來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-06-26
6月25日，東風(fēng)本田獵光e:NS2正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬元。作為東風(fēng)本田的最新純電SUV車型，東基于本田純電架構(gòu)“e:N Architecture F”打造，官方定位為“純電獵裝轎跑”，與廣汽本田e:NP2互為姊妹車型。
外觀方面，東風(fēng)本田獵光由本田中國本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造，比較契合當(dāng)前新能源市場的主流審美，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，棱角分明的頭燈組以及前包圍處的梯形通風(fēng)口都能夠賦予車輛一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身側(cè)面，新車采用的是大傾角的溜背式設(shè)計(jì)，視覺效果相當(dāng)出眾。車尾部分，新車采用當(dāng)前流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)為折線造型，后包圍處則與前包圍形成了良好的呼應(yīng)效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm，定位在中型SUV。
內(nèi)飾來看，東風(fēng)本田獵光e:NS2的車內(nèi)十分簡潔，一個(gè)看點(diǎn)是將前排中控臺(tái)去掉，通過貫通式的前排空間，實(shí)現(xiàn)前排駕乘人員靈活上下車。新車全系標(biāo)配11.5英寸投影式HUD，并搭載先進(jìn)智能座艙，搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，12.8英寸的中控屏集成了大部分功能。安全配置方面，獵光e:NS2全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航、車道保持輔助、碰撞緩解制動(dòng)等功能，可以有效提升行車安全性。
動(dòng)力方面，東風(fēng)本田獵光搭載由緯湃汽車電子（天津）有限公司生產(chǎn)的永磁同步電池，最大功率為150千瓦，動(dòng)力電池匹配容量為68.8千瓦時(shí)的三元鋰電池，由江蘇時(shí)代新能源科技有限公司生產(chǎn)。根據(jù)配置不同，將提供兩種續(xù)航版本，CLTC工況綜合續(xù)航里程分別為530公里和545公里。
e:NS2是東風(fēng)本田e:N系列的第二款車型，首款車型e:NS1于2022年4月正式上市，定位小型純電動(dòng)SUV，目前售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬元。不過，這款電動(dòng)車并沒有太大的存在感，其2024年1-5月累計(jì)銷量2037輛，月銷量基本在400輛左右。
近年來，新能源汽車市場的崛起對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場造成巨大的沖擊，曾經(jīng)一度在中國市場上占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位的合資車企也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。過去，合資車企在中國市場上擁有絕對(duì)的優(yōu)勢，特別是改革開放初期的幾十年間，合資車企憑借著市場的絕對(duì)優(yōu)勢，將巨大的品牌勢能、技術(shù)勢能轉(zhuǎn)變成為破竹之勢的市場動(dòng)能，在中國汽車市場上占據(jù)著絕對(duì)領(lǐng)先的市場地位。近年來，伴隨著新能源汽車品牌的日益崛起，這種優(yōu)勢逐漸降低，原先燃油車市場的優(yōu)勢，反而變成了市場的劣勢，甚至成為困住合資車企發(fā)展的桎梏。
與此同時(shí)，合資車企在新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中也面臨著不少的挑戰(zhàn)。一方面，合資車企在新能源汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面相較于國內(nèi)汽車品牌不具備優(yōu)勢；另一方面，合資車企在品牌形象、市場認(rèn)知度等方面也存在一定的局限性。
在純電動(dòng)中型車細(xì)分市場中，近半年合資品牌的銷量只有寶馬i3（29393輛）和豐田bZ3（17045輛）的表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)，其他產(chǎn)品均不足5000輛，可見該細(xì)分市場的消費(fèi)群體還是比較挑剔的，市場空間也有限，再加上像極氪007這樣的國產(chǎn)新車也已上市，且價(jià)格、配置也要比合資品牌有一定優(yōu)勢。如果東風(fēng)本田e:NS2獵光想要占領(lǐng)一席之地，產(chǎn)品力和定價(jià)都很關(guān)鍵。
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