來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-06-22
日前，有汽車博主在微博上曝出小米汽車首款SUV的路試諜照，證明該車已經(jīng)進入路試階段。結合此前爆料來看，小米首款SUV內(nèi)部代號“MX11”，或將于春節(jié)前后預熱，預計明年第一季度發(fā)布上市。
從路測諜照來看，小米汽車首款SUV“MX11”整體設計與小米SU7有所不同，新車頭燈有點類似于小米SU7的造型，整個前艙非常低矮，采用蚌殼式前機艙蓋，而且前發(fā)動機艙占據(jù)車身的很大比例，但駕駛員仍然會有相當不錯的視野。
車身側面，小米汽車首款SUV“MX11”整體線條順滑，輪圈處可以隱約看到黃色的運動卡鉗，與小米SU7的完全一致，更顯運動屬性，采用短前后懸長軸距的設計，乘坐空間上并不算很緊湊，對此有網(wǎng)友將它與法拉利SUV進行比對，認為它的造型很像法拉利Purosangue，又是一款心有靈犀的好產(chǎn)品。車尾部分，新車整體造型相當飽滿，看上去有肌肉感，預計會采用類似溜背的造型，C柱看起來也十分的寬大。
目前，關于小米汽車首款SUV的信息還十分有限，但是參考路試諜照來看，其定位應該是“轎跑SUV’，而從整車設計風格來看，其應該與小米SU7一樣偏重于運動駕控屬性，符合年輕消費者的偏好。與小米SU7相比，小米汽車首款SUV將會更強大、更全面，主要優(yōu)勢在于內(nèi)部空間更大，尤其是后排空間，但其轎跑SUV的定位則表明其空間與傳統(tǒng)SUV依然有差距。定價方面，SUV的價格一般都會比轎車高，所以小米汽車首款SUV的價格應該會略高于小米SU7，但參考小米SU7對標特斯拉Model 3，小米汽車首款SUV的價格應該會低于特斯拉Model Y，但產(chǎn)品力表現(xiàn)會更有競爭力。
一般來說，購買傳統(tǒng)SUV的消費者更注重空間舒適性，而購買轎跑SUV的消費者則更注重操控性，因為這一類車型一般都擁有較強的運動屬性，主機廠會為此犧牲一部分的空間表現(xiàn)，而從國內(nèi)市場來看，目前已推出的新能源轎跑SUV并不少，例如騰勢N7、深藍S7、小鵬G6、智己LS6等，但這些車型的銷量都很一般。當然，這也不能說小米汽車首款SUV沒有機會，畢竟我們也看到了，小米SU7一炮而紅的背景，更是對小米公司的信賴以及對雷軍造車的肯定。
3月28日，小米汽車首款車型——SU7正式上市，其中不少訂單就是基于對小米和雷軍的信任才下的，此舉打破了汽車市場的記錄，這也是小米汽車準備了三年得到的應有結果。按照計劃，小米汽車年內(nèi)將交付至少10萬輛SU7，并將12萬輛視為最終目標。當然，小米汽車能否完成也是未知數(shù)。
當前，小米汽車是不缺乏訂單的，但當前小米汽車的熱度正在不斷減弱，新鮮感過后小米汽車應該考慮如何提高產(chǎn)品質量和售后服務。從產(chǎn)品周期推算，小米SUV很可能和小米SU7基于同一平臺打造，但在整體設計上會進一步參考用戶的聲音，包括車內(nèi)空間等，所以小米汽車首款SUV的綜合競爭力會比小米SU7更強，當然影響它的還是價格，我們也會持續(xù)關注。
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