來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-01-10
美國(guó)時(shí)間1月9日，CES 2024消費(fèi)電子展正式開(kāi)幕，本田正式發(fā)布兩款“Honda 0”系列純電動(dòng)概念車(chē)，分別是“SALOON”以及“SPACE-HUB”。新車(chē)將會(huì)采用本田最新的理念進(jìn)行打造，并首次搭載本田全新LOGO，將于2026年率先在北美市場(chǎng)推出，隨后投放亞洲、歐洲、非洲、中東、南美等地。《電車(chē)報(bào)告》關(guān)注到，本田中國(guó)也發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)品信息，或有望引入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
據(jù)本田官方信息，為實(shí)現(xiàn)2050年“碳中和”目標(biāo)，本田在全球所有產(chǎn)品領(lǐng)域和企業(yè)活動(dòng)中積極推進(jìn)各項(xiàng)措施。在汽車(chē)領(lǐng)域，到2040年，本田將在全球?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)銷(xiāo)售占比100%的目標(biāo)，并為此積極推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程?！癏onda 0”的命名寓意本田Honda將回歸造車(chē)原點(diǎn)，從零創(chuàng)造的企業(yè)決心。此外，“0”也是目標(biāo)，表示全企業(yè)活動(dòng)和全產(chǎn)品生命周期內(nèi)環(huán)境零負(fù)荷；涉及Honda的摩托車(chē)、汽車(chē)的交通事故零死亡。
“SALOON”概念車(chē)將成為“Honda 0”系列的旗艦車(chē)型，將在電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)生產(chǎn)，量產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)在2026年率先登陸北美市場(chǎng)。從整體外觀(guān)來(lái)看，“SALOON”概念車(chē)造型扁平，格柵位置配備有大尺寸屏幕增添儀式感，未來(lái)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)燈語(yǔ)交互功能。全新品牌LOGO鑲嵌在格柵中央，周?chē)鷵碛蠰ED光源進(jìn)行點(diǎn)綴。當(dāng)然，作為概念車(chē)，其更多展示的是設(shè)計(jì)元素，并不能完全應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)型上。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)擁有非常流暢的車(chē)頂線(xiàn)條，整體造型酷似超跑，下包圍配備有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，輪圈則是采用低風(fēng)阻的造型。車(chē)尾部分，該車(chē)上半部分采用與車(chē)頭相似的設(shè)計(jì)手法，并沒(méi)有配備傳統(tǒng)的后風(fēng)擋，下部則是配備夸張的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。值得一提的是，該車(chē)還采用鷗翼門(mén)開(kāi)啟方式，十分拉風(fēng)，但這一設(shè)計(jì)是否會(huì)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上，不得而知。
進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，我們也可以看到本田對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)的暢想，整體車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，方向盤(pán)將采用線(xiàn)性控制車(chē)輪轉(zhuǎn)向，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有配備儀表盤(pán)，預(yù)計(jì)將會(huì)采用HUD抬頭顯示，中控屏與副駕屏則與中控臺(tái)造型完美的相結(jié)合在一起。同時(shí)，新車(chē)還使用了運(yùn)動(dòng)型座椅，椅背上設(shè)置有集成式顯示屏。
至于“SPACE-HUB”概念車(chē)，其看上去更像是一款MPV車(chē)型，其整體外觀(guān)設(shè)計(jì)與“SALOON”概念車(chē)一脈相承，但注重營(yíng)造內(nèi)部的大空間，同時(shí)還設(shè)置有全景天幕，大尺寸的車(chē)窗也提升車(chē)內(nèi)的通透感。目前，本田并未公布該車(chē)的量產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間。據(jù)外媒推測(cè)，“SPACE-HUB”概念車(chē)的量產(chǎn)版有望成為奧德賽的繼任者。
電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為各大汽車(chē)品牌重返市場(chǎng)的關(guān)鍵。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌在新一輪的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸嶄露頭角，成為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。在這種情況下，全球車(chē)企不斷加碼中國(guó)市場(chǎng)，期望以此與國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌抗衡，但這些品牌在新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型過(guò)程中也面臨著不少的挑戰(zhàn)，本田汽車(chē)在過(guò)推出的電動(dòng)車(chē)并未能打開(kāi)市場(chǎng)，除了定價(jià)過(guò)高，產(chǎn)品力不及國(guó)產(chǎn)車(chē)企也是一大原因。當(dāng)前，全球車(chē)企轉(zhuǎn)型速度相對(duì)較慢，產(chǎn)品線(xiàn)更新周期長(zhǎng)，這使得它們?cè)谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸落于下風(fēng)，但作為全球車(chē)企，它們在技術(shù)、品質(zhì)和資金等方面仍然具有一定的優(yōu)勢(shì)，依然擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。此外，越來(lái)越多的海外車(chē)企與中國(guó)廠(chǎng)商合作，共同開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)技術(shù)，以降低成本、提高效率。通過(guò)這些方式，也有望在新一輪的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤(pán)。
更多網(wǎng)站功能:汽車(chē)大全汽車(chē)報(bào)價(jià)汽車(chē)資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
更多汽車(chē)新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：
聲明：
·凡注明為其他媒體來(lái)源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車(chē)型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)外，皮卡車(chē)型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來(lái)，一直在新能源汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車(chē)全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專(zhuān)家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車(chē)狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車(chē)行業(yè)可謂是日漸趨寒，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車(chē)企動(dòng)輒上千人的裁員...
日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測(cè)站的通知書(shū)，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開(kāi)始所有年檢車(chē)輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車(chē)輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對(duì)此消息，博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號(hào)“博野快訊”發(fā)文稱(chēng)，縣政府辦公室從未發(fā)布過(guò)任何關(guān)于強(qiáng)制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車(chē)輛進(jìn)行年檢，車(chē)輛辦理ETC設(shè)備由廣大車(chē)主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關(guān)情況經(jīng)過(guò)調(diào)...
最新內(nèi)容
1月22日，眾泰汽車(chē)對(duì)外發(fā)布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，官方預(yù)計(jì)去年公司總營(yíng)業(yè)收入為4.5億至6.7億元，低于上年同期的7.34億元。凈虧損為8.26億至12.38億元，作為參考，2023年同期凈虧損為9.37億元。對(duì)于去年業(yè)績(jī)的虧損問(wèn)題，官方指出主要由于2024年公司整車(chē)板塊業(yè)務(wù)沒(méi)有恢復(fù)，與2023年相比，2024年非整車(chē)板塊業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入下降。實(shí)際上，對(duì)于眾泰汽車(chē)去年的業(yè)績(jī)虧損一事并不意外。畢竟從眾...
1月23日，理想汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，將收取充電樁超時(shí)占用費(fèi)。官方表示，即日起將在所有城市理想超充站，陸續(xù)實(shí)施超時(shí)占用費(fèi)政策。如果用戶(hù)在充電結(jié)束后15分鐘內(nèi)未將充電槍插回充電樁將被收取超時(shí)占用費(fèi)。收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘2元，單次收費(fèi)封頂200元。對(duì)于收取充電樁超時(shí)占用費(fèi)一舉動(dòng)，理想方面表示主要是為了提升車(chē)主的體驗(yàn)及為車(chē)主提供更加舒適的充電環(huán)境，后續(xù)這些超時(shí)占用費(fèi)將用于超充站的日常管理和維護(hù)升級(jí)。關(guān)于超時(shí)占用...
1月23日，樂(lè)道汽車(chē)副總裁夏慶華發(fā)布朋友圈回應(yīng)近期強(qiáng)制員工購(gòu)車(chē)以及訂單造假傳聞。其在朋友圈表示：“這些惡意攻擊的伎倆總會(huì)過(guò)去，好產(chǎn)品才是最終制勝的關(guān)鍵，希望朋友們多推薦來(lái)試試車(chē)吧，試過(guò)都說(shuō)好”。夏慶華還表示，樂(lè)道品牌從上市開(kāi)始就特別遭人嫉恨，剛開(kāi)始交付的時(shí)候先是被黑不夠安全，而后又被黑產(chǎn)能拉胯，結(jié)果被2024版C-NCAP結(jié)果、12月交付破萬(wàn)事實(shí)證偽，而后再也沒(méi)有人黑這兩點(diǎn)。對(duì)于日前曝出的強(qiáng)制員工...
據(jù)媒體報(bào)道，河南智行盒子科技有限公司被曝出經(jīng)營(yíng)危機(jī)，公司的欠薪行為已經(jīng)讓員工的生活受到不同程度的影響。最初，部分員工在社交媒體上匿名爆料，稱(chēng)公司已經(jīng)數(shù)月未按時(shí)發(fā)放工資，涉及的員工范圍涵蓋各個(gè)部門(mén)，從基層的生產(chǎn)工人到中層的技術(shù)研發(fā)人員，再到高層的管理人員，無(wú)一幸免。隨著事件的發(fā)酵，越來(lái)越多的員工站出來(lái)發(fā)聲，智行盒子科技公司的欠薪問(wèn)題的嚴(yán)重性逐漸浮出水面。據(jù)了解，部分員工已經(jīng)數(shù)月沒(méi)有拿到工資，員工們多...
1月22日，奇瑞汽車(chē)捷途縱橫序列正式發(fā)布。綜合此前報(bào)道，捷途縱橫是捷途汽車(chē)旗下全新豪華越野產(chǎn)品序列，定位為豪華電混越野品牌。在發(fā)布會(huì)上，捷途縱橫序列旗下G900、G700、F700正式亮相，其中捷途縱橫G700將于今年三季度在阿聯(lián)酋迪拜舉辦上市發(fā)布。捷途縱橫G700可以看作是此前山海T5概念車(chē)的量產(chǎn)版，新車(chē)延續(xù)概念車(chē)的硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型高大方正，LED日間行車(chē)燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，前臉配備...
5509 總文章數(shù)
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車(chē)品牌，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車(chē)行業(yè)傳播權(quán)威的汽車(chē)資訊，助力中國(guó)汽車(chē)品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車(chē)上市汽車(chē)大全汽車(chē)新聞汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜以及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)大全。
最新問(wèn)答 更多
用車(chē)養(yǎng)護(hù)
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)資訊，深挖車(chē)界猛料
老虎車(chē)網(wǎng)
新鮮汽車(chē)資訊，實(shí)用車(chē)主指南
買(mǎi)車(chē)顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)資訊，深挖車(chē)界猛料
老虎車(chē)網(wǎng)
新鮮汽車(chē)資訊，實(shí)用車(chē)主指南
買(mǎi)車(chē)顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車(chē)網(wǎng). 粵ICP備19014852
