來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06
3月6日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下海鷗榮耀版正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)-8.58萬(wàn)元。海鷗基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，此次榮耀版車型主要新增北冰藍(lán)外觀和深海藍(lán)內(nèi)飾配色。作為對(duì)比，此前海鷗售價(jià)區(qū)間為7.38萬(wàn)-8.98萬(wàn)元，相比之下，海鷗榮耀版起售價(jià)下調(diào)了0.4萬(wàn)元。
外觀方面，比亞迪海鷗榮耀版繼續(xù)延續(xù)“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，不規(guī)則的車頭燈搭配立體菱形漸變的紋理，下包圍采用熏黑處理的大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使前臉在視覺效果上具有凌厲銳氣。車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線搭配側(cè)裙上方黑色裝飾套件組合使得整車看起來更加年輕，圓形小巧的外后視鏡頗為可愛，門把手為半隱藏式設(shè)計(jì)，五輻雙色輪轂進(jìn)一步提升海鷗的年輕氣息。車尾部分，凹凸有致的尾燈增加其辨識(shí)度，方正的造型配合半懸浮式車頂、頂部向外延伸的尾翼，整體非常時(shí)尚。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。
內(nèi)飾部分，新車新增北冰藍(lán)外觀和深海藍(lán)內(nèi)飾配色，配合深海藍(lán)內(nèi)飾，雙色配色令車輛在視覺效果上非常耐看。車內(nèi)配備懸浮式儀表盤和10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，中控屏下方則采用與海豚相同的easy-going控制系統(tǒng)，集成換擋功能。另外，官方表示，新車全系提供安全氣囊、ESP、EPB、外后視鏡加熱等，高配還會(huì)增加前排側(cè)氣囊。座椅布局方面，新車前排配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，后排則采用了雙座布局。
動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。續(xù)航方面裝備刀片電池，提供305km和405km兩種不同續(xù)航版本，對(duì)應(yīng)的電池容量為30.08kWh和38.88kWh。
作為比亞迪海洋網(wǎng)最入門的小型車，海鷗于2023年4月26日上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元，是彼時(shí)比亞迪全系車型里唯一一款售價(jià)低于10萬(wàn)元的車型。動(dòng)力方面，海鷗搭載最大功率55千瓦、峰值扭矩135?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，并配備容量為30.08千瓦時(shí)或38.88千瓦時(shí)兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況續(xù)航里程分別為305公里和405公里。
此次推出的海鷗榮耀版在外觀和內(nèi)飾方面并沒有太大的變動(dòng)，但售價(jià)方面有所下調(diào)，不過相比于秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版、漢EV、唐DM-i、元PLUS榮耀版等榮耀版車型的售價(jià)降福，海鷗榮耀版的降幅僅有4000元。
綜合來看，新車將繼續(xù)與田飛度、豐田威馳、大眾Polo等傳統(tǒng)燃油車以及五菱繽果競(jìng)爭(zhēng)。官方數(shù)據(jù)顯示，自海鷗上市以來累銷33.02萬(wàn)輛，其中，今年2月銷量為1.35萬(wàn)輛。
自2月19日以來，比亞迪已先后推出了多款“榮耀版”車型，包括秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版、海豚榮耀版、漢家族榮耀版、唐DM-i榮耀版、元PLUS榮耀版等榮耀版車型，覆蓋A0級(jí)到C級(jí)轎車和多種SUV車型。
2月19日，比亞迪秦PLUS榮耀版/驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，官方售價(jià)下探至7.98萬(wàn)元起，并喊出“電比油低”的口號(hào)，官方稱其是比亞迪開年的“王炸”。隨著更多售價(jià)更便宜的“榮耀版”車型的到來，比亞迪將價(jià)格下探到10萬(wàn)以內(nèi)，并采用降價(jià)增配策略進(jìn)一步壓縮A0級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格空間，由此，多家車企也被動(dòng)加入價(jià)格戰(zhàn)，使得車市價(jià)格戰(zhàn)迅速升級(jí)。
最新數(shù)據(jù)顯示，2024年2月比亞迪新能源汽車銷量為12.23萬(wàn)輛，同比下滑36.8%；截至2月底，今年前兩月比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量33.28萬(wàn)輛，同比下滑6.1%。更多“榮耀版”車型的到來能否助力比亞迪銷量，大家拭目以待吧。
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