來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-04-02
4月1日,造車(chē)新勢(shì)力如期對(duì)外公布3月銷(xiāo)量成績(jī)單。據(jù)《電車(chē)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)的排行榜來(lái)看,3月新勢(shì)力銷(xiāo)冠再次被問(wèn)界拿下,以超3000輛的差距反超理想汽車(chē),前者月銷(xiāo)31727輛,后者月銷(xiāo)28984輛。在春節(jié)假期銷(xiāo)量整體低迷背景下,其它車(chē)企整體銷(xiāo)量反彈明顯,同比和環(huán)比均保持高增長(zhǎng)。
問(wèn)界是第一家公布銷(xiāo)量的品牌。數(shù)據(jù)顯示,3月AITO問(wèn)界全系交付新車(chē)31727輛,連續(xù)3個(gè)月超過(guò)理想汽車(chē),成為造車(chē)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量冠軍,其中問(wèn)界新M7單月交付18479輛,剛剛交付的M9為6243輛。
同日,問(wèn)界調(diào)整新M7權(quán)益,M7 Plus后驅(qū)版起售價(jià)22.98萬(wàn)元,直降2萬(wàn)元,不過(guò)原贈(zèng)送包含HUD抬頭顯示、主駕頭枕音響、電吸門(mén)和水晶擋把的科技舒享包,目前需要花費(fèi)1.5萬(wàn)元選裝,也就是說(shuō)實(shí)際降價(jià)只有5000元,M5 Plus四驅(qū)價(jià)格不變。此外,問(wèn)界新M7智駕版,不管是四座還是五座,后驅(qū)還是四驅(qū)均直降1萬(wàn)元,上述科技舒享包依舊免費(fèi)提供。
此次新M7將購(gòu)入門(mén)檻下調(diào),將對(duì)理想汽車(chē)產(chǎn)生重大影響。3月,理想汽車(chē)交付新車(chē)28984輛,遠(yuǎn)不及李想預(yù)估的5萬(wàn)輛交付級(jí)別。此前理想汽車(chē)宣布下調(diào)一季度交付預(yù)期,從10.0-10.3萬(wàn)輛降低至7.6-7.8萬(wàn)輛,一季度理想汽車(chē)實(shí)際交付新車(chē)80400輛,略超預(yù)期。
理想汽車(chē)下調(diào)交付指引,除了問(wèn)界M7的狙擊,最主要的原因還是理想MEGA上市受挫,李想預(yù)測(cè)理想MEGA有望成為理想汽車(chē)新爆款車(chē)型,但上市之后訂單量遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期,最終導(dǎo)致理想汽車(chē)增速放緩。李想在內(nèi)部信中承認(rèn),由于理想MEGA的節(jié)奏混亂,導(dǎo)致銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),理想汽車(chē)將重點(diǎn)推廣L系,并將在2024北京車(chē)展上公布理想L6價(jià)格,這是理想汽車(chē)首款低于30萬(wàn)的車(chē)型,意在狙擊問(wèn)界新M7,但隨著問(wèn)界新M7剛剛降價(jià),理想L6的突擊之路注定不會(huì)一帆風(fēng)順。
再來(lái)看看其它新勢(shì)力公司,小鵬汽車(chē)和蔚來(lái)在3月的表現(xiàn)談不上很出色,特別是小鵬汽車(chē),其3月銷(xiāo)量仍未過(guò)萬(wàn),僅交付9026輛,其中X9交付3946輛。雖然小鵬汽車(chē)在售產(chǎn)品眾多,包括P7、P5、G6、G9、X9五款,但實(shí)際上并沒(méi)有爆款車(chē)型,銷(xiāo)量最高的竟是純電中大型MPV——X9,而此前被寄予厚望的G6僅火了半年,煥新后的G9同樣未能達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。4月1日,小鵬汽車(chē)宣布下調(diào)G9售價(jià),現(xiàn)車(chē)限時(shí)減免至高2萬(wàn)元,補(bǔ)貼后現(xiàn)車(chē)24.39萬(wàn)元起。
至于蔚來(lái),其雖然交付過(guò)萬(wàn),但是“蔚一萬(wàn)”的稱呼仍然沒(méi)有擺脫。3月,蔚來(lái)交付新車(chē)11866輛,同比增長(zhǎng)14.3%,環(huán)比增長(zhǎng)45.9%,一季度交付30053輛,同比下滑3.18%。由于不愿拉低蔚來(lái)豪華品牌定位,下調(diào)官方售價(jià)參與價(jià)格戰(zhàn),蔚來(lái)選擇通過(guò)置換補(bǔ)貼和BaaS電池租用服務(wù)方案調(diào)整等手段,變相降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻。4月1日,蔚來(lái)推出最高10億元的油車(chē)置換補(bǔ)貼。
零跑汽車(chē)則是繼理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)后,第四家赴港上市的新勢(shì)力公司,3月交付新車(chē)14567輛,一季度交付33410輛。據(jù)了解,零跑汽車(chē)于3月2日上市C10,起售價(jià)12.88萬(wàn)元,這款中型SUV提供更大空間和更高配置,但售價(jià)與緊湊型SUV宋PLUS DM-i相當(dāng)。零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明接表示,零跑汽車(chē)今年銷(xiāo)量排名能夠在造車(chē)新勢(shì)力之中,至少再進(jìn)一位。
哪吒汽車(chē)表現(xiàn)則很落后,其3月僅交付8317輛,同比下滑17.55%,一季度交付24434輛,同比下滑6.65%。官方表示,位于浙江嘉興的桐鄉(xiāng)工廠正在改建擴(kuò)建,對(duì)3月和4月產(chǎn)量有較大影響。按照計(jì)劃,哪吒L將于4月上市,而面對(duì)近期的銷(xiāo)量不振,哪吒汽車(chē)也在加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)層面的造勢(shì)。不久前,360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎和哪吒汽車(chē)CEO張勇聯(lián)合直播,并對(duì)哪吒汽車(chē)提出建議和意見(jiàn)。隨后,張勇在社交平臺(tái)上回應(yīng),“接受老周批評(píng),營(yíng)銷(xiāo)向雷軍學(xué)習(xí),不丟人”。
其它傳統(tǒng)車(chē)企高端品牌,極氪市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較好,3月交付13012輛,同比增長(zhǎng)95%,一季度交付33059輛,同比增長(zhǎng)117%。極氪銷(xiāo)量大好,主要得益于新款001,新款001于2月27日上市,售價(jià)26.9萬(wàn)元起,上市首月大定突破3萬(wàn)輛。
至于新能源汽車(chē)的領(lǐng)頭羊,比亞迪在3月批發(fā)銷(xiāo)量為302,459輛,同比增長(zhǎng)46%,一季度銷(xiāo)量為626,263輛,同比增長(zhǎng)13%。龍年春節(jié)后,比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)旗下多款車(chē)型推出榮耀版車(chē)型,涵蓋秦PLUS、驅(qū)逐艦05、漢家族、唐DM-i、海豹DM-i、宋PLUS、宋Pro、海豚,其中秦PLUS和驅(qū)逐艦05僅7.98萬(wàn)起售。市場(chǎng)認(rèn)為,在整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的背景下,比亞迪需要在20萬(wàn)元以下市場(chǎng)搶占燃油車(chē)的市場(chǎng)份額,以價(jià)換量成為比亞迪最直接的手段,而20萬(wàn)元以上市場(chǎng)則爭(zhēng)取銷(xiāo)量突破,并尋求海外業(yè)務(wù)增量支撐銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
中國(guó)新勢(shì)力格局,已經(jīng)悄然發(fā)生改變,曾經(jīng)的“蔚小理”被打破,理想汽車(chē)和問(wèn)界爭(zhēng)相搶奪新勢(shì)力銷(xiāo)冠頭銜,其它新勢(shì)力品牌則在市場(chǎng)中不斷尋找屬于自己的位置。4月1日,近10個(gè)汽車(chē)品牌推出限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)新政,以應(yīng)對(duì)車(chē)市的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
誠(chéng)然,2024年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈。品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅體現(xiàn)在價(jià)格上,更多的是在產(chǎn)品力、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)體驗(yàn)上的較量。當(dāng)然,對(duì)于消費(fèi)者而言,降價(jià)還是能夠刺激對(duì)新能源車(chē)的接受度提升,更多的選擇和更優(yōu)的體驗(yàn)無(wú)疑是這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的最大紅利,新能源車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
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