來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-04-06
繼出售工廠之后，設(shè)備也開始悉數(shù)“清倉”。
根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所公布的信息，北京現(xiàn)代汽車有限公司北京分公司掛牌轉(zhuǎn)讓北京現(xiàn)代仁和發(fā)動機一工廠5075項資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓底價為4568.53萬元人民幣。轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)為機械設(shè)備，包括閑置機器設(shè)備及在庫資材，位于北京市順義區(qū)。信息顯示，最新披露期滿為4月19日，如果未有意向方受讓，北京現(xiàn)代大概率將下調(diào)底價。
據(jù)了解，早在2023年9月，北京現(xiàn)代汽車有限公司北京分公司就曾掛牌轉(zhuǎn)讓仁和發(fā)動機二工廠設(shè)備類資產(chǎn)，標的轉(zhuǎn)讓底價為3100萬元人民幣，資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓上至生產(chǎn)線、下至對講機/飲水機，可謂“清倉大甩賣”。此外，北京現(xiàn)代汽車有限公司重慶分公司也于同月轉(zhuǎn)讓滄州發(fā)動機工廠設(shè)備，轉(zhuǎn)讓低價位6000萬元人民幣。
這是北京現(xiàn)代繼北京第一工廠、重慶工廠、滄州工廠后準備出售的又一項資產(chǎn)。今年1月，北京現(xiàn)代位于重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道的重慶工廠終于完成交易，交易價格為16.20億元，
據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所公告消息，項目名稱“重慶市道18號土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”時隔半年完成交易，轉(zhuǎn)讓評估值為36.84億元，相比于最初的轉(zhuǎn)讓底價36.84億元，下調(diào)20.64億元，相當于四折出售。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代在巔峰時期擁有五家整車制造廠，包括北京順義一廠、二廠、三廠、河北滄州工廠、重慶工廠，年產(chǎn)量可達165萬輛，而重慶工廠就是在北京現(xiàn)代的巔峰時期建設(shè)落成的，是五座工廠中最新最先進的一個。2016年，北京現(xiàn)代全年銷量達114萬輛，但隨著市場環(huán)境的變化，北京現(xiàn)代的市場表現(xiàn)也在日益走低。數(shù)據(jù)顯示，2023年現(xiàn)代起亞集團全球銷量為730萬輛，全球第三，而北京現(xiàn)代僅為25.7萬輛，不到全球銷量的零頭。
伴隨燃油車市場份額急劇萎縮，近兩年不少汽車公司變賣工廠瘦身，“關(guān)停并轉(zhuǎn)”在合資品牌領(lǐng)域不斷上演。據(jù)北京現(xiàn)代官網(wǎng)顯示，曾經(jīng)推動北京現(xiàn)代銷量百萬的五座工廠，目前僅剩下北京仁和工廠一家僅供參觀。
除了產(chǎn)能削減外，未來北京現(xiàn)代的產(chǎn)品陣營也將收縮，多款車型面臨停產(chǎn)停售。去年6月，現(xiàn)代汽車集團CEO張在勛在韓國首爾舉行的投資者關(guān)系活動上透露，由于現(xiàn)代汽車6年來在中國市場銷量出現(xiàn)銳減，現(xiàn)代計劃削減在華銷售車型，由目前的13款降至8款。
官網(wǎng)顯示，目前北京現(xiàn)代在售的車型有10款，包括伊蘭特、索納塔、菲斯塔、途勝、勝達等，但除了伊蘭特外，其它車型的銷量都比較一般。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年北京現(xiàn)代共計銷售新車25.7萬臺，同比增長2.8%，銷量最高的車型是伊蘭特，為10.87萬輛，ix35和途勝分別為4.36萬輛、5.30萬輛。
據(jù)了解，年內(nèi)北京現(xiàn)代將推出十一代索納塔和第五代勝達，其中第十一代索納塔于3月27日正式上市，新車帶來全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計的同時，整體售價得到了下調(diào)，并且全系匹配8AT變速箱，其中1.5T車型售13.98-16.28萬元，2.0T售16.38-18.68萬元，至于新車能否為北京現(xiàn)代帶來轉(zhuǎn)機，還有待考驗。
對于出售重慶工廠，北京現(xiàn)代表示“是不斷優(yōu)化在華運營的舉措之一”。盡管重慶工廠出售價格遠低于36.8億元的評估預(yù)期，但在一定程度上也為北京現(xiàn)代回籠部分資金，為電動化轉(zhuǎn)型和新車上市提供現(xiàn)金流支持。
接下來，還會有更多的企業(yè)需要解決產(chǎn)能過剩的難題，包括當前主流的汽車制造商。2023年，上汽大眾全年產(chǎn)能120.2萬輛，而設(shè)計產(chǎn)能為208.8萬輛，產(chǎn)能利用率僅58%。
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