來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-02-10
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年1月乘用車市場零售銷量為203.5萬輛，同比增長57.4%，環(huán)比下降13.9%。細分車型中，1月轎車銷量為90.5萬輛，同比增長48.6%，占所有乘用車銷量44.47%。其中，從《汽車行業(yè)關注》統(tǒng)計的1月中型轎車銷量top10榜單來看，1月共有9款車型銷量超萬輛，分別為帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣、紅旗H5、寶馬3系、君威、奔馳C級和五菱星光PHEV。
與2023年12月相比，1月榜單前10名車型排名發(fā)生了巨大的變化。作為對比，12月中型車榜單前10名車型分別為邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣、奔馳C級、Model 3、紅旗H5、奧迪A4L、天籟和亞洲龍。
從最新零售榜單來看，常年位居中型車榜首的凱美瑞已被帕薩特和邁騰取代，跌至榜單第三名，1月銷量為15456輛，環(huán)比下滑31.88%。按照規(guī)劃，新一代凱美瑞將于今年3月上市。全新凱美瑞基于TNGA-K平臺打造，目前該車已開啟預售，新車共推出9款車型，包括四款汽油版車型以及四款電混雙擎車型，其中汽油版預售價為17.38-19.99萬元，電混雙擎版預售價為18.18-20.88萬元。作為參考，目前在售2023款凱美瑞汽油版2.0L售價區(qū)間為17.98-20.58萬元。
同為“日系三強”的雅閣1月零售銷量為15456輛，環(huán)比下滑31.79%。而天籟車型已跌出榜單top10，銷量為8198輛。
從整個榜單來看，1月邁騰和帕薩特均有不錯的銷量表現(xiàn)，其中，帕薩特位居中型車榜單位置，銷量為22313輛，是榜單中唯一一款銷量超兩萬輛的車型，帕薩特次之，為16593輛。
上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰兩車互為姊妹車型，作為中型轎車經(jīng)典代表車型，在車市中主要與豐田凱美瑞、本田雅閣等中型轎車競爭。帕薩特曾于2016年和2019年獲得B級車銷冠，而邁騰則在2017年和2018年獲得B級車銷冠，當時年銷也分別超20萬輛，不過，隨著自主品牌的崛起，帕薩特和邁騰的市場地位也有一定的動搖。
零售數(shù)據(jù)顯示，2023年全年凱美瑞、帕薩特和邁騰分別位列中型轎車榜單前三名，三者銷量分別為22.55萬輛、19.10萬輛和18.94萬輛，其中，2023年12月，常年位居中型車榜首的凱美瑞已被邁騰和帕薩特取代，跌至榜單第三名，12月銷量為2.27萬輛，而邁騰和帕薩特分別為2.78萬輛和2.46萬輛。
目前新一代邁騰車型申報圖已出現(xiàn)在申報目錄上。作為新一代車型，新車對外觀內飾進行調整，動力上搭載2.0T發(fā)動機。
1月紅旗H5進入榜單前五名，以14865輛的零售銷量排名榜單第五名，是唯一一款上榜榜單Top10的自主品牌車型。與其它紅旗車型有所不同的是，紅旗H5定位更年輕群體，因其售價較為親民也令其一躍成為自主中型轎車的代表，目前售價為15.98-22.58萬元。
在BBA豪華品牌陣營中，1月寶馬3系、奔馳C級分別位列榜單的第6、第8，銷量分別為14811輛、10300輛其中，奧迪A4L是BBA三款車型中唯一跌出榜單前十的車型，1月銷量為9889輛，環(huán)比下滑31.48%。
除上述車型外，君威、五菱星光PHEV和Model 3也進入榜單top10，其中，五菱星光PHEV零售銷量為10103輛，排名榜單第九名。據(jù)了解，五菱星光是五菱品牌首款新能源轎車，該車于2023年12月6日上市，共推出CLTC綜合續(xù)航里程150km、70km兩種版本車型，售價售價分別為10.58萬元、8.88萬元，在車市中主要與比亞迪秦PLUS DM-i（9.98-14.58萬元）、吉利銀河L6（11.58-14.98萬元）、長安啟源A05（8.99-13.29萬元）等車型競爭。
作為最擅長打造爆款車型的品牌之一，五菱星光的上市能否成為上汽通用五菱的又一爆款車？從1月的零售銷量情況來看，該車確實具有爆款的潛質，當然，由于新車剛上市不久，未來消費者是否愿意為此買單，仍需更多時間和市場來驗證。
進入2024年以來，國內車市價格戰(zhàn)仍將持續(xù)，加上凱美瑞以及邁騰等車型將迎來換代，預計屆時中型車市場的競爭將更加激烈。
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