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倍耐力新p1suv使用感受質(zhì)量怎么樣真的耐磨嗎老化門事件后還在生產(chǎn)嗎是不是停產(chǎn)了

請問倍耐力新p1suv使用感受質(zhì)量怎么樣真的耐磨嗎老化門事件后還在生產(chǎn)嗎是不是停產(chǎn)了怎么理解?各位車友知道倍耐力新p1suv使用感受質(zhì)量怎么樣真的耐磨嗎老化門事件后還在生產(chǎn)嗎是不是停產(chǎn)了的相關(guān)知識嗎?

提問者: 狄娜靈 | 2022-08-13 2129

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倍耐力新p1是不是停產(chǎn)了?沒有 “最先,倍耐力新P1輪胎并沒有停工,現(xiàn)階段在途虎養(yǎng)車上還能夠選購到,如果確實停工了,那麼途虎養(yǎng)車也會作出下線解決的?!?/p>

倍耐力新p1的材料,采用高性能混合材料,不管是對輪胎的耐磨性還是抓地性能,相比舊p1輪胎都有非常明顯的提升。其次就是倍耐力新p1的內(nèi)部結(jié)構(gòu),新p1胎冠一共有5層,分別是2層鋼絲、2層聚酯纖維宜家1層聚酰胺(尼龍),而胎側(cè)則是有2層聚酯纖維,從而可以很好地防止輪胎出現(xiàn)鼓包,以致于嚴(yán)重磨損的情況。


當(dāng)然,沒有實測數(shù)據(jù)肯定很難說服大家的,通過硬度儀測試,倍耐力新p1胎面的硬度為56HA,而胎側(cè)的硬度為51HA,這個成績可以說是相當(dāng)出色的了,所以大家也不要過于擔(dān)心輪胎磨損的問題。

回答者: 印苛劍 | 2020-09-21

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