來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-06-20
最新月度中大型車銷量榜出爐了！
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月中大型車銷量為46.6萬輛，同比增長17.5%，占國內(nèi)汽車總銷量5.8%，中大型車銷量增長來源主要還是得益于國產(chǎn)電動車的全面反攻，例如極氪001、智界S7等車型表現(xiàn)相對優(yōu)異。從中大型車榜單來看，隨著新能源汽車滲透率進(jìn)一步增長，合資中大型車地位開始不保，特別是一線豪車和國產(chǎn)豪華電動車之間的競爭十分激烈。
從銷量前十榜單來看，自主品牌共有六款車型上榜，且均為電動車，而豪華品牌僅有四款，均為燃油車。其中，比亞迪漢家族以17240輛位居榜首，其中純電動車為8084輛，插電混動車為9156輛，但漢家族較同期銷量相比下滑14.5%，即便在今年推出榮耀版車型后實現(xiàn)降價增配，但隨著越來越多的中大型車加入市場，例如小米SU7、智己L6等，漢家族也沒能銷量回暖。與漢家族相比，極氪001銷量為13480輛，同期為6223輛，實現(xiàn)同比翻番，是同級別車型中表現(xiàn)最搶眼的一個。
此后，奧迪A6L和奔馳E級分別排名三四，銷量分別為12940輛、12000輛，寶馬5系則排名第六，為6680輛，與同級豪車相比差距越來越大。相比于奔馳E級和寶馬5系，奧迪A6L在終端市場的優(yōu)惠更大，再加上奔馳E級和寶馬5系剛好換代，奧迪A6L成為主要購車選擇，而換代后的奔馳E級和寶馬5系目前銷量開始回暖，5月均是換代后銷量最高月度。另外，進(jìn)入前十榜單的另一款燃油車同樣來自BBA，為上汽奧迪旗下奧迪A7L，3252輛，“南北奧迪”銷量相加兩者銷量之和為19569輛。
其它車型方面，小米SU7、長安啟源A07、智界S7、智己L6，其中小米SU7、智界S7、智己L6都是剛剛上市不久的車型，銷量分別為8646輛、5774輛、5021輛、3417輛。其中，小米SU7無疑是上半年最火熱的新車，目前累計交付量已經(jīng)超過2萬輛。按照計劃，今年小米SU7將會交付10萬輛，沖擊12萬輛。隨著交付量持續(xù)增長，目前小米SU7在全國各地的能見度已經(jīng)越來越高，但受到產(chǎn)能的限制，目前下單還需要等待半年左右時間才能提車。
前十榜單之外，大部分熱銷的中大型車還是以電動車為主，銷量超過千輛的中大型車分別為東風(fēng)eπ007、沃爾沃S90、阿維塔12、銀河E8、零跑C01、蔚來ET7，僅沃爾沃S90為燃油車，排名第12，為2826輛，但大部分車型都難以實現(xiàn)增長，僅有蔚來ET7在5月實現(xiàn)增長，為1098輛。
從中大型燃油車市場來看，大部分車型銷量都很一般，紅旗H9為843輛（排名17），捷豹XFL 為811輛（排名18），凱迪拉克CT6為323輛（排名24）。在燃油車板塊，目前自主品牌僅剩紅旗H9一款產(chǎn)品還在“堅守”；在新能源板塊，沃爾沃S90新能源、奔馳EQE、寶馬5系新能源等三款合資車型的銷量一直位居排行榜末端。
作為自主品牌在中大型燃油車市場的“獨苗”，紅旗H9被視作能夠與奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系等合資豪華中大型車叫板的國產(chǎn)車，在2024北京車展上推出新款車型，新車在外觀、內(nèi)飾、系統(tǒng)、動力、安全等方面全新升級，但從5月銷量來看，紅旗H9與BBA還有不小的差距。
中大型轎車可以看作是傳統(tǒng)豪華品牌最后的底線，特別是BBA，代表著品牌價值與利潤空間，但隨著自主品牌持續(xù)發(fā)力高端，在20萬級價位涌入更多競爭對手，在豪華之中融入了更多科技元素，傳統(tǒng)豪華品牌的優(yōu)勢慢慢消散。與此同時，越來越多的二線豪華品牌在中大型車市場開始邊緣化，面臨淘汰的風(fēng)險。
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