法院判決強制要求發(fā)起召回。
據乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年上半年，國內汽車累計召回67批364萬輛，召回數量同比增長66%。其中，外資企業(yè)召回次數較多，自主召回次數逐步提升。在《汽車行業(yè)關注》看來，啟動召回體現(xiàn)的是車企和汽車廠商負責任的態(tài)度，但對于消費者而言，頻繁召回也會令消費者對品牌車輛的安全隱患感到憂心，同時也會影響車企在市場上的品牌形象和口碑。
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