來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-02-06
據(jù)報(bào)道,MINI品牌宣布,最后一輛MINI CLUBMAN已在英國(guó)牛津工廠下線,意味MINI CLUBMAN車型正式停產(chǎn),后續(xù)不會(huì)換代也不會(huì)有后繼車型。簡(jiǎn)而言之,對(duì)開(kāi)尾門的MINI車型就此終結(jié),成為歷史。
對(duì)于MINI CLUBMAN的下線,MINI品牌高級(jí)副總裁武思卓(Stefanie Wurst)表示,MINI品牌未來(lái)的車型組合中將不再包含CLUBMAN。實(shí)際上,早在2023年9月,武思卓在接受媒體采訪時(shí)就證實(shí),MINI CLUBMAN很快將停產(chǎn)且沒(méi)有直接替代品。
1959年,MINI品牌誕生,十年后,MINI CLUBMAN橫空出世,成為MINI中最MINI的車型,該車憑借六門五座和對(duì)開(kāi)尾門等設(shè)計(jì),讓該車更具便利性。據(jù)了解,初代MINI CLUBMAN最早可追溯至1969年,不過(guò)彼時(shí)的MINI CLUBMAN還是一個(gè)系列,基礎(chǔ)版本的MINI CLUBMAN采用的是常見(jiàn)的雙門形式,而被稱為MINI CLUBMAN ESTATE車型才是后來(lái)獨(dú)自撐起這個(gè)系列的最終形態(tài)。
1981年初代MINI CLUBMAN正式停產(chǎn),后被寶馬收購(gòu),當(dāng)時(shí)這款車型共生產(chǎn)60萬(wàn)輛,其中包含19.7萬(wàn)輛Estate車型。2007年,寶馬復(fù)活CLUBMAN,代號(hào)為R55,該車除了經(jīng)典的對(duì)開(kāi)尾門外,右側(cè)新增了對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì),且右側(cè)采用無(wú)B柱設(shè)計(jì),后排乘客上下車需先打開(kāi)右側(cè)前門才能將后門打開(kāi)。
之后該車型還開(kāi)發(fā)了兩代產(chǎn)品,其中于2015年推出了換代車型。2015年在法蘭克福車展上,第二代MINI CLUBMAN發(fā)布,代號(hào)為F54,基于寶馬UKL2平臺(tái)打造,與代號(hào)為R55車型有所不同的是,這代車型取消了側(cè)面對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì),取而代之的是四個(gè)全尺寸車門,而經(jīng)典的對(duì)開(kāi)尾門則被保留,全車擁有6個(gè)門。相比于前面幾代車型,這一代車型體型更大,成為該品牌有史以來(lái)最大的MINI車型,也被MINI官方稱之為終極MINI。
2015 MINI CLUBMAN COOPER S
值得一提的是,2023年3月,MINI品牌發(fā)布了CLUBMAN Final Edition(最后的紳士紀(jì)念版)版車型,該車全球限量發(fā)售1969輛。從名字的字面意思不難看出,F(xiàn)inal Edition直譯即為“終結(jié)版”車型,而“1969”這個(gè)數(shù)字實(shí)際上是MINI CLUBMAN誕生的年份,也就是說(shuō),CLUBMAN Final Edition的出現(xiàn)其實(shí)是為了紀(jì)念CLUBMAN誕生的年代。
MINI CLUBMAN Final Edition版車型已在國(guó)內(nèi)上市,國(guó)內(nèi)售價(jià)為33.61萬(wàn)元。外觀方面,新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整,如新車增加了諸多金色元素點(diǎn)綴,黑色的品牌LOGO搭配紅色的S標(biāo)識(shí),視覺(jué)效果上更具辨識(shí)度。車身側(cè)面,新車以藍(lán)色為主調(diào),金色作為點(diǎn)綴,密輻造型的輪轂則采用黑金配色,看起來(lái)相當(dāng)有格調(diào)。同時(shí),新車還有白色和銀色可選。另外,新車還加入了金色的Final Edition及“1979”專屬標(biāo)識(shí),以彰顯這款車型的特殊身份。
內(nèi)飾部分,新車整體布局與現(xiàn)款車型也基本保持一致,車內(nèi)主要以黑色和棕色為主,座椅則是灰色皮革搭配灰色織物質(zhì)的材料包裹。不過(guò)新車液晶儀表并非采用傳統(tǒng)的矩形樣式設(shè)計(jì),而是更具個(gè)性的橢圓形結(jié)構(gòu),看起來(lái)更精致。動(dòng)力方面,新車搭載COOPER S動(dòng)力級(jí)別,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131千瓦,峰值扭矩280?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)均為7速濕式雙離合變速箱,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.2秒。
數(shù)據(jù)顯示,截至目前,MINI CLUBMAN累計(jì)生產(chǎn)超110萬(wàn)輛,其中寶馬時(shí)代生產(chǎn)超55萬(wàn)輛。需要注意的是,盡管MINI CLUBMAN是MINI發(fā)展歷程中十分重要的一部分,但作為小眾車型,該車此后幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很好,加上寶馬集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略的推進(jìn),MINI品牌轉(zhuǎn)型全電動(dòng)化,在此背景下,MINI CLUBMAN停產(chǎn)也是預(yù)料之中的事情。
據(jù)了解,后續(xù)MINI品牌將把重心更多放在MINI、MINI Countryman和MINI Aceman車型上,MINI CLUBMAN車型將不會(huì)換代也不會(huì)有后繼車型。而MINI CLUBMAN的產(chǎn)品空白將由全新MINI Countryman覆蓋,全新產(chǎn)品MINI Aceman則將定位在COUNTRYMAN之下。
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