來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-01-19
1月19日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年2月19日起，召回生產(chǎn)日期在2013年6月6日至2018年6月12日期間的部分進(jìn)口A級(jí)、C級(jí)、CLA、GLE SUV、S級(jí)汽車，共計(jì)14輛；生產(chǎn)日期在2015年1月14日至2020年8月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、GLA、GLC SUV汽車，共計(jì)36輛。
召回原因是召回范圍內(nèi)部分車輛由于之前經(jīng)銷商的維修過程中可能使用了不正確的粘合劑或其他維修偏差，導(dǎo)致位于前風(fēng)擋玻璃和全景天窗之間的聚碳酸酯材質(zhì)天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板沒有被正確粘接，其與車身的粘合可能會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸減弱，并導(dǎo)致蓋板部分或完全與車輛分離，增加其他道路使用者發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
針對(duì)以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，按照正確操作流程并使用正確的粘合劑為受影響車輛免費(fèi)更換天窗前部導(dǎo)軌保護(hù)蓋板，以消除安全隱患。
值得一提的是，本次召回屬于2021年12月8日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奔馳汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。
2021年12月8日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司召回：一、召回生產(chǎn)日期在2013年11月6日至2020年9月16日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)帶全景天窗的A級(jí)、C級(jí)、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S級(jí)車輛，共計(jì)214輛。二、召回生產(chǎn)日期在2006年1月17日至2006年8月17日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、CLK、CLS車輛，共計(jì)99輛。
同一日，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起召回生產(chǎn)日期為2023年9月1日的部分Boxster系列汽車，共計(jì)12輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛由于后部電子控制單元設(shè)置了不正確的編碼，導(dǎo)致后擾流板升起位置過高，遮擋了高位后制動(dòng)燈，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛后部電子控制單元免費(fèi)進(jìn)行重新編碼，以消除安全隱患。
除梅賽德斯-奔馳和保時(shí)捷兩大豪華品牌外，南京汽車集團(tuán)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2020年9月9日至2020年12月27日生產(chǎn)的部分依維柯Turbo Daily汽車，共計(jì)62輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)導(dǎo)輪支架后蓋自帶的金屬隔套存在注塑殘余，造成導(dǎo)輪支架與隔套未完全貼合。車輛在使用過程中導(dǎo)輪支架可能產(chǎn)生位移，極端情況下引發(fā)正時(shí)系統(tǒng)故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火甚至損壞，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，南京汽車集團(tuán)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查導(dǎo)輪支架后蓋上的金屬隔套是否與導(dǎo)輪支架完全貼合、金屬隔套周邊是否存在注塑殘余，如未完全貼合或金屬隔套周邊有注塑殘余，則更換導(dǎo)輪支架后蓋，以消除安全隱患。
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